勞資達(dá)成4點(diǎn)共識 臺灣長榮航空機(jī)師罷工危機(jī)落幕！

華夏經(jīng)緯網(wǎng)1月30日訊：據(jù)臺灣《聯(lián)合報(bào)》報(bào)道，桃園市機(jī)師工會(huì)22日取得長榮機(jī)師的合法罷工權(quán)，并于25日宣布2罷工警戒區(qū)段為2月7日至18日、3月30日至4月7日，分別涵蓋春節(jié)及清明2連假，引發(fā)各界高度關(guān)注。

經(jīng)過數(shù)次協(xié)商，機(jī)師工會(huì)與長榮航空終于在28日達(dá)成共識，宣告罷工危機(jī)正式落幕。勞資雙方簽署的4項(xiàng)協(xié)議包括：

1. 于長榮航空公司去年底所宣布的調(diào)薪外，公司同意于本薪及職務(wù)津貼項(xiàng)目，再行調(diào)漲飛行員正駕駛每月13500元（新臺幣，下同）、資深副駕駛每月11000元、副駕駛每月10000元。此外，也同意調(diào)整副駕駛與資深副駕駛之年度晉薪薪級上限。

2. 有關(guān)外站津貼部分，公司允諾將定期檢視，并盡速于上半年度進(jìn)一步調(diào)漲。

3. 有關(guān)停止進(jìn)用外籍正駕駛部分，公司同意不直接以正機(jī)師身份進(jìn)用外籍機(jī)師。除非營運(yùn)上有特殊需求始能聘雇，然申請程序上須經(jīng)臺灣地區(qū)勞動(dòng)部門與交通部門民航單位依“法”實(shí)質(zhì)審查。

4. 機(jī)師工會(huì)同意自勞資雙方簽署協(xié)議生效日起，至民2026年5月31日止，不再就上述3項(xiàng)勞資爭議標(biāo)的發(fā)動(dòng)爭議行為。（來源：臺灣《聯(lián)合報(bào)》）