行人零死亡推動(dòng)聯(lián)盟發(fā)起“還路于民大游行”引發(fā)各界回響 圖片來源:臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”
作者蔡哲明為臺(tái)灣國(guó)際戰(zhàn)略學(xué)會(huì)副研究員
島內(nèi)行人零死亡推動(dòng)聯(lián)盟發(fā)起“還路于民大游行”引發(fā)各界回響,2024各黨候選人無(wú)不把握機(jī)會(huì)上臺(tái)演說,當(dāng)中臺(tái)當(dāng)局交通部門負(fù)責(zé)人王國(guó)材親臨現(xiàn)場(chǎng)鞠躬致歉,事后還被臺(tái)媒封為所謂“最勇敢的男人”,身為行政官員,手握權(quán)力竟還出席抗議交通亂象的集會(huì),連臺(tái)當(dāng)局副領(lǐng)導(dǎo)人賴清德也現(xiàn)場(chǎng)承諾支持“臺(tái)灣行人路權(quán)宣言”呼吁各界一同攜手努力,已讓蔡當(dāng)局這場(chǎng)“定錨卸責(zé)”鬧劇荒唐上演。
心理學(xué)中“定錨效應(yīng)”(Anchoring Effect)是指認(rèn)知偏差的一種類型,當(dāng)人們?cè)谶M(jìn)行事實(shí)判斷,會(huì)被當(dāng)下強(qiáng)烈訊息影響,意味人類會(huì)被最早取得信息(定錨點(diǎn))后續(xù)產(chǎn)生改變;政治人物前往集會(huì)運(yùn)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)創(chuàng)造良好形象,通過政治語(yǔ)言進(jìn)行公開演說,利用一種短線操作,輔以民粹表演政治,企圖影響全民上街聲討路權(quán)的“反政府聲浪”。這場(chǎng)集會(huì)游行淪為施政閉幕式的道歉大會(huì),顯然只為掩蓋不堪入目的交通成績(jī)偽造“謙卑執(zhí)政”的第一印象。
王國(guó)材手舉五大訴求淪為官樣文章
王國(guó)材接替因北回線“太魯閣號(hào)”列車出軌事故而請(qǐng)辭的林佳龍擔(dān)任臺(tái)當(dāng)局交通部門負(fù)責(zé)人一職,上任以來同樣遭遇“普悠瑪”及“太魯閣”兩次重大事故,集會(huì)當(dāng)天卻還公開懺悔對(duì)于行人路權(quán)做得不好,其實(shí)就連公共運(yùn)輸同樣玩忽職守,甚至現(xiàn)場(chǎng)舉牌提出五大訴求包含健全人形設(shè)施等…沒有看到實(shí)質(zhì)政策配套恐怕又是官樣文章。
主持人在王國(guó)材上臺(tái)致詞前以“勇于承擔(dān)”及“最勇敢的男人”相稱,身為政務(wù)官員本就該負(fù)起責(zé)任需要膽識(shí)過人?放任民眾在馬路上當(dāng)勇敢行人才是罪無(wú)可逭!嘴說納入交通改善政策,卻要集會(huì)群眾買單;身為官員若要負(fù)起政治責(zé)任,何不訂出改善時(shí)間對(duì)外宣布進(jìn)度?全臺(tái)600處肇事嚴(yán)重路口若在明年底前沒有改善,相較去替行人死傷人數(shù)致歉,寧可定錨致歉也不負(fù)起政治責(zé)任請(qǐng)辭下臺(tái)。
賴清德喊出三大承諾遂行表演政治
賴清德因?yàn)橄惹叭毕?16公平正義”游行引發(fā)外界撻伐,如今肩負(fù)2024“參選人”與民進(jìn)黨“黨主席”的雙重身份,集會(huì)當(dāng)天還在雨中安慰五月因?yàn)榻煌ㄒ馔馔词叟挠喟职?,表達(dá)“不再讓你失望”全力避免下件憾事,卻從頭到尾沒有提出具體政策來做說明。
