2020年2月10日，“小三通”受新冠疫情影響暫停，直至2023年1月7日才以“金馬地區(qū)民眾春節(jié)交通項(xiàng)目”復(fù)航，不過(guò)僅限金馬民眾與當(dāng)?shù)卮箨懪渑即畛?。后續(xù)此“項(xiàng)目”自2月7日起開(kāi)始常態(tài)化執(zhí)行，雖然船班有所增加，但對(duì)搭乘旅客的身份仍限制僅金馬地區(qū)大陸配偶與民眾。兩岸“小三通”4條客運(yùn)航線全部復(fù)航
1月7日，廈金客運(yùn)航線恢復(fù)通航的首航航班從廈門(mén)五通客運(yùn)碼頭駛向金門(mén)。 中新社發(fā) 鐘欣 攝
“小三通”是指金門(mén)、馬祖與福建沿海地區(qū)的海上通商、通航、通郵。目前，“小三通”海上客運(yùn)航線共有廈門(mén)至金門(mén)、泉州至金門(mén)、馬尾至馬祖、黃岐至馬祖4條航線。
2020年2月10日，“小三通”受新冠疫情影響暫停，直至2023年1月7日才以“金馬地區(qū)民眾春節(jié)交通項(xiàng)目”復(fù)航，且僅限金馬民眾與當(dāng)?shù)卮箨懪渑即畛恕?/p>
后續(xù)此“項(xiàng)目”自2月7日起開(kāi)始常態(tài)化執(zhí)行，其中廈金航線維持每天最多一班，新增泉金航線每周最多兩班，馬祖航線從每周最多兩班增加為每周最多四班。但搭乘旅客方面，仍以金馬地區(qū)民眾、大陸配偶等為限。
搭載133名乘客的“迅安”客輪，3月25日從廈門(mén)五通碼頭起航開(kāi)往金門(mén)。高崎邊檢供圖
自3月25日起，“小三通”航線通行人員范圍擴(kuò)大至所有臺(tái)籍旅客及大陸配偶。廈金航線由每日1個(gè)往返(2航次)增加至最多6個(gè)往返(12航次)，由此前剛復(fù)航時(shí)的一來(lái)一回變?yōu)殡p向?qū)﹂_(kāi)、航次增多。
7月18日，臺(tái)灣陸委會(huì)以書(shū)面方式表示，從7月20日起，所有持探親(含長(zhǎng)期探親)入出境許可證的大陸人士，無(wú)論是到臺(tái)灣本島或金門(mén)、馬祖、澎湖探親，均得經(jīng)“小三通”客運(yùn)往返。
民進(jìn)黨人為限制“小三通”遭到兩岸輿論一致抨擊
在推進(jìn)兩岸“小三通”全面復(fù)航的工作上，民進(jìn)黨當(dāng)局依舊我行我素、罔顧民意，以不合理限定將大多數(shù)臺(tái)胞排除在外，遭到兩岸輿論的一致抨擊。
例如“金馬地區(qū)民眾春節(jié)交通專(zhuān)案”就有許多限制條件，如：僅允許在春節(jié)前后一個(gè)月期間以專(zhuān)案方式申請(qǐng)航班，限定航班數(shù)量，且僅限金門(mén)、馬祖民眾及當(dāng)?shù)卮箨懪渑忌暾?qǐng)，把大陸的廣大臺(tái)商臺(tái)胞排除在外，臺(tái)灣輿論批評(píng)其為“只做半套”。
臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文 圖片來(lái)源/臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》
臺(tái)當(dāng)局陸委會(huì)、?；鶗?huì)本應(yīng)以照顧臺(tái)商、臺(tái)生、臺(tái)胞的權(quán)益為優(yōu)先考量，然而，此次恢復(fù)所謂“常態(tài)化”，并未擴(kuò)及臺(tái)商。國(guó)民黨民意代表陳玉珍直言，根本就是原地踏步，連金馬民眾前往大陸都還要4天前登記，且開(kāi)放鮮少人搭乘的泉金航線，顯示臺(tái)當(dāng)局行政機(jī)構(gòu)在推動(dòng)“小三通”客運(yùn)常態(tài)化上是“為德不卒、沒(méi)有誠(chéng)意”，漠視民眾及臺(tái)商的實(shí)際需求，甚至是拖累金門(mén)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步調(diào)。
