新中國經(jīng)濟(jì)75年 | 大國工程（六）西氣東輸 —— 為高質(zhì)量發(fā)展注入綠色動能

【導(dǎo)語】新中國成立75年來，從一窮二白到世界第二大經(jīng)濟(jì)體，創(chuàng)造了舉世矚目的發(fā)展奇跡。三峽工程、青藏鐵路、載人航天、南水北調(diào)、東數(shù)西算……在中國經(jīng)濟(jì)地理版圖上，一大批惠及當(dāng)下、著眼未來的大國工程相繼問世，匯聚成一幅波瀾壯闊的新時代畫卷。一個個大國工程展現(xiàn)時代風(fēng)范，筑牢未來發(fā)展基石，托舉起億萬人民邁向美好生活的中國夢，成為中國現(xiàn)代化建設(shè)的開路先鋒。

西氣東輸工程橫亙西東、氣貫神州，是國家西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程。目前西氣東輸總里程已超2萬千米，相當(dāng)于繞地球赤道約半圈，這場以天然氣為主角的“乾坤大挪移”，正成為全世界線路最長的管道工程，也是惠及人口最多的基礎(chǔ)設(shè)施工程。它的建設(shè)為優(yōu)化我國能源消費結(jié)構(gòu)、改善大氣環(huán)境、推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了突出貢獻(xiàn)。

中國石油塔里木油田公司西氣東輸?shù)谝徽?。（圖源：新華網(wǎng)）

西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程

新中國成立后到上世紀(jì)九十年代，我國能源工業(yè)取得了快速發(fā)展，但能源結(jié)構(gòu)極不合理，造成了一系列的環(huán)境問題，發(fā)展清潔能源、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)迫在眉睫，天然氣能源開始進(jìn)入了人們的視野。然而，資源在西，需求在東，一場橫跨中國的能源輸送，已勢在必行。1998年9月17日，新疆克拉2氣田的橫空出世，為西氣東輸工程的上馬提供了堅強(qiáng)的現(xiàn)實支撐。

位于莽莽群山中的克拉2氣田，是塔里木油田西氣東輸主力氣田之一。（圖源：塔里木油田公司）

2000年2月，國務(wù)院正式批準(zhǔn)啟動在我國能源發(fā)展史上具有里程碑意義的西氣東輸工程，將其作為拉開“西部大開發(fā)”序幕的標(biāo)志性工程。工程于2002年7月4日正式開工，以塔里木氣田為主供氣源，管道干線西起新疆塔里木輪南，東至上海白鶴鎮(zhèn)，全長4200千米。2004年10月1日全線建成投產(chǎn)。

隨著下游市場對天然氣清潔能源需求的不斷增加，西氣東輸于2005年3月啟動增輸工程，提升輸氣能力超過40%。2007年，西氣東輸二線工程正式啟動，2011年投入運營，是我國第一條引進(jìn)境外天然氣資源的戰(zhàn)略通道，氣源來自中亞進(jìn)口天然氣。工程西起新疆霍爾果斯，南至廣州、香港，東達(dá)上海，管道主干線和3條支干線總長9102千米，是目前世界上線路最長、供應(yīng)覆蓋面積最大、受益人口最多的一條天然氣管道。

黨的十八大以來，西氣東輸管道建設(shè)進(jìn)一步提速。2012年，西氣東輸三線工程西段、東段陸續(xù)啟動建設(shè)，全面實現(xiàn)工程技術(shù)自主化和技術(shù)裝備國產(chǎn)化，建成后與原有的一線、二線相連接，實現(xiàn)了由管道輸氣向管網(wǎng)輸氣的跨越式發(fā)展。2021年9月，西氣東輸三線中段啟動建設(shè)。同年，西氣東輸管道系統(tǒng)的年輸氣量也突破1000億立方米，創(chuàng)歷史新高。

2022年9月28日，西氣東輸四線天然氣管道工程正式開工。（圖源：央視新聞）

2022年9月28日，西氣東輸四線管道工程開工建設(shè)，這是繼一線、二線、三線之后，連接中亞和中國的又一條能源戰(zhàn)略大通道。目前工程已完成吐魯番至中衛(wèi)段主體管道工程建設(shè)，整體建成投產(chǎn)后，西氣東輸年輸氣能力將提升150億立方米。與此同時，川氣東送二線、虎林到長春天然氣管道等管道工程也正在加速推進(jìn)。

自主創(chuàng)新支撐起的能源動脈

中國石油塔里木油田博孜天然氣處理廠鳥瞰圖。（圖源：新華網(wǎng)）

惡劣的自然環(huán)境、落后的交通狀況，使修建一條能源動脈猶如天方夜譚。時任國家發(fā)展和改革委員會副主任、西氣東輸工程建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組組長的張國寶回憶決策過程時說，立項的時候，因為缺乏經(jīng)驗，曾考慮過與外方合作。但外方要價太高，而且只要我們最好的資源，合作自然沒談成。這項工程從建設(shè)之初，就走上了自主創(chuàng)新之路。

