臺(tái)灣很多飛行員走了

今年才過5個(gè)月就已發(fā)生3起飛安事故，2名飛行員殉職。圖片來源：臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》

5月31日上午，高雄岡山發(fā)生一起AT-3教練機(jī)墜毀事件，年僅23歲的臺(tái)軍空軍官校少尉飛行員徐大鈞不幸殉職。蔡英文指示臺(tái)軍方面徹底厘清事故原因。

今年1月F-16V戰(zhàn)機(jī)在嘉義外海墜海，28歲上尉飛行員陳奕殉職；3月臺(tái)東志航基地一架“幻象2000”單座戰(zhàn)機(jī)墜海，幸好飛行員黃重凱中校在臺(tái)東外海跳傘逃生后被救起，人員平安。今年還未過半，就已出現(xiàn)了3起軍機(jī)墜機(jī)事件，令人難過，更令人憤慨。

蔡英文上臺(tái)以后，臺(tái)軍失事率創(chuàng)歷任臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人之最，其中，臺(tái)空軍就已發(fā)生了10次墜機(jī)，造成重大傷亡，死亡人員包括在2020年1月2日墜毀于新北烏來山區(qū)的空軍UH-60M“黑鷹”直升機(jī)上的臺(tái)當(dāng)局防務(wù)主管部門“參謀總長”沈一鳴上將。

這些優(yōu)秀的飛行員壯志未酬、英年早逝，不但是臺(tái)灣的重大損失，更是親人好友心中永恒的慟。每次出事，蔡英文的SOP就是全力搜救、協(xié)助家屬、調(diào)查事故、全面改革。但這些形同紙上談兵，沒有實(shí)際的作用。

正所謂“今天公祭、明天忘記”，一次又一次且頻率越來越高的臺(tái)軍事故，證明民進(jìn)黨當(dāng)局對(duì)臺(tái)軍安全的保障根本就沒有落實(shí)。臺(tái)灣地區(qū)立法機(jī)構(gòu)今年1月三讀通過新臺(tái)幣2373億元的“臺(tái)軍海空戰(zhàn)力提升計(jì)劃采購特別預(yù)算”。民進(jìn)黨要錢，臺(tái)灣民眾就給錢，但是投入如此龐大的財(cái)力，為什么臺(tái)軍還是一再發(fā)生各種意外事故？

“臺(tái)灣很多飛行員走了”，作為“三軍統(tǒng)帥”的蔡英文對(duì)得起這些為保護(hù)家園辛苦付出的臺(tái)軍？對(duì)得起民眾托付嗎？真的有能力帶領(lǐng)臺(tái)灣應(yīng)對(duì)臺(tái)海危險(xiǎn)的挑戰(zhàn)嗎？（來源：臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》）