在2月1日大陸方面提出優(yōu)先恢復(fù)廣州等16個(gè)兩岸直航航點(diǎn)建議后，臺灣陸委會時(shí)隔一個(gè)多月，終于公布“恢復(fù)兩岸空運(yùn)客運(yùn)航點(diǎn)之規(guī)劃”，兩岸除原先的5個(gè)航點(diǎn)，另恢復(fù)10個(gè)定期航點(diǎn)、13個(gè)包機(jī)航點(diǎn)。大陸主動(dòng)致函臺方促恢復(fù)兩岸直航正?；?/span>
圖為桃園機(jī)場班機(jī)。（陳麒全攝） 圖片來源：臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”
新年伊始，有關(guān)恢復(fù)兩岸直航航點(diǎn)的話題在島內(nèi)受到高度關(guān)注。大陸原有61個(gè)兩岸空中客運(yùn)航點(diǎn)，疫情以來，民進(jìn)黨當(dāng)局單方面關(guān)閉了其中大多數(shù)，僅剩下北京、上海、廈門、成都等4個(gè)大陸航點(diǎn)。
據(jù)悉，中國航協(xié)2月1日表示，大陸民航業(yè)務(wù)技術(shù)人員已通過兩岸民航聯(lián)系人渠道致函臺民航主管方面，提出恢復(fù)兩岸航線正常運(yùn)營的建議。
國臺辦當(dāng)晚證實(shí)，大陸航空主管部門已通過《海峽兩岸空運(yùn)協(xié)議》聯(lián)系渠道致函臺灣方面，希望雙方相向而行，推動(dòng)兩岸航線恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，建議優(yōu)先考慮恢復(fù)臺胞反映較為集中的廣州等16個(gè)兩岸直航航點(diǎn)。
對此，臺灣各界紛紛表示歡迎，并呼吁民進(jìn)黨當(dāng)局采取行動(dòng)，盡快恢復(fù)疫情以來中斷的兩岸直航航點(diǎn)、增加航班，讓兩岸人員交流和貿(mào)易往來恢復(fù)正常。
民意洶涌！兩岸直航航點(diǎn)逐步恢復(fù)
臺陸委會公布“恢復(fù)兩岸空運(yùn)客運(yùn)航點(diǎn)之規(guī)劃”，除現(xiàn)行5航點(diǎn)，另開放10個(gè)定期航班航點(diǎn)及13個(gè)包機(jī)航點(diǎn)。(中新社)
在2月1日大陸方面提出優(yōu)先恢復(fù)廣州等16個(gè)兩岸直航航點(diǎn)建議后，臺陸委會時(shí)隔一個(gè)多月，終于公布“恢復(fù)兩岸空運(yùn)客運(yùn)航點(diǎn)之規(guī)劃”。
臺陸委會3月9日宣布，10日起恢復(fù)南京、廣州、杭州、武漢、重慶、深圳、福州、青島、寧波、鄭州這10個(gè)空運(yùn)客運(yùn)航點(diǎn)，同時(shí)規(guī)劃的申請包機(jī)航點(diǎn)共計(jì)13個(gè)，包括沈陽、無錫、?？凇㈤L沙、西安、濟(jì)南、合肥、南昌、天津、溫州、大連、桂林和徐州。
當(dāng)天晚間，國臺辦發(fā)言人馬曉光表示，大陸注意到在2月1日大陸方面提出優(yōu)先恢復(fù)廣州等16個(gè)兩岸直航航點(diǎn)建議后，臺灣陸委會3月9日公布恢復(fù)兩岸空運(yùn)、客運(yùn)航點(diǎn)的規(guī)劃，符合全面恢復(fù)兩岸空運(yùn)、客運(yùn)直航的需要。
兩岸航點(diǎn)現(xiàn)況 圖片來源：臺灣《工商時(shí)報(bào)》
隨著兩岸直航航點(diǎn)陸續(xù)復(fù)飛，航班及旅客量逐漸恢復(fù)。據(jù)臺交通事務(wù)主管部門統(tǒng)計(jì)，去年兩岸直航載客數(shù)逾32.8萬人次，今年前三個(gè)月總載客量已超過去年全年，6月兩岸航線2622架次，進(jìn)出旅客人次逾33.66萬，單月超過去年全年，占總進(jìn)出旅客比例攀升至7%。島內(nèi)業(yè)界期盼迎來一波載客潮。
全面恢復(fù)兩岸直航航點(diǎn)不能再等
圖為9月18日從臺灣桃園直飛湖北武漢的東航MU2088航班降落在武漢天河國際機(jī)場。（新華社）
關(guān)于兩岸直航航線恢復(fù)以來情況，國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮11月15日在北京表示，近期，兩岸航線客流量穩(wěn)步提升。最近一周(11月5日至11月11日)，北京、上海、廈門、成都、深圳、廣州、杭州、南京、重慶、福州、青島、武漢、寧波、鄭州14個(gè)城市執(zhí)飛兩岸航線共580班客運(yùn)航班，運(yùn)送旅客84528人次。
朱鳳蓮指出，兩岸航班、運(yùn)量雖較疫情期間有所增長，但因航點(diǎn)非常有限，總體上兩岸往來仍有較大不便。兩岸直航航點(diǎn)全面復(fù)航有利于兩岸人員往來、促進(jìn)交流交往。希望臺灣方面順應(yīng)民意，盡快全面恢復(fù)兩岸空中直航、海上直航及“小三通”。
圖為旅客在桃園機(jī)場辦理登機(jī)報(bào)到手續(xù)。（陳麒全攝） 圖片來源：臺灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”
對于相關(guān)議題，臺灣民眾黨黨團(tuán)總召集人邱臣遠(yuǎn)認(rèn)為，除開放10個(gè)定期航班航點(diǎn)外，陸委會也應(yīng)迅速評估開放其他航點(diǎn)和自由行旅客，并解除“禁團(tuán)令”，才能有效幫助觀光業(yè)復(fù)蘇。
全國臺企聯(lián)常務(wù)副會長吳家瑩表示，樂見蔡當(dāng)局終于跨出這一步，但臺灣沒有開放大陸觀光客以及專業(yè)人士、商務(wù)人士赴臺，“只有單向的客源，恐無法撐起一條航線的營運(yùn)，或是導(dǎo)致機(jī)票價(jià)格居高不下”。吳家瑩呼吁蔡當(dāng)局全盤思考如何加大兩岸交流力度，讓臺灣的旅游、觀光、航空業(yè)者受惠，達(dá)到雙贏目標(biāo)。
兩岸交流交往全面正常化，是臺灣民意最強(qiáng)烈的呼聲，也是兩岸關(guān)系恢復(fù)和平發(fā)展的必由之路。順從這樣的民意，就會得到支持;違背這樣的民意，就會遭到拋棄。兩岸距離春暖花開僅在咫尺，臺灣當(dāng)局莫辜負(fù)民眾期待，錯(cuò)失這樣的好機(jī)會!
綜合自新華社、中新社、環(huán)球時(shí)報(bào)、海峽之聲、參考消息網(wǎng)等
