美國(guó)陸軍加速推進(jìn)“多域火炮”項(xiàng)目

美國(guó)陸軍加速推進(jìn)“多域火炮”項(xiàng)目
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)陸軍計(jì)劃通過(guò)快速采辦方式,將“多域火炮”項(xiàng)目授予BAE系統(tǒng)公司,要求其在2027財(cái)年結(jié)束前研制出原型炮,2028年進(jìn)行演示測(cè)試,2030年前實(shí)現(xiàn)列裝。不過(guò),有分析人士認(rèn)為,該項(xiàng)目未來(lái)發(fā)展仍存變數(shù),不排除成為美軍又一爛尾項(xiàng)目的可能性。

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  美陸軍“多域火炮”的核心構(gòu)件是“超高速射彈”。該炮彈源自美海軍于2005年開(kāi)始研制、2021年被叫停的電磁軌道炮項(xiàng)目。由于技術(shù)瓶頸難以攻克,美海軍歷時(shí)10余年、花費(fèi)超過(guò)5億美元的項(xiàng)目,最終不了了之。電磁軌道炮因此被美軍視為“歷史最悠久的新概念武器”。

     不過(guò),美海軍在研制過(guò)程中發(fā)現(xiàn),原本為電磁軌道炮設(shè)計(jì)的“超高速射彈”也能由常規(guī)火炮發(fā)射。在2012年的一次測(cè)試中,美海軍使用127毫米口徑艦炮發(fā)射“超高速射彈”,炮彈速度達(dá)到3馬赫,雖是電磁軌道炮速度的一半,但比常規(guī)炮彈快了兩倍多。

  此后,美國(guó)防部逐漸在各軍種推廣“超高速射彈”項(xiàng)目。美陸軍將其列入最初版本的六大現(xiàn)代化優(yōu)先項(xiàng)目中,成為“遠(yuǎn)程精確火力”項(xiàng)目的子項(xiàng)目。美陸軍還于2020年9月使用155毫米口徑“增程火炮”發(fā)射“超高速射彈”,擊毀模擬巡航導(dǎo)彈的BQM-167無(wú)人機(jī),檢驗(yàn)了“超高速射彈”的防空反導(dǎo)能力。

  隨著美海軍電磁軌道炮項(xiàng)目被叫停,以及俄羅斯等國(guó)在高超音速導(dǎo)彈方面快速發(fā)展,美國(guó)防部開(kāi)始調(diào)整相關(guān)領(lǐng)域裝備研發(fā)方向。美陸軍也對(duì)六大現(xiàn)代化優(yōu)先項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整,于2021年將“超高速射彈”項(xiàng)目替換為“遠(yuǎn)程高超音速武器”項(xiàng)目。2024年,美陸軍完成兩次遠(yuǎn)程高超音速武器點(diǎn)對(duì)點(diǎn)試射。在上述項(xiàng)目取得一定進(jìn)展后,美陸軍決定重啟“超高速射彈”項(xiàng)目。

主打成本效益

  美陸軍重啟“超高速射彈”項(xiàng)目,并取名“多域火炮”,主要?jiǎng)右蚴窃噲D以低成本彈藥改善其防空反導(dǎo)效費(fèi)比過(guò)低問(wèn)題。美海軍曾于2016宣稱,每枚“超高速射彈”造價(jià)為2.5萬(wàn)美元。隨著技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,這一價(jià)格將進(jìn)一步降低。

     相較而言,美陸軍現(xiàn)役“毒刺”導(dǎo)彈每枚造價(jià)40萬(wàn)美元,“愛(ài)國(guó)者”-3防空導(dǎo)彈造價(jià)更是高達(dá)350萬(wàn)美元。此前,美海軍在紅海使用單發(fā)造價(jià)210萬(wàn)美元的“標(biāo)準(zhǔn)”-2防空導(dǎo)彈攔截也門胡塞武裝單價(jià)2000美元的無(wú)人機(jī),已至少消耗了價(jià)值10億美元的防空導(dǎo)彈,使美軍愈發(fā)感到高效費(fèi)比防空的重要性。

