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創(chuàng)紀錄 長征八號遙二運載火箭開啟我國共享火箭“拼車”新模式

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 熱點聚焦      2022-03-01 14:21:55

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   2022年2月27日11時06分,我國在海南文昌航天發(fā)射場,運用中國運載火箭技術(shù)研究院抓總研制的長征八號遙二運載火箭,將22顆衛(wèi)星分別順利送入預定軌道,此次發(fā)射任務取得圓滿成功,并創(chuàng)造了我國一箭多星發(fā)射新的歷史紀錄,由此也開啟了我國新的共享火箭“拼車”模式。


了解長征八號遙二運載火箭

     長征八號是我國自主研制的中型運載火箭。此次發(fā)射的長征八號遙二運載火箭為長征八號運載火箭無助推器狀態(tài)?;鸺捎脽o毒無污染推進劑,全箭長約48米,芯一級直徑3.35米,芯二級直徑3.0米,起飛重量約198噸,起飛推力約240噸,可實現(xiàn)太陽同步軌道3噸運載能力。航天科技集團一院長征八號運載火箭總體副主任設計師陳曉飛介紹,與長八遙一火箭相比,遙二火箭外形上最大的區(qū)別就是取消了兩個助推器,從兩級半構(gòu)型變成了兩級串聯(lián)構(gòu)型。

  據(jù)介紹,此次發(fā)射共搭載了海南一號01和02星、大運號(星時代—17)衛(wèi)星、文昌一號01和02星、泰景三號01星等22顆商業(yè)衛(wèi)星,主要用于對地觀測、低軌物聯(lián)網(wǎng)通信、空間科學試驗,可提供資源調(diào)查、合成孔徑雷達數(shù)據(jù)支持、物聯(lián)網(wǎng)分散終端數(shù)據(jù)采集、在軌科學試驗和技術(shù)驗證、船只信息收集處理等服務。

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圖片來源:中國運載火箭技術(shù)研究院

什么是一箭多星?

     專家介紹,一箭多星是指一枚運載火箭同時或先后將多枚衛(wèi)星送入預定軌道的技術(shù)。與傳統(tǒng)的單星發(fā)射相比,一箭多星能夠更充分地利用火箭運載能力,提高發(fā)射效率,降低發(fā)射成本。一箭多星發(fā)射技術(shù)難度較大,目前世界上只有少數(shù)國家掌握。2015年我國長征六號運載火箭在首飛任務中,成功將20顆衛(wèi)星送入太空。此次的“一箭22星”,創(chuàng)造了新紀錄。

如何實現(xiàn)一箭發(fā)射22顆衛(wèi)星?

     一次發(fā)射要將22顆大小、規(guī)格不一的衛(wèi)星安全順利地送達預定軌道,這一歷史紀錄究竟是如何實現(xiàn)的?

     專家表示,一次要將這么多衛(wèi)星安全順利送達目的地,首先要解決“乘客”在整流罩內(nèi)的布局問題。研制人員充分梳理衛(wèi)星的結(jié)構(gòu)形式、任務需求,創(chuàng)新設計了一款3層多星分配器,能在有限的整流罩空間內(nèi),為每顆衛(wèi)星安排舒適的“座位”。

  此外,衛(wèi)星到天上后要離開箭體,在這個過程中,要考慮衛(wèi)星不同的解鎖方式和分離能源所帶來的運動偏差。研制團隊根據(jù)衛(wèi)星布局,對所有箭體和衛(wèi)星偏差進行多輪仿真計算,設計了12次分離動作,確保22顆衛(wèi)星安心“下車”。

     航天科技集團一院長征八號運載火箭副總指揮段保成說:“星箭分離中長八火箭宛如跳了一出‘芭蕾’,22顆星如‘天女散花’一般釋放?!?/span>

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圖片來源:新華社

新構(gòu)型創(chuàng)造新紀錄

     刷新此次中國一箭多星新歷史紀錄的長八遙二運載火箭,也是該型號火箭不帶助推器的新構(gòu)型的首飛。長征八號火箭副主任設計師陳曉飛告訴《環(huán)球時報》記者,與遙一火箭相比,長八遙二火箭外形上最大的區(qū)別就是取消了兩個助推器,從兩級半構(gòu)型變成了兩級串聯(lián)構(gòu)型。這也是該型火箭瞄準未來發(fā)射市場需求而專門打造的一型火箭。

