互聯(lián)互通/穗港澳合作 南沙建灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心

　　圖：乘客在南沙客運港口岸過海關。

　　新印發(fā)的《規(guī)劃》提出，強化南沙“灣區(qū)交通中心”功能，增強國際航運物流樞紐功能，攜手港澳在南沙共建大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心。同時，南沙要打造直通灣區(qū)的綜合交通網(wǎng)，深化南沙客運港與琶洲港澳客運口岸、穗港客運港等航班聯(lián)動，提升“一票式”聯(lián)程和“一卡通”服務水平，穩(wěn)妥推進粵港澳游艇自由行。

　　打造國際海事服務產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

　　《規(guī)劃》明確，推進以南沙港為核心的廣州市港口型國家物流樞紐建設。推動南沙港區(qū)五期工程、南沙港區(qū)國際海鐵聯(lián)運碼頭工程等建設，進一步提升港鐵聯(lián)運能力。加密“南沙─中亞─歐洲”的中歐直達集裝箱班列。還攜手港澳在南沙共建大灣區(qū)航運聯(lián)合交易中心，加快發(fā)展船舶管理、檢驗檢測、海員培訓、海事糾紛解決等海事服務，打造國際海事服務產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，提升國際航運綜合服務能力。

　　同時，構建南沙中心區(qū)直達大灣區(qū)主要城市中心區(qū)、重點平臺和重大交通樞紐的半小時交通圈，助力打造環(huán)珠江口100公里“黃金內(nèi)灣”。研究將中南虎城際及肇順南城際提升為高鐵、城市軌道22號線東延，強化與珠江東西兩岸的快速連通，形成以南沙站、慶盛站為核心，全方位對外放射的高速鐵路、城際鐵路網(wǎng)絡。

　　南沙還將構建“四橫四縱”高快速骨架路網(wǎng)，加快連通南沙的跨江通道建設，謀劃“穗深通道”，打通南沙輻射東西兩岸的高速通道。此外，推進廣州至珠海(澳門)高鐵、地鐵22號線、4號線復線規(guī)劃建設，與廣州地鐵18號線等形成多通道軌道布局，實現(xiàn)30分鐘到市中心，1小時通達市域各組團。