回望人民空軍的初創(chuàng)歲月

　　回望人民空軍的初創(chuàng)歲月

　　■徐 平　　

東北老航校學(xué)員用氣筒給飛機(jī)輪胎打氣。

軍委航空局舊址資料圖。

　　今年11月11日，是人民空軍成立74周年紀(jì)念日。人民空軍孕育于革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，成立不久便奔赴戰(zhàn)場(chǎng)，為保衛(wèi)祖國(guó)而戰(zhàn)，捍衛(wèi)了共和國(guó)的和平與尊嚴(yán)。那么，在74年前人民空軍是如何成立的?成立前后又有著怎樣的故事?

　　1949年初，隨著解放戰(zhàn)爭(zhēng)的節(jié)節(jié)勝利，在三大戰(zhàn)役最后一戰(zhàn)平津戰(zhàn)役期間，中共中央向全黨發(fā)出《目前形勢(shì)和黨在一九四九年的任務(wù)》指示，作出了“在不要很久的時(shí)期內(nèi)是能夠有把握地取得全國(guó)政權(quán)”的判斷，并根據(jù)軍事斗爭(zhēng)需要，明確提出建立空軍的任務(wù)：“一九四九年及一九五〇年我們應(yīng)當(dāng)爭(zhēng)取組成一支能夠使用的空軍”。

　　早在革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，我黨就開(kāi)始為日后建立一支人民空軍做人員上的準(zhǔn)備。1946年3月，人民解放軍在東北創(chuàng)辦第一所航空學(xué)?！獤|北民主聯(lián)軍航空學(xué)校，人們習(xí)慣稱之為“東北老航?！?。至1949年7月，共培養(yǎng)出各種航空技術(shù)干部560名，其中飛行員126名，機(jī)務(wù)人員322名，領(lǐng)航員24名，場(chǎng)站、氣象、通信、儀表、參謀人員88名。這些人員后來(lái)大都成為建設(shè)人民空軍、中國(guó)航空工業(yè)和民航事業(yè)的骨干。

　　1949年3月5日至13日，黨的七屆二中全會(huì)在西柏坡召開(kāi)。會(huì)議期間，毛澤東、劉少奇、周恩來(lái)等中央領(lǐng)導(dǎo)約見(jiàn)東北老航校副校長(zhǎng)常乾坤和副政治委員王弼，專門(mén)聽(tīng)取他們關(guān)于培養(yǎng)航空技術(shù)人才情況的匯報(bào)及對(duì)未來(lái)中國(guó)人民航空事業(yè)建設(shè)的建議，醞釀創(chuàng)建人民空軍。

　　3月17日，中央軍委根據(jù)當(dāng)時(shí)的形勢(shì)和任務(wù)，決定成立隸屬軍委的航空局，航空局人員從東北老航校抽調(diào)。3月30日，軍委航空局正式成立，同日在北平燈市口同福夾道7號(hào)開(kāi)始辦公，局長(zhǎng)常乾坤，政治委員王弼。機(jī)關(guān)設(shè)作戰(zhàn)教育處、航空工程處、民航處和情報(bào)科、供給科。渡江戰(zhàn)役后，長(zhǎng)江以南廣大地區(qū)得到解放，航空業(yè)務(wù)增多，工作范圍擴(kuò)大。5月，增設(shè)航行管理處、秘書(shū)處、政治處，供給科改為供給處。軍委航空局建立后，一方面加強(qiáng)組織建設(shè)，開(kāi)展航空業(yè)務(wù)工作;另一方面抽調(diào)干部組成航空接收組，分赴華東、華中、西北各地，接管繳獲的航空器材和航空技術(shù)人員。軍委航空局是人民空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的前身。它在短短7個(gè)多月時(shí)間里，為人民空軍的正式組建做了許多工作。

　　1949年5月4日，盤(pán)踞在青島的國(guó)民黨空軍派出6架重型轟炸機(jī)轟炸了北平南苑機(jī)場(chǎng)，造成了嚴(yán)重?fù)p失，組建一支自己的空軍迫在眉睫。為全面領(lǐng)導(dǎo)人民空軍創(chuàng)建的各項(xiàng)工作，6月至7月，中央軍委決定設(shè)立中國(guó)人民解放軍空軍司令部。關(guān)于空軍司令員的人選，中央軍委領(lǐng)導(dǎo)確定由第四野戰(zhàn)軍第14兵團(tuán)司令員劉亞樓擔(dān)任，并立刻召集劉亞樓等人研究建立空軍的問(wèn)題。劉亞樓受領(lǐng)任務(wù)后，與常乾坤、王弼等人研究，提出了空軍主要領(lǐng)導(dǎo)干部人選名單，及空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)由第四野戰(zhàn)軍第14兵團(tuán)機(jī)關(guān)、軍委航空局人員共同組成的初步設(shè)想，并在請(qǐng)示第四野戰(zhàn)軍有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)后上報(bào)中央軍委。

