外媒記者走進“阿賈克斯”裝甲車工廠并試乘體驗

　　外媒記者走進“阿賈克斯”裝甲車工廠并試乘體驗

　　英新型裝甲車項目進展順利

　　■穆 渝　　

　　今年2月，英國“阿賈克斯”裝甲車在第二屆沙特世界防務展上亮相。

　　近日，美國通用動力陸地系統(tǒng)英國分公司邀請英國“作戰(zhàn)空間”網(wǎng)站記者朱利安參觀該公司生產(chǎn)車間，并試乘體驗該公司正在生產(chǎn)的“阿賈克斯”裝甲車。有評論認為，英國此次主動向外界開放并展示“阿賈克斯”裝甲車最新進展情況，表明其對該型裝甲車充滿信心，也預示著該型車距離正式入役越來越近。

　　通用動力陸地系統(tǒng)英國分公司設有兩個工廠，分別位于梅瑟蒂德菲爾和奧克代爾，共雇傭555人，其中梅瑟蒂德菲爾工廠有338人，奧克代爾工廠有217人。據(jù)通用動力陸地系統(tǒng)英國分公司發(fā)言人介紹，盡管面臨巨大生產(chǎn)壓力，但裝甲車項目正在穩(wěn)步推進，每周大約能生產(chǎn)4輛不同型號的裝甲車。

　　該公司副總裁斯科特·米爾恩表示，公司對“阿賈克斯”裝甲車項目下一階段生產(chǎn)計劃充滿期待。自2023年與英國陸軍重啟可靠性增長試驗以來，他們已進行多次戰(zhàn)場任務測試，裝甲車行駛里程超過2.5萬公里。2024年，該公司將聯(lián)合英國國防部加快測試和交付進度，爭取使其在2025年下半年具備初始作戰(zhàn)能力。屆時，該公司將向英國陸軍交付50輛“阿賈克斯”裝甲車，其中27輛交由一支可隨時部署的作戰(zhàn)中隊，可滿足持續(xù)6個月的作戰(zhàn)需求，其余23輛用于乘員和維修人員培訓。

　　梅瑟蒂德菲爾工廠共設有4條組裝線，通過計算機監(jiān)測和控制生產(chǎn)過程，最終成品車將交付由英國陸軍和通用動力陸地系統(tǒng)公司組成的聯(lián)合驗收小組。已進行過預涂裝的各零部件，會在交付時進行最終處理。該廠配備有智能工廠解決方案裝置，可實現(xiàn)設計團隊和車間員工之間的實時集成和信息共享。當前，工廠對用戶提出的1313項要求進行了測試和分析，并在驗收之前進行嚴格測試。

　　據(jù)朱利安了解，今年1月，英國國防部回應議會質詢時表示，152輛“阿賈克斯”裝甲車已生產(chǎn)完成，占計劃生產(chǎn)總數(shù)的約1/4。今年早些時候，該型裝甲車在瑞典進行了低溫環(huán)境測試，這是該型車首次在英國境外進行測試。

　　朱利安還參觀了該型裝甲車的武器系統(tǒng)。該型車配備的瞄準和火控系統(tǒng)，以及“鮑曼”戰(zhàn)術通信與戰(zhàn)斗管理系統(tǒng)，可全天候360度定位跟蹤目標。一旦探測到目標，便可啟動自動追蹤功能，而且可同時對多個目標進行追蹤。如果指揮官決定不與目標交戰(zhàn)，可通過上述通信系統(tǒng)移交給另一輛裝甲車處理。據(jù)報道，針對該型車在移動和快速打擊目標過程中存在的問題，通用動力陸地系統(tǒng)公司表示，已使用1.5萬余發(fā)子彈進行靜態(tài)和移動狀態(tài)下的多輪測試。

　　朱利安還被邀請試乘多輛“阿賈克斯”裝甲車，親自體驗該型裝甲車此前在行駛中出現(xiàn)的過度震動、內(nèi)部噪聲大、車載主炮無法在行進中發(fā)射等問題的改善情況。朱利安在乘坐多輛“阿賈克斯”裝甲車在不同地形條件下行駛后表示，行駛過程中沒有出現(xiàn)噪聲和振動問題，移動射擊測試和越障測試十分順暢，他可以和指揮官進行有效溝通。

　　在奧克代爾工廠參觀了軟件集成實驗室之后，朱利安表示，“阿賈克斯”不僅僅是一輛裝甲車，還是一個高科技防御節(jié)點，能夠遠距離探測、跟蹤和摧毀多個目標。該實驗室已對“阿賈克斯”裝甲車完整系統(tǒng)進行建模，任何微小調(diào)整都能隨時進行測試，并盡快落實到生產(chǎn)線。