意大利AMX攻擊機全面退役

　　意大利AMX攻擊機全面退役——

　　“口袋狂風”在地中海停息

　　■謝 安 周新濤　　

　　前不久，意大利空軍在伊斯特拉納空軍基地舉行AMX攻擊機退役儀式，5架AMX攻擊機在其他戰(zhàn)機的伴飛下，掠過伊斯特拉納空軍基地上空，服役35年的AMX攻擊機正式宣布退役。

　　與高性能多用途戰(zhàn)機相比，AMX攻擊機執(zhí)行任務(wù)更經(jīng)濟實用，憑借其靈活高效的機動性和優(yōu)異空戰(zhàn)能力，被冠以“口袋狂風”的綽號。

　　AMX攻擊機的研發(fā)史要追溯到1977年，意大利空軍希望開發(fā)能夠執(zhí)行近距離空中支援和偵察任務(wù)的新戰(zhàn)機，以替換老舊戰(zhàn)機。與此同時，有著類似需求的巴西軍方也表現(xiàn)出對輕型戰(zhàn)術(shù)飛機的濃厚興趣，由此促成了兩國對該種戰(zhàn)機的合作研發(fā)。

　　由于意大利和巴西本就存在長期良好的雙邊合作關(guān)系，此次合作推進也相對順利。1981年3月，巴西與意大利共同簽署了聯(lián)合規(guī)格書，明確了新戰(zhàn)機的性能指標。結(jié)合兩國空軍的不同需求，參與研發(fā)的3家公司明確了各自在研制計劃中的工作份額及分工，并負責戰(zhàn)機不同部件的制造。最終，從1984年至1985年，兩國共同制造了多架原型機進行測試。

　　AMX攻擊機采用兩側(cè)進氣、后掠中單翼設(shè)計，主要材料為鋁合金，垂尾及升降舵由碳纖維復(fù)合材料制成。為了便于發(fā)動機拆裝，機身后段被設(shè)計成可拆卸結(jié)構(gòu)，提高了日常維護和修理保養(yǎng)的便捷性。AMX攻擊機的另一大特點是全機的高冗余度——電氣、液壓和航電設(shè)備幾乎都采用雙重體制，在執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)的情況下提高了戰(zhàn)機的安全性和穩(wěn)定性。值得注意的是，由于AMX攻擊機的航空電子設(shè)備和裝置均采用模塊化設(shè)計和臺架式安裝，因此可以結(jié)合作戰(zhàn)需要進行靈活布置，還可以對重要設(shè)備進行物理隔斷，提升戰(zhàn)機抗損傷能力。

　　雖然造價便宜，但AMX攻擊機依然設(shè)計了類似于多用途戰(zhàn)機上的襟翼設(shè)置，具備較好的短距起降能力，能以最大起飛重量在不到1000米的跑道上起飛，增強了其在不同環(huán)境下的適用性。

　　自服役以來，AMX攻擊機參加了多場國際軍事演習和實戰(zhàn)任務(wù)。在一些低烈度軍事任務(wù)中，有著明顯優(yōu)勢。近年來，隨著空戰(zhàn)模式改變和軍事科技飛速發(fā)展，在密集部署的防空系統(tǒng)和先進雷達系統(tǒng)的“圍剿”下，AMX攻擊機的劣勢逐漸顯現(xiàn)，生存空間日趨狹小。

　　結(jié)合世界空軍發(fā)展歷程來看，多用途戰(zhàn)機和無人機等現(xiàn)代化裝備將逐漸取代傳統(tǒng)專用攻擊機。近年來，意大利空軍采購了美國F-35和歐洲“臺風”戰(zhàn)機。此次意大利全面退役AMX攻擊機，不僅是技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果，更是意大利空軍順應(yīng)全球空軍發(fā)展新趨勢、調(diào)整裝備結(jié)構(gòu)、適應(yīng)未來戰(zhàn)場的明智選擇。

　　上圖：AMX攻擊機。資料照片