     據(jù)了解,于2020年12月成功首飛的長八火箭是我國新一代主力中型運載火箭,該型火箭填補了我國太陽同步軌道運載能力3-4.5噸的能力空白,可以承擔我國80%以上的中低軌發(fā)射任務。此次無助推的“光桿”型長八遙二運載火箭,運載能力就達到了3噸?;鸺恼髡指叨纫矎?米縮短到5.4米,使得全箭關(guān)鍵部位的受載降低了。這樣一來,火箭發(fā)射的放行條件可以適當放寬,有利于提高任務的發(fā)射概率,從而進一步提升火箭的任務適應性。

     長八運載火箭項目辦技術(shù)負責人胡輝彪介紹稱,新構(gòu)型的“光桿”型長八運載火箭的成功發(fā)射實現(xiàn)了“一舉多得”的目標。首先是在長八火箭設計之初,就已經(jīng)兼顧了有助推器和沒有助推器兩種狀態(tài),這次任務則檢驗無助推新構(gòu)型的正確性、協(xié)調(diào)性和匹配性,對開拓中型主力火箭市場具有重要意義。其次是長八遙二火箭雖然一箭22星,但載荷總計只有不到2噸,“光桿”新構(gòu)型的能力在3噸級,完全能夠滿足載荷要求。再者是這次發(fā)射任務的時間緊張,減少兩個助推器,讓研制周期縮短、研制成本降低。最后是發(fā)射任務的成功為長八火箭積累成功子樣,推動型號走向成熟,為后續(xù)進入航天發(fā)射主戰(zhàn)場打好基礎(chǔ),鞏固長征八號在商業(yè)航天領(lǐng)域的主動權(quán)和主導權(quán)。


“一托多”火箭未來前景如何?

     據(jù)了解,目前,長征八號運載火箭總裝的最快時間是23天,但在總裝完成之后需要從位于天津的總裝廠房海運至海南文昌發(fā)射場,再對火箭進行火工品安裝、單元測試等工作,整個周期較長。但如果在海南文昌發(fā)射場旁就近建設新的總裝測試廠房,就能把火箭發(fā)射場測試和出廠測試合二為一,火箭在完成總裝、測試后直接就能轉(zhuǎn)運到發(fā)射塔架準備發(fā)射,從而節(jié)省一系列測試、檢查、轉(zhuǎn)運的步驟,極大壓縮火箭在發(fā)射場的周期。

     經(jīng)過火箭研制團隊的努力,目前這一構(gòu)想正在實現(xiàn),火箭研制人員告訴記者,目前海南總裝測試廠房已進入施工建設階段,火箭發(fā)射工位也正在論證過程中。未來,長八運載火箭7天就能實現(xiàn)一次發(fā)射,一年就可發(fā)射50發(fā),屆時,長八運載火箭將真正擔負起中國航天發(fā)射主力的重任。


  

    此次搭載長八遙二運載火箭發(fā)射的22顆衛(wèi)星,分別來自7家研制單位,這也創(chuàng)造了中國航天共享火箭“拼車”的新發(fā)射模式,長征八號運載火箭總指揮肖耘介紹稱,這種全新的共享模式,為用戶提供經(jīng)濟實惠的發(fā)射服務,發(fā)射衛(wèi)星的門檻大大降低了。肖耘表示,未來人類進入太空的需求是越來越大,作為“國家隊”,長八運載火箭團隊有責任、更有能力通過努力來實現(xiàn)太空經(jīng)濟的共同繁榮,加速建設航天強國。



內(nèi)容來源:《一箭22星!長征八號開啟共享火箭“拼車”新模式》




責任編輯:侯哲
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