朱瓦特號返回圣地亞哥港,但滿布銹痕的模樣嚇壞了許多人。(圖/WarshipCam)
近來網(wǎng)上流傳幾張美國海軍先進驅(qū)逐艦朱瓦特號(Zumwalt,DDG 1000)的照片,因為外觀銹跡斑斑而引起議論。推測1萬4千噸的朱瓦特號因高度自動化,乘員只有147位,而較早的伯克級(Arleigh Burke)雖只有9200噸,乘員卻有380位;相對人力減少,或許是外觀整理難以盡如人意的原因。也或許目前在港排隊等待保養(yǎng)維護的艦艇太多,暫時還輪不到這艘2016年服役的匿蹤戰(zhàn)艦。真正原因為何,只有他們自己知道。
但無論出于什么原因,作為世界最強大的海軍都不應該發(fā)生這種事。外觀銹蝕那么嚴重意味著對環(huán)境的控制不佳,并暗示內(nèi)部可能也有銹蝕。這幾年美國艦艇經(jīng)常被拍到銹跡斑斑的照片,也發(fā)生過幾次腐蝕漏油的事件,讓外界有螺絲松動的感覺。美國海軍真的螺絲松了嗎?
“好人理查號”的事故調(diào)查報告
戰(zhàn)略評估通常要冒風險,因為內(nèi)部事務只有軍隊本身才知道,外部觀察者缺乏足夠信息分析,可能判斷錯誤或淪為武斷。因此戰(zhàn)略研究者必須同時兼具宏觀視野與微觀視角,以見微知著的邏輯,從蛛絲馬跡中尋找征候以求掌握全貌。我們先從美國海軍的一場縱火案談起。
2020年7月,美國海軍在圣地亞哥港改建的兩棲攻擊艦“好人理查號”(Bonhomme Richard)遭一名心懷不滿的水兵蓄意縱火。火勢延燒4天,受創(chuàng)嚴重,使得這艘預計起降F-35B,戰(zhàn)力堪比小航母的4萬噸巨艦被迫報廢,除役拆毀。
事故調(diào)查報告在今年10月20日出爐。在這份434頁的報告中,美國海軍認定,17人應負直接責任,包括艦長等多名指揮官;另17人應負間接責任,包括已退役的太平洋艦隊水面部隊指揮官等5名將領。因為,“雖然火勢是由縱火行為引發(fā),但軍艦的折損肇因于無力撲滅火勢”。除此外,只有兩名水兵因未能有效開展消防行動而被究責。
報告指出,一名資淺水兵因為沒有聞到煙味,因此雖看到朦朧白煙卻沒有報告。大火開始延燒時,“應對措施被交付到訓練與操演不足的水兵們手上”。泡沫滅火系統(tǒng)沒有啟動,因為沒有人想到要按下按鈕,或者“清楚按鈕的確切位置或作用”。
不僅如此,艦上許多消防水帶失蹤或被切割,設備維護記錄是偽造的,多達87%的消防站網(wǎng)實際上處于失效狀態(tài)。消防隊員直到起火后2小時才開始噴水,導致情勢變糟。加上因“官僚主義”遲遲不能協(xié)調(diào)統(tǒng)一救火行動,終至不可收拾。
報告認為,該艦的損失明顯是可以預防的。艦長“制造了一個缺乏訓練、維護與作業(yè)標準的環(huán)境”,是直接導致這艘軍艦損失的原因。而負責官兵演訓的副艦長也應負責。簡單來說,該艦管理松散,紀律廢弛,整體螺絲松動,才會使一點火苗釀成巨禍。問題是,紀律廢弛的,只有“好人理查號”嗎?
