蕭承訓：臺鐵局長杜微的“真心話大冒險”

準臺鐵局局長杜微（圖片來源：臺灣《中時電子報》）

    準臺鐵局長杜微還沒上任，昨到臺立法機構備詢就一鳴驚人，他被問到認不認為臺鐵太魯閣號事故是“臺當局官員殺人”？竟然點頭表示認同，盡管事后改口，但不管杜微是口誤還是說出真心話，從臺鐵事故后企圖亡羊補牢，就可看出杜微所言不假。

    首先，臺灣《中國時報》日前時評以《今天公祭明天忘記》為題，引用花蓮地檢署檢察官俞秀端語重心長說出現行過失致死罪刑過低，法律太輕的問題，點出臺灣法務部門之前在修正“過失致死”罪時，把“立委”提議及法官在在八仙塵爆案中也曾建議修“法”之事當成馬耳東風。如今在社會輿情沸騰之下，竟能立刻提出修“法”建議，還一口氣把刑度加倍到最重10年，臺行政機構更將迅速在今日拍板，只不過，法不溯及既往，這起奪走49條人命事故的禍首陳義祥并不適用。這難道不正是行政怠惰，臺當局殺人嗎？

    再者，太魯閣號事故后，大家才發(fā)現臺鐵局長空缺3個月，是由臺交通部門政務次長暫代，下臺負責的林佳龍說有呈臺行政機構人選，但臺行政機構說有多種考慮，對臺鐵局長人選紛爭含糊帶過，林佳龍既然已下臺就沒什么好苛責，但新任主管王國材一上任，不到1天，臺行政機構就核定臺鐵副局長杜微升任，顯然臺行政機構口袋名單竟是“夢里尋他千百度，驀然回首，那人卻在燈火闌珊處”，事故前臺鐵少了局長監(jiān)督，導致臺鐵委外工程意外釀禍，豈不是臺當局殺人。

    最后，臺勞動部門在事故后全面清查臺鐵鐵路行車安全改善6年計劃中的223個標案，截至19日，查了6成4，計有52廠次違規(guī)，10工地停工，初步裁罰金額高達107萬（新臺幣），顯然之前勞動安全檢查徒具形式，導致李義祥等包商施工毫無警覺，這不又是臺當局在殺人？

    杜微是臺鐵技術官僚出身，要說不懂政治，還能夠當到副局長，恐怕沒人會相信，以昨天他在臺立法機構的處女秀來看，這回要扮演臺鐵救火隊的隊長，可真是“真心話大冒險”！

來源：臺灣《中國時報》