F-5E不是神風(fēng)特攻隊(duì)

蔡英文聽(tīng)取搜救進(jìn)度簡(jiǎn)報(bào)(軍聞社提供)

    臺(tái)灣空軍這次的F-5E失事，又是飛行員在座椅彈射時(shí)撞到機(jī)艙罩殞命，上次的飛行官朱冠甍也是這樣，這實(shí)在不可思議。這就如一個(gè)車的安全氣囊碰撞時(shí)，會(huì)把人炸死，那還能開(kāi)嗎？若不但沒(méi)全停駛究責(zé)，還強(qiáng)迫人繼續(xù)開(kāi)，那真是可怕荒唐。

    每次出事，都說(shuō)要全面調(diào)查，飛機(jī)停飛，蔡英文也每次都這樣覆誦，那么這種飛機(jī)就該停飛報(bào)廢，除非改善了彈射裝置。結(jié)果卻還死命要飛，不死不休，這樣草菅人命怎沒(méi)人管？

    江啟臣質(zhì)詢蘇貞昌，說(shuō)上次失事原因如何？蘇貞昌竟說(shuō)他還沒(méi)有看到報(bào)告，那所謂的“全力調(diào)查”不全是詐騙語(yǔ)？

    蔡英文又是一貫的讀稿覆誦：“極為沉痛、全力調(diào)查、優(yōu)先搶救、不找到人不停止…?！边@次加了“臺(tái)軍仍然堅(jiān)守崗位”、“臺(tái)軍加油”。這些話令人啼笑皆非，就這幾個(gè)人遇難，比美國(guó)賣場(chǎng)被打死的人都少，臺(tái)軍就會(huì)棄崗散逃？人家還在沉痛，你叫人“加油”？不是哭笑不得。每次遇難，蔡英文就把這些話說(shuō)一遍，說(shuō)了等于沒(méi)有說(shuō)。

    彈射椅撞擊機(jī)艙蓋的事，以前很少聽(tīng)說(shuō)，現(xiàn)在科技進(jìn)步了，怎反會(huì)發(fā)生？這樣不等于是“飛行棺材”？以前只有F-104初因飛得太快，彈射會(huì)打到后面的T形翼，因此是向機(jī)肚下彈出的，后來(lái)可能是彈射加快，解決了被自己打到的問(wèn)題。

    問(wèn)題是，F(xiàn)-5E有這種致命問(wèn)題，怎么還在飛呢？就像上次殞命飛行員的母親朱媽媽說(shuō)的一樣，這等于是公然殺人，怎么我們社會(huì)從來(lái)沒(méi)有人去質(zhì)疑呢？朱媽媽被封口，就沒(méi)事了嗎？

    還有，F(xiàn)-16失蹤的飛行員蔣正志，臺(tái)當(dāng)局也說(shuō)一定要找到人為止，不找到不停止，現(xiàn)在進(jìn)行到哪里，是不再找了嗎？這都要給社會(huì)一個(gè)交代。怎么媒體都沒(méi)后續(xù)報(bào)導(dǎo)？NCC是不是該列管了？

    失事，不外人為與機(jī)械因素，目前看來(lái)，這次是兩者都有，是人為撞擊加上彈射機(jī)械問(wèn)題。但是人為的因素很多是機(jī)率，難免，因此不是重大故意誤失，是在可容忍范圍的，但如果有過(guò)失還要造假，妄給嘉獎(jiǎng)，甚至頒青天白日勛章，這就是違理逾格，賞罰不公，一味濫情，對(duì)防務(wù)士氣反而有害。

    每次出事就先造神，搞大內(nèi)宣，每個(gè)失掉生命跡象的都被說(shuō)是兄友弟恭，父慈子孝，還說(shuō)是為了躲避民宅而犧牲生命。何況真正打起來(lái)，前幾天美臺(tái)軍方就說(shuō)會(huì)死幾百萬(wàn)人，那時(shí)可能連寫這些感人的故事的人都沒(méi)了。

    蘇貞昌又怪到是解放軍軍機(jī)繞臺(tái)，害得臺(tái)軍是“煩死了”，還有必然要被怪到的馬英九，說(shuō)是國(guó)民黨不讓撥9億（新臺(tái)幣）換彈射椅。問(wèn)題是，難道這就可以讓“飛行棺材”再飛？畢竟臺(tái)灣是還沒(méi)到要用“神風(fēng)特攻隊(duì)”的地步。

    既然要奉陪到底，馬革裹尸，打到最后一根掃帚都要打，那在打“嘴炮”時(shí)飛機(jī)疲累而出事是必然的，機(jī)率是可計(jì)的，但是明知跳傘會(huì)死還繼續(xù)要飛，做些無(wú)謂的人命耗損，那就是不道德和愚蠢了。（作者郭冠英為島內(nèi)自由作家）

來(lái)源：臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》