全面布局/白云機(jī)場(chǎng)升級(jí)客運(yùn)系統(tǒng) 1小時(shí)通達(dá)灣區(qū)主要城市

圖：廣州構(gòu)建多機(jī)場(chǎng)體系，規(guī)劃建設(shè)5個(gè)通用機(jī)場(chǎng)。圖為廣州白云機(jī)場(chǎng)。\大公報(bào)記者方俊明攝

新印發(fā)的《規(guī)劃》明確建設(shè)世界一流的國(guó)際航空樞紐，構(gòu)建廣州市多機(jī)場(chǎng)體系;而“白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)”亦正式亮相，引入“6條高鐵+5條城際+2條地鐵+1條專用軌道”等，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)與廣州中心城區(qū)30分鐘通達(dá)、與大灣區(qū)主要城市1小時(shí)通達(dá)、與鄰近省會(huì)城市3小時(shí)通達(dá)。

《規(guī)劃》提出，推進(jìn)廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程，建成三個(gè)航站樓、五條跑道，至2030年機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力1.2億人次、貨郵吞吐能力380萬(wàn)噸，終端2045年旅客吞吐能力1.4億人次、貨郵吞吐能力600萬(wàn)噸。

打造“空鐵聯(lián)運(yùn)一體化”典范

同時(shí)，完善廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)系統(tǒng)。強(qiáng)化白云機(jī)場(chǎng)與國(guó)家鐵路、城際鐵路、城市軌道、高(快)速路等銜接聯(lián)通，推動(dòng)白云機(jī)場(chǎng)與各種交通方式深度融合。結(jié)合白云機(jī)場(chǎng)T3航站樓新建“T3高鐵站”，規(guī)劃預(yù)留廣州北站T4航站樓和專用軌道，將白云機(jī)場(chǎng)和廣州北站等鐵路樞紐打造成為“空鐵聯(lián)運(yùn)一體化”發(fā)展的典范。通過(guò)正線及聯(lián)絡(luò)線引入廣河、廣湛、廣深高鐵新通道等6條高鐵線;加快建設(shè)廣佛環(huán)、穗莞深等5條城際鐵路;2條地鐵為地鐵3號(hào)線、36號(hào)線;1條專用軌道為廣州北站至廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)空側(cè)專用軌道。

《規(guī)劃》還明確構(gòu)建廣州市“多機(jī)場(chǎng)體系”，加快珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場(chǎng)建設(shè)，推動(dòng)與白云機(jī)場(chǎng)協(xié)同分工，共建廣州國(guó)際航空樞紐，引領(lǐng)大灣區(qū)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群發(fā)展。規(guī)劃建設(shè)番禺、增城等5個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，統(tǒng)籌推進(jìn)直升機(jī)起降點(diǎn)布局，提升低空飛行服務(wù)保障體系能力，構(gòu)建城市低空飛行服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。