青海多個標(biāo)志性橋梁、長大隧道施工取得新突破

　　中新網(wǎng)西寧4月14日電 (胡貴龍 張?zhí)砀?楊青山)中新網(wǎng)記者14日從青海交控集團(tuán)獲悉，今年以來，該省多個標(biāo)志性橋梁建設(shè)順利推進(jìn)、長大隧道施工取得新突破、公路路面施工高質(zhì)量推進(jìn)。

　　在標(biāo)志性橋梁方面，4月12日，在連接青甘兩省的省際快速通道——大河家(甘青界)至清水段公路的控制性工程索同坡黃河特大橋建設(shè)工地，隨著平面尺寸29.3×29.3米、壁厚1.6米、高16米、總重1350噸的西北地區(qū)第一大浮式雙壁鋼圍堰成功下水，標(biāo)志著索同坡黃河特大橋正式進(jìn)入主體工程施工階段。

　　3月1日，歷時19小時澆筑，青海公路橋梁第一高墩——同仁至賽爾龍(青甘界)高速公路扎毛河特大橋最高墩10號墩(墩高151.7米)首節(jié)墩身(高6米)順利完成澆筑，為后續(xù)墩身施工積累了經(jīng)驗。

　　同仁至賽爾龍(青甘界)高速公路全長204.52公里，項目建成后，對加快完善國家高速公路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)青甘川地區(qū)交通互聯(lián)互通，推動西部大開發(fā)形成新格局具有十分重要的意義。

　　據(jù)中新網(wǎng)記者了解，在長大隧道施工方面，4月10日，經(jīng)過200多名建設(shè)者歷時1430天的日夜奮戰(zhàn)，全長2370米的景陽嶺隧道順利貫通，為扁都口至門源高速俄堡至盤坡互通段年內(nèi)建成通車奠定了基礎(chǔ)。

　　4月3日，經(jīng)過建設(shè)者858天的艱苦奮戰(zhàn)，G310線尖扎至共和公路唐色隧道右線(長2775米)順利貫通。尖扎至共和公路先期開工的坎布拉隧道群段工程全長22.8公里，共設(shè)有6座隧道、5座橋梁，橋隧比高達(dá)96.7%，計劃2024年建成通車，屆時從青海省黃南藏族自治州尖扎縣到海南藏族自治州貴德縣的行車時間將由現(xiàn)在的兩個半小時縮短至40分鐘。

　　此外，青海首座高瓦斯特長隧道——全長6044米的祁連山2號隧道經(jīng)過8年鏖戰(zhàn)，目前掘進(jìn)已超過90%，計劃年內(nèi)貫通。

　　在公路路面施工方面，3月28日，隨著全長400米、寬11.65米、厚18厘米的路面基層試驗段順利鋪筑，標(biāo)志著全長150.11公里的黃瓜梁至茫崖高速公路轉(zhuǎn)入路面工程施工，為年內(nèi)通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　青海交控集團(tuán)對外表示，一季度完成交通固定資產(chǎn)投資14億元，同比增長12.37%，19個公路續(xù)建項目全面復(fù)工，1.6萬名建設(shè)者正推動一批重點公路工程取得突破性進(jìn)展。(完)