美國水兵一向有浪漫傳統(tǒng),象征第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束的經(jīng)典照片,就是一名美國水兵與年輕女子在時代廣場上擁吻。相較嚴謹?shù)年憫?zhàn)隊員,海軍紀律較為松散是眾所周知的。海上生活枯燥乏味,只要不妨礙任務執(zhí)行,適度的浪漫,例如在甲板上穿著熱帶服裝辦烤肉活動,可以提振士氣,但過于松散,就可能疏失而造成事故。
今年10月,海狼級的核潛艦“康乃狄克號”(Connecticut,SSN-22)在南海撞到海丘,船體嚴重受損,被迫上浮回到關(guān)島,再以浮航方式橫越太平洋回到圣地亞哥港,以進行大修。事故發(fā)生的細節(jié),美國海軍迄未宣布,只發(fā)布聲明表示,事故本來是可以避免的,而軍方對造成事故的人員已喪失信心,因此將艦長、副艦長和首席聲納技術(shù)專員等3名高階干部解職。這表示事件肇因于指揮層級犯了不可原諒的人為疏失。
因人為疏失而造成事故,對美軍艦艇來說并非罕見,尤其是2017年。那一年美軍第七艦隊運氣背到極點,像感染“艦瘟”一樣,發(fā)生了5次觸礁或與民船撞擊事件,而且都是巡洋艦或驅(qū)逐艦等重要的作戰(zhàn)艦艇,共造成17名水兵死亡或失蹤。雖然不見得每次都是海軍的錯,但第七艦隊司令因此下臺,顯示高層認為在艦隊管理或紀律上是有問題的。
當然,事故頻傳,并不意味著戰(zhàn)力弱化;相反的,這表示經(jīng)常執(zhí)行任務與訓練,因此能累積更多經(jīng)驗,戰(zhàn)力可以更強。但指揮層級出錯就不是好現(xiàn)象。因為他們經(jīng)驗已經(jīng)足夠,甚至是太多,以致開始漫不經(jīng)心或者傲慢自滿。今年4月,美國海軍網(wǎng)站發(fā)布一張驅(qū)逐艦馬斯廷號(Mustin,DDG-89)艦長半躺著翹著腿,在菲律賓海,遠望解放軍航母遼寧艦的照片;就顯露出這種“驕兵”心態(tài)。
指揮層級松散,整體紀律也會松散,過于松散則易造成人為事故。因此連續(xù)不斷的人為事故,就意味著可能已經(jīng)螺絲松了。這在以往或許還好,但現(xiàn)在美、中激烈競爭,美國海軍如果被懷疑螺絲松了,將會帶來戰(zhàn)略上的風險。
一把生銹的寶刀
海軍螺絲松動被懷疑不能打仗,是有歷史典故的。19世紀末,大清在自強運動下建立了頗為強大的北洋艦隊,規(guī)模為亞洲第一,超過日本海軍。但日本海軍軍官東鄉(xiāng)平八郎參觀后,判定不能打仗。因為這位后來在對馬海峽領軍大敗沙俄艦隊的日本海軍軍神,發(fā)現(xiàn)艦炮上晾著水兵的衣服。一葉知秋,軍紀廢弛的軍隊無法打仗,日本海軍才敢冒險以小擊大,果然在甲午海戰(zhàn)中擊敗了北洋艦隊。
這故事在中國與日本,知道的人很多。不過大清水師再怎么松散,當外賓參觀時還在艦炮上晾衣服?未免不合情理,因此故事有不同的版本。2009年,日本NHK播放歷史劇《坂上之云》,描述明治維新后日本奮發(fā)圖強,國力不斷增強的過程。其中的情節(jié)是東鄉(xiāng)參觀完畢后,告訴后來成為他重要參謀的秋山真之,北洋水師艦船內(nèi)凌亂不堪,衣物胡亂懸掛,還擠在狹窄船艙中的重要通道上吃東西,可知軍紀廢弛,如同“一把生銹的寶刀”,給他們再好的艦船與火炮,也無法發(fā)揮強大戰(zhàn)力。
美國海軍也是,或者將是“一把生銹的寶刀”嗎?這問號顯然標幟得過于聳動。美國海軍仍是全球最強大的,無庸置疑。但是相對冷戰(zhàn)時期的嶄新船艦與昂揚斗志,現(xiàn)在則無論裝備與紀律都顯現(xiàn)老態(tài)。而走向藍水的解放軍海軍卻正在成長,以及累積經(jīng)驗之中。令人擔心未來出現(xiàn)死亡交叉的可能性。美國海軍如果不能扭轉(zhuǎn)這趨勢,即便在西太平洋有再多的自由航行或聯(lián)盟演習,可信的嚇阻力仍會降低。
(作者為臺灣國際戰(zhàn)略學會執(zhí)行長、博士)
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