韓國(guó)首飛MAH-1兩棲攻擊直升機(jī)

　　韓國(guó)首飛MAH-1兩棲攻擊直升機(jī)

　　■武傳明　　

MAH-1兩棲攻擊直升機(jī)。

　　據(jù)外媒報(bào)道，1月15日，韓國(guó)為成功首飛MAH-1兩棲攻擊直升機(jī)舉行了慶祝儀式。

　　因?yàn)樵摍C(jī)將來(lái)的主要使用平臺(tái)是兩棲登陸艦，因此韓國(guó)把為本國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)研制的這型武裝直升機(jī)稱作兩棲攻擊直升機(jī)。

　　去年12月底進(jìn)行的首飛中，該型兩棲攻擊直升機(jī)在約20分鐘內(nèi)，先后進(jìn)行了地面滑行、起飛、空中懸停、盤旋飛行等操作，體現(xiàn)出一定的飛控能力與飛行穩(wěn)定性。

　　當(dāng)前，韓國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)列裝的是改裝后的“完美雄鷹”兩棲通用直升機(jī)。盡管該通用直升機(jī)被稱作國(guó)產(chǎn)直升機(jī)，但直升機(jī)上的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等，都是外國(guó)產(chǎn)品?！巴昝佬埴棥痹O(shè)計(jì)上也有缺陷，曾數(shù)次發(fā)生重大事故。

　　因此，韓國(guó)一直試圖為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)研發(fā)新型武裝直升機(jī)。2021年，該國(guó)相關(guān)部門將該項(xiàng)目交由韓國(guó)航空航天工業(yè)有限公司KAI負(fù)責(zé)。幾年間，KAI生產(chǎn)出3架原型機(jī)，并進(jìn)行了首飛。接下來(lái)，該型直升機(jī)將進(jìn)入全面飛行測(cè)試階段。

　　據(jù)稱，MAH-1是基于“完美雄鷹”研制而成，整體長(zhǎng)度與“完美雄鷹”相仿，搭載了2臺(tái)通用電氣公司生產(chǎn)的T700型渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。這種雙發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，能確保直升機(jī)在單發(fā)失效時(shí)也可安全降落。

　　航電與感知系統(tǒng)方面，該兩棲攻擊直升機(jī)配備了自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、前視紅外雷達(dá)、紅外/電子對(duì)抗系統(tǒng)、雷達(dá)告警接收機(jī)等，這些配置使其在夜間環(huán)境同樣能執(zhí)行任務(wù)。

　　MAH-1的武器配備有其特點(diǎn)。當(dāng)前裝備，據(jù)稱選用了以前從輕型武裝直升機(jī)移植到“完美雄鷹”上的一些成熟武器系統(tǒng)，如轉(zhuǎn)管機(jī)炮、反坦克導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈等。這次試飛的MAH-1機(jī)身兩側(cè)設(shè)置的下垂式大短翼，掛點(diǎn)數(shù)量達(dá)到6個(gè)，就是為掛載這些武器而準(zhǔn)備。

　　未來(lái)，該型直升機(jī)很可能會(huì)作為主控飛機(jī)，來(lái)操控一些無(wú)人機(jī)/巡飛彈。幾年前，KAI展示MAH-1模型機(jī)時(shí)，曾在其機(jī)身一側(cè)設(shè)置能發(fā)射無(wú)人機(jī)/巡飛彈的9聯(lián)裝發(fā)射箱，就體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

　　據(jù)稱，MAH-1是專為高風(fēng)險(xiǎn)作戰(zhàn)環(huán)境而設(shè)計(jì)，能為“完美雄鷹”提供空中掩護(hù)，也能為地面行動(dòng)提供火力支持。但它能否成為像美國(guó)AH-1Z武裝直升機(jī)那樣的“存在”，還需要進(jìn)一步觀察。畢竟，它的前身“完美雄鷹”的安全系數(shù)并不令人滿意。