賴清德日前參加“還路于民”大游行后宣稱要以“2040年行人零死亡”作為目標(biāo),搬出這是“臺(tái)灣文明進(jìn)步的象征”,企圖打造臺(tái)灣“人本交通”的方向,卻不指示相關(guān)局處先對(duì)目前政策改善,在集會(huì)后大開支票;大聲疾呼秉持“以人為本”、“智慧科技”兩大原則,還要落實(shí)“臺(tái)行政機(jī)構(gòu)通過的道路交通安全基本法草案”、結(jié)合“與‘在野黨’及地方攜手”、支持“臺(tái)灣行人路權(quán)宣言”三大承諾,但從民進(jìn)黨2016年上任以來交通事故死亡的人數(shù)就從32萬(wàn)到去年上升至約37萬(wàn),竟還有臉政策定錨還把責(zé)任甩鍋給下一任。
政治卸責(zé)的“定錨效應(yīng)”
臺(tái)灣政治卸責(zé)的定錨效應(yīng)就在這場(chǎng)集會(huì)游行完美演出,政客們脫離社會(huì)責(zé)任的因果關(guān)系,利用表演政治“召喚”(hailing)手法來假性實(shí)踐,導(dǎo)致臺(tái)上臺(tái)下的與會(huì)群眾產(chǎn)生“認(rèn)知偏差”;當(dāng)我們面對(duì)交通議題的既存現(xiàn)況,卻把該負(fù)起的政治責(zé)任在表面道歉以及話術(shù)政策的“定錨效應(yīng)”下而逐漸沉淪。
臺(tái)灣的“表演政治”已與所謂“民主化消費(fèi)市場(chǎng)”彼此合謀,廣大選民縱容政客激情演出,導(dǎo)致光怪陸離的選戰(zhàn)策略紛紛出籠,也在新興媒體與消費(fèi)邏輯的發(fā)言渠道上成為一種負(fù)面文化。蔡當(dāng)局沒有履行一個(gè)“執(zhí)政”當(dāng)局應(yīng)該負(fù)起的共同責(zé)任,還以情緒勒索達(dá)到卸責(zé),甚至通過集體喊話方式,成為民主改革負(fù)向發(fā)展,而我們卻被強(qiáng)迫要有“泛道德主義”原諒政客們的素養(yǎng)。
民進(jìn)黨派秘書長(zhǎng)許立明率隊(duì)參加這場(chǎng)集會(huì)游行,仿效普羅大眾與“在野”政黨的施壓手段,民進(jìn)黨大權(quán)在握還有行政機(jī)器,不懂善用公家機(jī)關(guān)落實(shí)勤政愛民,寧可通過“街頭政治”促成一種以表演為主的執(zhí)政風(fēng)格;塑造所謂“與民同行”企圖爭(zhēng)取最大的社會(huì)支持,而在這種民粹政治下,容易掩蓋訴求中的反對(duì)聲浪,不僅本末倒置也凸顯出民進(jìn)黨“執(zhí)政”無(wú)能。
蔡當(dāng)局這場(chǎng)“定錨卸責(zé)”鬧劇已非首播,從“反對(duì)空污”到 “反對(duì)核能”早司空見慣,企圖偽造謙卑執(zhí)政的第一印象,背負(fù)“主客錯(cuò)置”也要走上街頭,已經(jīng)顯現(xiàn)政治效能缺乏責(zé)任標(biāo)準(zhǔn);看著王國(guó)材手舉“五大訴求”,加上賴清德喊出“三大承諾”,凸顯的是口號(hào)治臺(tái)已是一貫手法。政務(wù)官員跟著民眾走上街頭拿香拜拜,充斥華而不實(shí)的官樣文章,而將政治責(zé)任就此定錨設(shè)下停損;缺乏破釜沉舟的具體政策,還把責(zé)任甩鍋定錨未來政策實(shí)踐,無(wú)疑就是欺騙選民的“政棍作為”。
一個(gè)優(yōu)秀的行政團(tuán)隊(duì)必須勇于負(fù)起政治責(zé)任,在其職位面對(duì)人民才是唯一途徑,利用舞臺(tái)洗腦群眾無(wú)疑敷衍卸責(zé),也配不上“勇于承擔(dān)”還是“最勇敢的男人”的政治標(biāo)簽,讓政務(wù)官員“與民同行”走上街頭,無(wú)疑“定錨”向下沉淪且“低俗廉價(jià)”的政治責(zé)任!
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