中國科技新成就|長二丁火箭刷新中國一箭多星紀錄

圖片來源：中新網(wǎng)

[華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合媒體報道]北京時間6月15日13時30分，中國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丁運載火箭，成功將吉林一號高分06A星等41顆衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功，刷新了中國一箭多星最高紀錄。

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【長二丁火箭一箭41星發(fā)射圓滿成功】

6月15日，長征二號丁遙八十八運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功將41顆衛(wèi)星準確送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，這是目前中國一次發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量最多的任務(wù)。

本次發(fā)射的吉林一號高分06A星等41顆衛(wèi)星由長光衛(wèi)星技術(shù)股份有限公司研制，可以獲取高空間分辨率對地觀測遙感影像，為用戶提供業(yè)態(tài)分析、區(qū)域普查等遙感信息服務(wù)，同時為國土資源、礦產(chǎn)開發(fā)、智慧城市建設(shè)等行業(yè)提供遙感數(shù)據(jù)服務(wù)。

此次發(fā)射使用的長征二號丁運載火箭是由中國航天科技集團八院抓總研制的常溫液體兩級運載火箭，700公里太陽同步軌道運載能力為1.3噸，具備發(fā)射不同軌道要求單星、多星的能力。本次發(fā)射是長征二號丁運載火箭第76次發(fā)射，也是長征系列運載火箭第476次發(fā)射。

【刷新中國一箭多星的最高紀錄】

本次發(fā)射是長征二號丁運載火箭第76次發(fā)射，自1992年首飛以來，長征二號丁運載火箭歷次發(fā)射均獲成功，此次發(fā)射更是創(chuàng)下中國一箭多星的新紀錄。

所謂一箭多星，就是通過一次發(fā)射任務(wù)，將多顆衛(wèi)星送到預(yù)定軌道。近年來，一箭多星發(fā)射已向常態(tài)化發(fā)展，它可以充分利用火箭的運載能力，降低衛(wèi)星發(fā)射成本，好比私家車和公交車，在相同目的地的情況下，公交車不僅能夠運送數(shù)量更多的乘客，而且效率也更高。

去年2月，搭載了22顆衛(wèi)星的長征八號運載火箭在文昌航天發(fā)射場成功發(fā)射，創(chuàng)造了當時中國一箭多星發(fā)射的最高紀錄。今年6月7日，力箭一號運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空，以“一箭26星”方式，將搭載的試驗衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。此次長征二號丁運載火箭則實現(xiàn)“一箭41星”。

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【41位“乘客”怎么“坐”？采取“38+3”“座位”布局】

一次性將41顆衛(wèi)星安全順利地送入軌道，首先要解決的是衛(wèi)星在整流罩內(nèi)的布局問題，不僅要保證“坐得下”，還要“坐得舒服”。為此，科研團隊根據(jù)衛(wèi)星結(jié)構(gòu)、任務(wù)需求，優(yōu)化“座位”布局，采取38顆衛(wèi)星壁掛、3顆衛(wèi)星側(cè)壁的方式，給41顆衛(wèi)星找到了安全舒適的位置。

據(jù)介紹，衛(wèi)星的“座椅”由多星適配器和下方錐形支承艙組成。其中，4米高的多星適配器分成上下兩個中心承力筒，38顆衛(wèi)星繞中心承力筒按列布置，并保證了星與星之間的安全距離。

其余三位“乘客”坐哪里？如果為了新增“座位”，一味增加承力筒的高度，“乘客”在飛行階段將會面臨難以承受的“振動和顛簸”。為了讓41位“乘客”暢享舒適飛行體驗，科研團隊讓適配器下方的“乘客”挪了挪“腳”，在支承艙上開辟出3個“專座”，成功讓41顆衛(wèi)星全部“上車”。雖然“座椅”的形式比較新穎，不過采用的都是之前送過“乘客”的優(yōu)質(zhì)部件，有力保障了此次任務(wù)的安全可靠。

【分組“下車”：“下客方案”設(shè)計巧妙 確?！俺丝汀庇行蚍蛛x】

衛(wèi)星數(shù)量越多，衛(wèi)星從火箭分離出去后在軌道飛行碰撞的風(fēng)險就越大。由于本次41顆衛(wèi)星的“目的地”一致，因此，如何確?！俺丝汀倍及踩樌亍跋萝嚒保凑找?guī)定的分離方向和速度精準入軌是圓滿完成此次任務(wù)的關(guān)鍵。

為了避免在“下車”時出現(xiàn)擁擠碰撞的情況，科研團隊巧妙設(shè)計“下客方案”，讓衛(wèi)星依次有序進行分離。

科研團隊將多星適配器上的38顆衛(wèi)星，每一層“乘客”分為一組，共6組；下方支承艙上的3名“乘客”作為第7組，衛(wèi)星按組進行依次分離。此外，本發(fā)火箭還配套了10個反推火箭，通過開啟反推火箭拉開每組衛(wèi)星之間的距離，保障了彼此之間分離的安全性。

（資料來源：新華社、中新網(wǎng)）