  為降低成本,美陸軍“超高速射彈”采用低風(fēng)阻氣動(dòng)設(shè)計(jì),無(wú)需額外助推裝置和燃料,利用低阻外形實(shí)現(xiàn)超高速遠(yuǎn)程飛行。該彈使用155毫米口徑常規(guī)火炮發(fā)射時(shí),速度接近5馬赫,射程超過(guò)80公里。射彈采用機(jī)外制導(dǎo)模式,并與美陸軍一體化防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)相聯(lián)通。此舉旨在降低成本,提高命中精度。

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  目前,BAE系統(tǒng)公司尚未公開(kāi)“多域火炮”項(xiàng)目相關(guān)信息。不過(guò),通過(guò)美陸軍發(fā)布的項(xiàng)目需求可預(yù)測(cè),“多域火炮”很可能以BAE系統(tǒng)公司瑞典分公司研制的“弓箭手”自行火炮為原型,使用6×6高機(jī)動(dòng)軍用卡車底盤,155毫米口徑炮管搭放于駕駛室右側(cè),火炮可大仰角發(fā)射“超高速射彈”,使用自動(dòng)裝填系統(tǒng),每分鐘可發(fā)射6發(fā)炮彈,在炮位上的展開(kāi)時(shí)間需14秒,23秒后可發(fā)射第一發(fā)炮彈,發(fā)射后能夠迅速轉(zhuǎn)移。炮尾設(shè)置大容量彈倉(cāng),整個(gè)炮車封閉緊湊,可由C-130運(yùn)輸機(jī)快速部署。

  美陸軍計(jì)劃于2027財(cái)年接收的“多域火炮”系統(tǒng),包括8門自行火炮、4部多功能高精度雷達(dá)、2套“多域戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)”及至少144枚“超高速射彈”。據(jù)外媒報(bào)道,“多域火炮”具有成本低、攜彈量大等特點(diǎn),可對(duì)固定和半固定目標(biāo)進(jìn)行防護(hù)。該火炮還具備高精度、超高速性能,將成為美陸軍“遠(yuǎn)程精確火力”的重要組成部分。

面臨諸多難題

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  考慮到美軍電磁軌道炮的曲折發(fā)展歷程,此次美陸軍高調(diào)發(fā)展“多域火炮”,仍將面臨諸多困難和挑戰(zhàn)。

  首先是炮管壽命問(wèn)題。此前,美海軍在實(shí)彈測(cè)試中,每發(fā)射10至20發(fā)“超高速射彈”就需要更換炮管,離預(yù)期中的400至1000發(fā)的目標(biāo)存在差距。頻繁更換炮管一方面增加成本,另一方面降低機(jī)動(dòng)性,士兵不可能“背著”一堆備用炮管去打仗。曾發(fā)射“超高速射彈”擊中空中目標(biāo)的美陸軍“增程火炮”項(xiàng)目,就是由于發(fā)射少量炮彈后,火炮身管過(guò)度磨損而被迫下馬。

  其次是炮彈成本問(wèn)題。美海軍2016年估算的“超高速射彈”成本在2.5萬(wàn)美元左右,并提出將批量生產(chǎn)成本控制在1000美元以內(nèi),但由于存在諸多技術(shù)瓶頸,難以實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前,美陸軍以“多域火炮”形式撿起這個(gè)“爛攤子”,要想在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)低成本突破并非易事。

  再次是制導(dǎo)穩(wěn)定性問(wèn)題。為達(dá)到無(wú)動(dòng)力超高速遠(yuǎn)程飛行,“超高速射彈”在體積、重量和材質(zhì)等方面進(jìn)行了特殊設(shè)計(jì),這給彈體內(nèi)精密電子元件在高密度集成、抗高加速?zèng)_擊和氣動(dòng)熱防護(hù)等方面提出更高技術(shù)要求。這些都表明,美陸軍“多域火炮”項(xiàng)目仍存變數(shù),可能成為繼“十字軍戰(zhàn)士”“電磁軌道炮”“戰(zhàn)略遠(yuǎn)程加農(nóng)炮”“增程火炮”等項(xiàng)目之后,又一爛尾項(xiàng)目。


     來(lái)源:解放軍報(bào)、中國(guó)軍網(wǎng)、中國(guó)國(guó)防報(bào)等綜合