臺(tái)灣長(zhǎng)榮航勤、桃園機(jī)場(chǎng)地勤 春節(jié)恐連手罷工

臺(tái)灣長(zhǎng)榮航勤員工抗議年終獎(jiǎng)金太少，昨日持續(xù)請(qǐng)假表達(dá)怒火，勞資僵局未解，不排除春節(jié)、228連假再度集體請(qǐng)假，而占桃園機(jī)場(chǎng)地勤工作量高達(dá)7成的華航子公司桃園航勤，也預(yù)告不排除春節(jié)罷工，兩大航勤態(tài)度強(qiáng)硬，今年春節(jié)連假若連手罷工，恐癱瘓?zhí)覉@機(jī)場(chǎng)。

長(zhǎng)榮航勤員工集體請(qǐng)假第二天，昨日部門(mén)主管除了致電休假員工勸說(shuō)出勤，也調(diào)來(lái)緊急支持人力約80名；此外長(zhǎng)榮航勤董事長(zhǎng)陳有玉、總經(jīng)理林大淵等多位高階主管，昨日清早6點(diǎn)就在第一線搬行李、清艙、推輪椅。多管齊下的結(jié)果，長(zhǎng)榮航勤表示，昨日中午前入出境的客貨機(jī)共38班次，僅桃園機(jī)場(chǎng)出發(fā)的少數(shù)航班因天候因素、來(lái)機(jī)晚到及地勤作業(yè)等些許延誤，延誤時(shí)間約15分至55分，平均航班延誤約30分，此外并未取消任何航班。

不過(guò)長(zhǎng)榮航空企業(yè)工會(huì)顧問(wèn)周圣凱表示，長(zhǎng)榮航勤沒(méi)有工會(huì)，員工是自發(fā)請(qǐng)假，因此“未來(lái)情況無(wú)法預(yù)料”。由于勞資各有堅(jiān)持，因此雙方陷入僵局，且問(wèn)題沒(méi)解決，接下來(lái)的春節(jié)甚至228連假都可能出現(xiàn)同樣情況。

有員工表示，長(zhǎng)榮航勤花2倍薪水找派遣，日薪2400元新臺(tái)幣，就是不愿意增加年終。長(zhǎng)榮航勤則響應(yīng)，派遣工是彌補(bǔ)暫時(shí)性人力不足需求，其薪資不含勞健保及退休金提撥與其他福利，與正職員工相比有失公允，長(zhǎng)榮航勤仍以照顧正職員工薪資福利為首要。

長(zhǎng)榮航勤尚未“拆彈”，華航子公司桃園航勤也蠢蠢欲動(dòng)，除放話(huà)不支持長(zhǎng)榮航勤的請(qǐng)假潮，否則后果自負(fù)，表示因日前提出包含薪資水平提高、爭(zhēng)取夜間津貼等六大訴求，都因資方態(tài)度強(qiáng)硬不愿溝通，勞資協(xié)商破裂，不排除1月6日到交通部抗議后舉行罷工投票。

航空業(yè)者坦言，由于今年過(guò)年早、加上報(bào)復(fù)性海外旅游潮，時(shí)間不利資方，若真的無(wú)法與航勤員工達(dá)成共識(shí)，一邊集體請(qǐng)假、一邊走合法罷工模式，將重蹈2019年華航機(jī)師于農(nóng)歷春節(jié)罷工的覆轍，且情況會(huì)更難收拾。

航空業(yè)者直言，華航、長(zhǎng)榮任何一家機(jī)師或空服員罷工，都還可以向?qū)Ψ綂W援，但若兩家航勤連手不出勤，桃機(jī)勢(shì)必癱瘓，除了找航空員工下去搬行李，也沒(méi)其他辦法，航班延誤或是取消，在春節(jié)連假發(fā)生機(jī)率大增。

桃園市長(zhǎng)張善政說(shuō)，市政府鼓勵(lì)勞資雙方對(duì)話(huà)，勞動(dòng)局也已向工會(huì)方面表達(dá)關(guān)心，必要時(shí)會(huì)介入?yún)f(xié)調(diào)。（來(lái)源：臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》）