搜救人員持續(xù)進(jìn)行收緊 圖源:臺(tái)媒
【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合臺(tái)媒報(bào)道】臺(tái)空軍嘉義基地一架編號(hào)“6650”的 F-16V單座戰(zhàn)機(jī)(Block20)昨日下午執(zhí)行對(duì)地炸射訓(xùn)練,訓(xùn)練過(guò)程中在嘉義東石外海消失。臺(tái)空軍隨后展開(kāi)救援,但因風(fēng)浪大,氣溫低,搜救困難,目前還未有具體進(jìn)展。據(jù)悉,臺(tái)空軍去年11月18日才在嘉義空軍基地舉行F-16V戰(zhàn)機(jī)接裝儀式。
機(jī)體沖海 駕駛員并未跳傘逃生
臺(tái)空軍一架機(jī)號(hào)6650的F-16V(Block 20)型戰(zhàn)機(jī)昨日下午在嘉義水溪靶場(chǎng)進(jìn)行對(duì)地攻擊的炸射訓(xùn)練時(shí),操控該架戰(zhàn)機(jī)的陳奕上尉,被靶場(chǎng)管制官與長(zhǎng)機(jī)目擊,機(jī)體以大角度的俯沖姿態(tài)墜海,并未跳傘逃生。
臺(tái)軍方立即成立緊急應(yīng)變中心,派遣各型飛機(jī)與船艦,并投放照明彈以利夜間與岸際的搜救行動(dòng),盼望能在黃金七十二小時(shí)內(nèi)搜救成功。
臺(tái)空軍:存在不正?,F(xiàn)象 待進(jìn)一步確認(rèn)
臺(tái)灣空軍證實(shí),飛機(jī)墜海前,靶場(chǎng)飛行輔導(dǎo)室曾試圖透過(guò)無(wú)線電提醒飛行員,但因飛行員可能持續(xù)按下無(wú)線電的麥克風(fēng)通話鍵,導(dǎo)致無(wú)法聽(tīng)到同一波道中其他人的發(fā)話,所以輔導(dǎo)室的呼叫無(wú)法傳達(dá)給飛行員,而飛行員在過(guò)程中也沒(méi)有任何的無(wú)線電呼叫。
臺(tái)空軍指出,長(zhǎng)時(shí)間按住無(wú)線電麥克風(fēng)通話鍵是不正常的現(xiàn)象,沒(méi)有飛行員會(huì)做這樣的動(dòng)作,后續(xù)還需要透過(guò)搜救及調(diào)查,再做進(jìn)一步確認(rèn)。
失事F-16V戰(zhàn)機(jī)為美國(guó)“改裝升級(jí)”
由于臺(tái)灣向美國(guó)采購(gòu)的F-16戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)老舊,在美國(guó)同意之下,臺(tái)灣把141架F-16A/B型戰(zhàn)機(jī)陸續(xù)送往美國(guó),進(jìn)場(chǎng)改裝升級(jí),升級(jí)之后的戰(zhàn)機(jī)稱(chēng)為F-16V。昨日失事的這架隸屬臺(tái)空軍第四聯(lián)隊(duì),就是去年11月18日第一批在美國(guó)改裝完成,送回島內(nèi)的F-16V。整個(gè)改裝計(jì)劃稱(chēng)為"鳳展項(xiàng)目",當(dāng)時(shí)臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文曾到嘉義空軍基地校閱,美國(guó)在臺(tái)協(xié)會(huì)處長(zhǎng)孫曉雅也曾出席。
這次升級(jí),換裝了主動(dòng)電子掃描數(shù)組雷達(dá),可以同時(shí)執(zhí)行搜索、追蹤,并鎖定多個(gè)目標(biāo);另外也改裝新式作戰(zhàn)計(jì)算機(jī)、座艙儀表、頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)及電戰(zhàn)莢艙等,可掛載最新型響尾蛇飛彈,戰(zhàn)力大幅提升。
據(jù)悉,早在2018年6月4日,臺(tái)空軍少校飛行官吳彥霆駕駛花蓮基地編號(hào)6685號(hào)的F-16單座戰(zhàn)機(jī),在北部空域執(zhí)行演訓(xùn)任務(wù)時(shí)撞山,已檢討并要編列預(yù)算,在F-16戰(zhàn)機(jī)加裝AutoGCAS系統(tǒng),以避免類(lèi)似飛安意外再發(fā)生,但后來(lái)F-16A/B戰(zhàn)機(jī)性能提升案,尚未完成加裝自動(dòng)防撞系統(tǒng)(AutoGCAS),2020年11月17日臺(tái)空軍第五聯(lián)隊(duì)第26隊(duì)作戰(zhàn)隊(duì)長(zhǎng)蔣正志,駕駛F-16 A單座戰(zhàn)機(jī)就發(fā)生疑似夜航空間迷向失聯(lián);這次陳奕上尉駕駛構(gòu)改及接裝后的F-16V再度發(fā)生事故,讓臺(tái)空軍不得不加緊安裝自動(dòng)防撞地系統(tǒng)(AGCAS)。
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