晉煤外運大動脈山西靜興高速萬米特長隧道全線貫通

　　晉煤外運大動脈山西靜興高速全線控制性工程萬米特長隧道全線貫通?！⊥瘋ァz　　中新網(wǎng)太原10月15日電 (任麗娜)15日，隨著隧道深處一聲響亮的炮聲，駐晉央企中鐵六局太原鐵建公司承建的全線控制性工程——靜興高速公路萬米特長隧道——大萬山隧道雙線實現(xiàn)安全順利貫通。

　　靜興高速公路項目作為國家G55二廣高速的連接線，是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三縱十二橫十二環(huán)十五條連接線”的重要組成部分，也是中國中鐵在山西省采用BOT模式投資建設(shè)運營的首個高速公路項目。

　　項目建成后，將打通山西省與陜西省高速公路出省口，成為陜煤東運、晉煤外運的一條大動脈，對促進經(jīng)濟協(xié)同一體化發(fā)展，完善國家高速路網(wǎng)、加快交通強國建設(shè)具有重要意義。

　　作為靜興高速公路全線的關(guān)鍵控制性工程，大萬山隧道位于呂梁市嵐縣與興縣交界的呂梁山脈白龍山，左、右兩線分離式設(shè)計。左線設(shè)計全長10379米，右線設(shè)計全長10490米。

　　中鐵六局太原公司克服困難，正洞突破月最高進尺258米，斜井單月進尺190米的紀(jì)錄。　童偉 攝

　　大萬山隧道穿越壓扭性斷層破碎帶上，地質(zhì)穩(wěn)定性差，易形成泥石流坍塌、涌水等災(zāi)害性事故;同時，大萬山屬特長隧道，最大埋深696.71米，隧道路面設(shè)計坡度為1.8%，通風(fēng)難度大、安全風(fēng)險高、施工難度大。

　　自2017年進洞以來，中鐵六局太原公司充分結(jié)合施工生產(chǎn)實際，克服地形復(fù)雜多變、斷層穩(wěn)定性差等困難，達到連續(xù)5日單日進尺12米，正洞突破月最高進尺258米，斜井單月進尺190米的紀(jì)錄，左右洞貫通均實現(xiàn)測量“零誤差”，在同地質(zhì)條件下，處于行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平。在工程施工過程中，積極創(chuàng)建靜興高速公路百年精品工程、品質(zhì)工程。

　　據(jù)介紹，靜興高速公路為呂梁老區(qū)再添致富新通道，打通紅色旅游最后一公里，對追尋紅色足跡，賡續(xù)紅色血脈，煥發(fā)“老區(qū)”發(fā)展“新”活力，帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，鞏固山西全省脫貧攻堅成果，實現(xiàn)鄉(xiāng)村振興發(fā)揮重要作用。(完)