票價(jià)凍漲30年 臺(tái)鐵“公司化”首年虧損逾137億

據(jù)香港中通社報(bào)道，臺(tái)灣臺(tái)鐵公司2024年掛牌成立，臺(tái)鐵4日公布統(tǒng)計(jì)，公司全年實(shí)際虧損137.9億元（新臺(tái)幣，下同）。臺(tái)鐵稱，受地震影響收入未達(dá)預(yù)期，且票價(jià)長(zhǎng)期未調(diào)整，虧損持續(xù)擴(kuò)大。

臺(tái)鐵原本預(yù)計(jì)2024年?duì)I運(yùn)虧損為約74億元，去年12月預(yù)估虧損可能達(dá)120億元。4日臺(tái)鐵公布最新財(cái)務(wù)資訊，實(shí)際虧損為137.9億元，比去年底預(yù)估又多了近18億元。

據(jù)臺(tái)鐵2024年?duì)I運(yùn)報(bào)告，票務(wù)收入原本預(yù)計(jì)為185億元，受花蓮大地震影響，實(shí)際只有174億元。

臺(tái)鐵稱，去年公司首度提撥職工福利金23億元，加上凍漲30年的票價(jià)未調(diào)整，都是虧損擴(kuò)大主要因素，同時(shí)人事成本不斷增加，用人費(fèi)用增至168億元。

臺(tái)鐵從2021年起，每年虧損破百億元，2021年虧損119億元、2022年虧111億元、2023年虧114億元，2024年虧損達(dá)137.9億元，為史上新高。

臺(tái)鐵董事會(huì)5日將討論票價(jià)調(diào)漲案，經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)希望今年調(diào)整票價(jià)以增加收入，縮減虧損。（香港“大公網(wǎng)”）