F-5E戰(zhàn)機(jī)失事 比調(diào)查彈射座椅更迫切的事

臺(tái)灣空軍F5E戰(zhàn)機(jī)。(非當(dāng)事戰(zhàn)機(jī)，圖/臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》資料照)

    臺(tái)東志航基地2架F-5E戰(zhàn)斗機(jī)，發(fā)生疑似擦撞墜海失事的憾事，各界都對(duì)此事件表達(dá)高度關(guān)注。然而，在軍機(jī)失事的原因都還沒調(diào)查清楚之前，卻已經(jīng)有人開始將檢討重點(diǎn)放到“彈射座椅”上。

    而且已經(jīng)有退役軍官出來說了，飛行員羅尚樺的彈射座椅雖然不安全，但他的死因未必跟彈射座椅有關(guān)。因?yàn)橐勒漳壳傲鞒龅男畔?，臺(tái)防務(wù)部門更應(yīng)該說明的，應(yīng)該是訓(xùn)練過程到底出了什么問題。

    包括是不是有不具備領(lǐng)隊(duì)資格的2號(hào)機(jī)和4號(hào)機(jī)，是否有4號(hào)機(jī)帶領(lǐng)2號(hào)機(jī)編隊(duì)飛行的違紀(jì)情況？而當(dāng)時(shí)1號(hào)機(jī)長(zhǎng)機(jī)在什么情況下，下達(dá)2號(hào)機(jī)和4號(hào)機(jī)變換隊(duì)形的指令？比較資深的1號(hào)機(jī)和3號(hào)機(jī)在訓(xùn)練期間下的指令有沒有失誤？或者2號(hào)機(jī)和4號(hào)機(jī)在接收指令或是執(zhí)行指令的時(shí)候，是不是產(chǎn)生什么誤解，才造成這次的憾事？這些應(yīng)該都是比彈射座椅更值得了解的情況。

    厘清到底是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，并不是想要針對(duì)哪一位飛行員，而是希望能夠找出臺(tái)軍在訓(xùn)練上和流程上，是不是有哪些迫切需要改進(jìn)的地方。過去這段時(shí)間，臺(tái)灣已經(jīng)發(fā)生過很多起空軍的意外，我們真的承擔(dān)不起這么多的損失。

    因此，與其糾結(jié)在事故發(fā)生以后的彈射座椅到底有沒有問題、編列了多少、為什么還不汰換，或許找出這次擦撞發(fā)生的原因，會(huì)是更迫切的問題。（作者王莉莎/島內(nèi)媒體人）

來源：臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》