臺(tái)軍飛行員任務(wù)吃緊紛轉(zhuǎn)民航 臺(tái)灣漢翔航空憂人力荒

華夏經(jīng)緯網(wǎng)8月13日訊：據(jù)香港“中評(píng)社”報(bào)道，臺(tái)灣漢翔航空工業(yè)有限公司董事長(zhǎng)胡開宏今天與沙鹿廠企業(yè)工會(huì)簽署團(tuán)體協(xié)約，促進(jìn)員工福利，留住公司人才。他也指出，近年面對(duì)任務(wù)吃緊等因素，有許多臺(tái)空軍飛行員轉(zhuǎn)職民航機(jī)師，未來(lái)飛行員面臨短缺，是需要改善的課題。

漢翔前身為1946年成立的臺(tái)灣空軍航空工業(yè)局，1996年7月1日改組成臺(tái)經(jīng)濟(jì)部門公營(yíng)事業(yè)委員會(huì)管轄的漢翔公司，2014年8月股票掛牌上市后改為民營(yíng)企業(yè)。與臺(tái)灣地區(qū)防務(wù)部門的“中山科學(xué)研究院”合作密切。負(fù)責(zé)臺(tái)灣軍機(jī)自造，當(dāng)飛行員出現(xiàn)人力荒，也代表軍機(jī)相關(guān)測(cè)試人員可能短缺，對(duì)企業(yè)而言是一大問題。

漢翔航空沙鹿廠員工成立廠企工會(huì)，去年遭漢翔公司原本就有的企業(yè)工會(huì)反對(duì)，被臺(tái)當(dāng)局勞動(dòng)部門以不符合“工會(huì)法施行細(xì)則”為由撤銷，沙鹿廠企工會(huì)對(duì)此聲請(qǐng)“釋憲”救濟(jì)，成功扭轉(zhuǎn)決議，歷經(jīng)一年，勞資雙方13日再次簽訂團(tuán)體協(xié)約。

協(xié)約內(nèi)容主要針對(duì)員工產(chǎn)前照護(hù)假由6天增至8天、將夜點(diǎn)費(fèi)納入平均工資計(jì)算，令包括稅前盈余提供給績(jī)效獎(jiǎng)金比例30%等，勞資雙方共同簽署，達(dá)成共識(shí)。

胡開宏樂見勞資雙方簽定工會(huì)團(tuán)體協(xié)約，可望促進(jìn)員工待遇，留住人才。不過他在簽約前向何欣純表示，除了企業(yè)持續(xù)促進(jìn)員工福利，確保人才留任，臺(tái)軍方飛行員的人力短缺也需要正視，近年因?yàn)槿蝿?wù)吃緊等因素，有許多飛行員寧可轉(zhuǎn)職民航機(jī)師，壓力較小，這也造成飛行員人力不足，這對(duì)臺(tái)灣防務(wù)發(fā)展而言，會(huì)是需要克服的問題，有待軍方設(shè)法解決。