西氣東輸工程開工時，國際新建的天然氣管道輸送壓力多數(shù)在10兆帕以上，管材基本以X70級管線鋼為主，而我國陸上天然氣管道輸送壓力最高為6.5兆帕，管線鋼最高等級為X65。憑借西氣東輸工程這個平臺，國內(nèi)企業(yè)積極參與管材、制管、管件和施工機(jī)具的開發(fā)與研制，國產(chǎn)化程度不斷提高。

據(jù)統(tǒng)計，在西氣東輸干線建設(shè)中，國產(chǎn)鋼管重量和長度比例超過50%，熱煨彎管國產(chǎn)比例超60%，熱收縮套國產(chǎn)比例達(dá)90%以上；冀寧管道國產(chǎn)鋼管比例超過80%，熱煨彎管國產(chǎn)比例達(dá)100%；淮武管道和蘭銀管道所用鋼板、鋼管、熱煨彎管等材料全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。我國天然氣管道行業(yè)不僅打破了國外技術(shù)壟斷，還擁有了多項核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)，提高了我國管道科技水平。

塔里木油田西氣東輸?shù)谝徽締T工在場站內(nèi)精細(xì)巡檢，保障輸氣大動脈安全平穩(wěn)運行。（圖源：新華網(wǎng)）

中國工程院院士李鶴林說，正是由于廣大科研人員銳意進(jìn)取、開拓創(chuàng)新，突破了國產(chǎn)螺旋縫埋弧焊管不能用于重要高壓輸氣管線的禁區(qū)。隨后研制出具有國際先進(jìn)水平的X80鋼管，在西氣東輸二線工程中全面采用，這是迄今世界上最大規(guī)模采用X80級管線鋼建設(shè)的天然氣管道工程。

西氣東輸工程施工難度高，建設(shè)者們通過自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和消化吸收再創(chuàng)新，攻克多個關(guān)鍵難題，推動西氣東輸工程建設(shè)順利開展。被稱為“卡脖子”工程的河流穿越，是橫擋在建設(shè)者面前的一道難關(guān)。在建設(shè)中，長距離頂管穿越3580米的鄭州黃河段，實現(xiàn)了國內(nèi)規(guī)模最大的沉井在復(fù)雜地質(zhì)條件的下沉，水下大面積砼封底一次成功，并創(chuàng)造了一次性注入1900立方米水泥漿的國內(nèi)最高紀(jì)錄。

讓五億人受益的民生工程

朝陽下的富滿油田富源聯(lián)合站。（圖源：澎湃新聞）

目前，我國干線天然氣管網(wǎng)的一次入網(wǎng)量為每年2200億立方米，西氣東輸管道系統(tǒng)輸量占總量的50%以上，日均分輸量超1.3億立方米，最高日分輸量超2億立方米。作為我國覆蓋范圍最廣的天然氣管道，西氣東輸管道系統(tǒng)覆蓋30個省市區(qū)和香港特別行政區(qū)，管道總長度超20000千米，自投產(chǎn)至今已累計向全國供氣超9600億立方米，惠及人口近5億。

近年來，國家管網(wǎng)集團(tuán)加速推進(jìn)管網(wǎng)互聯(lián)互通，推動西氣東輸管道系統(tǒng)在長三角地區(qū)與中俄東線、蘇皖管道等互聯(lián)互通，織“線”成“網(wǎng)”，形成了“西氣東輸、俄氣南下、南氣北上、川氣東送、海氣登陸、靈活調(diào)配、全面保障”的供氣格局。截至2024年6月，西氣東輸管道系統(tǒng)累計向長三角地區(qū)輸送天然氣突破5000億立方米，相當(dāng)于種植闊葉林22億公頃，約等于61個長三角面積。

塔里木油田建成我國首條零碳沙漠公路，徹底告別柴油機(jī)發(fā)電灌溉植被的歷史。（圖源：新華網(wǎng)）

而對于天然氣輸出地來說，西氣東輸帶來的效益更是顯而易見。以新疆為例，西氣東輸工程的建設(shè)，讓大量來自新疆的天然氣源源不斷地供應(yīng)給下游城市，拉動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)快速發(fā)展。輸氣需求的增加還拉動了新疆固定資產(chǎn)投資的大幅增長，提供了數(shù)量可觀的就業(yè)機(jī)會，也帶動了化學(xué)工業(yè)的快速發(fā)展，同時還拉動了郵電、通信、交通、教育、科研等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“西氣東輸不但是一項對管道事業(yè)建設(shè)發(fā)展有利的巨大工程，更是一項直接帶動中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動工程。”西氣東輸管道公司黨委書記張文新曾表示，工程建設(shè)帶動了國內(nèi)鋼材制造、機(jī)械設(shè)備制造等多個產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，成為推動中國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的巨大引擎。

作為我國清潔能源輸送的大通道，西氣東輸真正做到了“促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與提高人民生活水平相結(jié)合、工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)相結(jié)合、上游資源開發(fā)與下游市場開拓相結(jié)合、投資與收益相結(jié)合”，成為名副其實的“綠色工程”“造福工程”。

(資料來源：新華社、央視新聞、人民日報、經(jīng)濟(jì)日報、國家管網(wǎng))