桃機(jī)歲修跑道檢討 未掌握疫后航班新高等釀塞機(jī)

華夏經(jīng)緯網(wǎng)3月7日訊：據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，桃園機(jī)場(chǎng)3日歲修南跑道，航班大亂，桃機(jī)股份有限公司檢討，原以為挑到最適時(shí)間歲修，但當(dāng)天航班申請(qǐng)量是COVID-19（2019冠狀病毒疾?。┮咔楹笮赂撸椅醋詈髾z視而失誤。

臺(tái)交通主管部門負(fù)責(zé)人王國材昨天說，會(huì)在2周內(nèi)提檢討報(bào)告及懲處相關(guān)人員。

參與桃園國際機(jī)場(chǎng)公司內(nèi)部檢討會(huì)議人士告訴臺(tái)媒記者，原本研判春節(jié)后航班量少，影響可降到最低，3月3日上午10時(shí)到3月5日下午4時(shí)是理想修跑道時(shí)間，1月26日找相關(guān)單位協(xié)商后敲定。

此外，與會(huì)人士表示，修跑道要配合天氣，根據(jù)臺(tái)氣象部門預(yù)報(bào)，這幾天沒下雨最適合，桃機(jī)公司2月19日又與相關(guān)單位開會(huì)最后確認(rèn)。

根據(jù)會(huì)議紀(jì)錄，桃機(jī)公司兩次協(xié)調(diào)會(huì)，航空公司代表聯(lián)席會(huì)、航空公司、飛航管制單位、機(jī)務(wù)聯(lián)誼會(huì)、桃園市機(jī)師職業(yè)工會(huì)及地勤業(yè)者都參與，未表達(dá)異議。

桃機(jī)預(yù)估修跑道期間每天航班量約675班到680班，部分航班會(huì)延誤，協(xié)調(diào)會(huì)中已請(qǐng)航空公司當(dāng)天航班要多帶油料，但后來發(fā)現(xiàn)3月3日航空公司申請(qǐng)航班量是698班，為疫情后單日新高，比春節(jié)單日最高除夕692班多。

另據(jù)桃機(jī)公司內(nèi)部檢討，2月28日僅放假1天，但不少民眾請(qǐng)休2月29日及3月1日，搭配3月2日、3日周例休離臺(tái)旅游，航空公司因應(yīng)需求增開不少區(qū)域航班，桃機(jī)公司卻不知道，未能及早請(qǐng)工務(wù)單位延后進(jìn)場(chǎng)維修，或提前請(qǐng)航管單位準(zhǔn)備流量管制。

與會(huì)人士表示，桃機(jī)2月19日開協(xié)調(diào)會(huì)后以為一切如預(yù)測(cè)，之后未再檢視航班量，導(dǎo)致航班誤點(diǎn)情況超過預(yù)期，另目前檢討重點(diǎn)在工務(wù)單位與航務(wù)單位未做好協(xié)調(diào)。

根據(jù)桃機(jī)稍早公布資料，3月3日47％航班誤點(diǎn)，14％延誤30分鐘內(nèi)，11％延誤30分鐘到60分鐘，12％延誤1小時(shí)到2小時(shí)，10％延誤2小時(shí)。