香港《大公報(bào)》評(píng)論文章直言，兩岸的重要海上交通客運(yùn)要道“小三通”現(xiàn)在可謂是“三不通”：一是不對(duì)臺(tái)商開(kāi)放;二是渡輪班次稀少;三是不能即買(mǎi)票即走，必須提前4天訂票，進(jìn)行資格審查。民進(jìn)黨當(dāng)局實(shí)施這種“常態(tài)化小三通”顯然是為了敷衍臺(tái)灣民眾，并非想全面恢復(fù)“小三通”。
三年前，民進(jìn)黨當(dāng)局以“防疫”為由單方面關(guān)閉“小三通”，其實(shí)不久后大陸的疫情已經(jīng)趨緩，但臺(tái)當(dāng)局不肯恢復(fù)，還關(guān)閉除了北京、上海、廈門(mén)、成都以外的57個(gè)兩岸直航航點(diǎn)，并禁止大陸旅客入境臺(tái)灣地區(qū)。但另一邊廂，臺(tái)當(dāng)局卻對(duì)當(dāng)時(shí)疫情嚴(yán)重的歐美國(guó)家的旅客敞開(kāi)大門(mén)。由此可見(jiàn)，所謂“防疫”根本就是借口。臺(tái)當(dāng)局?jǐn)[明就是搞“雙重標(biāo)準(zhǔn)”，目的當(dāng)然是為了阻撓兩岸交流，給兩岸民眾往來(lái)制造種種障礙。>> 詳細(xì)
堅(jiān)持“九二共識(shí)” 兩岸關(guān)系發(fā)展就有廣闊前景
12月13日，國(guó)務(wù)院臺(tái)辦在北京舉行例行新聞發(fā)布會(huì)。 中新社記者 張宇 攝
今年12月15日是兩岸雙向“三通”全面啟動(dòng)15周年。國(guó)臺(tái)辦發(fā)言人朱鳳蓮12月13日在例行新聞發(fā)布會(huì)上答問(wèn)時(shí)表示，15年來(lái)，兩岸“三通”促進(jìn)了兩岸人流、物流、資金流，極大便利了兩岸民眾往來(lái)，為增進(jìn)兩岸同胞的共同利益發(fā)揮了重要作用，廣大臺(tái)灣民眾也從中受益。這充分說(shuō)明，堅(jiān)持“九二共識(shí)”，兩岸交流合作就能夠不斷深入，兩岸關(guān)系發(fā)展就有廣闊前景，臺(tái)灣同胞的利益福祉就能得到維護(hù)和增進(jìn)。
她說(shuō)，2008年兩岸關(guān)系實(shí)現(xiàn)了歷史性轉(zhuǎn)折，開(kāi)創(chuàng)了和平發(fā)展的新局面。海協(xié)會(huì)和臺(tái)灣海基會(huì)在“九二共識(shí)”的基礎(chǔ)上恢復(fù)協(xié)商談判。兩會(huì)通過(guò)簽署相關(guān)協(xié)議，兩岸空運(yùn)直航、海運(yùn)直航、直接通郵正式實(shí)施，大陸企業(yè)實(shí)現(xiàn)赴臺(tái)投資，兩岸同胞期盼已久的兩岸全面、直接、雙向“三通”得以實(shí)現(xiàn)。令人遺憾的是，民進(jìn)黨當(dāng)局破壞了兩岸關(guān)系和平發(fā)展的基礎(chǔ)，兩岸經(jīng)濟(jì)合作機(jī)制化進(jìn)程遭到破壞，臺(tái)灣民眾的利益福祉受到損害。
朱鳳蓮指出，只有回到“九二共識(shí)”的共同政治基礎(chǔ)上來(lái)，才能從根本上改善兩岸關(guān)系，不斷擴(kuò)大兩岸“三通”的外溢效應(yīng)，使更多兩岸民眾特別是臺(tái)灣民眾享受到兩岸關(guān)系和平發(fā)展的成果。
綜合自中新網(wǎng)、新華網(wǎng)、央視網(wǎng)、環(huán)球時(shí)報(bào)等