　　7月26日，中央軍委致電第四野戰(zhàn)軍，決定以第四野戰(zhàn)軍第14兵團(tuán)機(jī)關(guān)與軍委航空局合并組成中國(guó)人民解放軍空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)。

　　8月1日，中央軍委致電第四野戰(zhàn)軍首長(zhǎng)：“由四野撥來(lái)作為成立空軍司令部之基礎(chǔ)的十四兵團(tuán)指揮機(jī)構(gòu)，請(qǐng)即令其開(kāi)來(lái)北平待編。”接到命令后，第14兵團(tuán)機(jī)關(guān)2500多人從漢口啟程，于8月19日到達(dá)北平，10月下旬與軍委航空局合署辦公。第14兵團(tuán)所屬第39軍轉(zhuǎn)隸第13兵團(tuán)建制，第41軍轉(zhuǎn)隸第12兵團(tuán)建制，第42軍直屬第四野戰(zhàn)軍，第14兵團(tuán)番號(hào)撤銷(xiāo)。

　　10月25日，中央軍委正式任命劉亞樓為空軍司令員，第四野戰(zhàn)軍第13兵團(tuán)政治委員蕭華為空軍政治委員兼政治部主任，第二野戰(zhàn)軍第17軍軍長(zhǎng)王秉璋為空軍參謀長(zhǎng)。此外，中央軍委決定以第14兵團(tuán)機(jī)關(guān)、軍委航空局和第四野戰(zhàn)軍后勤第6分部為基礎(chǔ)，組建軍委空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)。

　　11月初，軍委總參謀部就空軍名稱及級(jí)別問(wèn)題向毛澤東寫(xiě)了報(bào)告，提出“中國(guó)人民解放軍空軍司令部”和“中國(guó)人民空軍司令部”兩個(gè)名稱方案。毛澤東看后圈定稱“中國(guó)人民解放軍空軍司令部”，并暫定按兵團(tuán)一級(jí)刻發(fā)關(guān)防。此時(shí)，空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)已組建，空軍主要領(lǐng)導(dǎo)干部已任命，空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)正式成立的條件已經(jīng)具備。

　　11月11日，中央軍委任命常乾坤為空軍副司令員，王弼為空軍副政治委員。當(dāng)日，中央軍委致電各軍區(qū)、各野戰(zhàn)軍：中國(guó)人民解放軍空軍司令部現(xiàn)已宣布成立，原軍委航空局即行取消，原航空局所有干部及業(yè)務(wù)均移交空軍司令部接收。至此，中國(guó)人民解放軍空軍正式成立。

　　然而，當(dāng)時(shí)并沒(méi)有明確11月11日這一天是人民空軍成立日。其實(shí)，在人民空軍創(chuàng)建過(guò)程中有很多具有重要意義的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，比如東北民主聯(lián)軍航空總隊(duì)成立日、八路軍總部航空隊(duì)成立日、軍委航空局飛行隊(duì)成立日等，但空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)成立日更具標(biāo)志性。因此，1986年10月28日，中央軍委確定1949年11月11日為中國(guó)人民解放軍空軍成立日。

　　人民解放軍空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)成立時(shí)，共有航空人員2938人、各種飛機(jī)159架，其中包括保衛(wèi)首都北京的第一支人民空軍飛行中隊(duì)，轄2個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)分隊(duì)、1個(gè)轟炸機(jī)分隊(duì)、1個(gè)運(yùn)輸機(jī)分隊(duì)、1個(gè)地勤分隊(duì)，共有飛行員30多人，P-51戰(zhàn)斗機(jī)、蚊式轟炸機(jī)等各式飛機(jī)32架。

　　1950年6月19日，人民空軍第一支航空兵部隊(duì)——空軍第4混成旅在南京成立。該旅8月8日移駐上海，10月19日開(kāi)始擔(dān)負(fù)保衛(wèi)上海的防空任務(wù)。同年7月26日，人民空軍第一支空降部隊(duì)——空軍陸戰(zhàn)第1旅在上海組成。同年11月24日，人民空軍第一個(gè)運(yùn)輸航空兵團(tuán)——高空運(yùn)輸團(tuán)在四川新津組成。

　　人民空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)和部隊(duì)的組建，使人民解放軍增加了一個(gè)新的軍種。從此，人民解放軍空軍擔(dān)負(fù)起保衛(wèi)祖國(guó)領(lǐng)空和支援陸軍、海軍作戰(zhàn)的任務(wù)。