臺(tái)軍F-16V座艙罩飛脫 不排除人為疏失的可能

     臺(tái)灣嘉義空軍基地F-16V戰(zhàn)機(jī)前天清晨執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)時(shí)，戰(zhàn)機(jī)起飛后，竟發(fā)生座艙罩飛脫的罕見飛安事件，雖飛行員處置得宜，緊急降落機(jī)場，人機(jī)均安，但該上尉飛員行已停飛并接受調(diào)查，全案不排除人為疏失的可能。

    臺(tái)軍空軍嘉義基地乙架F-16V戰(zhàn)機(jī)（機(jī)號(hào)6698），前天上午7時(shí)29分執(zhí)行例行性飛行訓(xùn)練，于起飛離地后座艙罩飛脫，幸后續(xù)緊急處置得宜，7時(shí)36分安降，現(xiàn)由空部項(xiàng)目小組調(diào)查中。

    軍方官員表示，昨清晨例行訓(xùn)練，共有4架戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)，該飛行員為4號(hào)機(jī)，在起飛前，發(fā)現(xiàn)座艙罩訊號(hào)異常，沒有關(guān)緊，但因已達(dá)起飛速度，約200多公里，已來不及處置關(guān)好，如果放攔截索攔住，人機(jī)更危險(xiǎn)，于是起飛后再設(shè)法關(guān)座艙罩，但因速度太快，風(fēng)勢(shì)強(qiáng)勁灌入，起飛離地約300英尺，座艙罩即飛脫。

    軍方官員說，座艙罩飛脫后，飛行員視線是看不清，非常危險(xiǎn)。他說，外界形容是敞篷機(jī)，如是敞篷車，前面還有一片擋風(fēng)玻璃擋著，但F-16戰(zhàn)機(jī)的座艙罩是一整片，飛脫后，駕駛艙沒有任何保護(hù)，全靠飛行員拉低座艙椅、壓低面罩，依判斷與經(jīng)驗(yàn)落地，因此，空軍內(nèi)部對(duì)飛行員的后半段處置，冷靜沉著，人機(jī)均安，給予高度肯定。不過，軍方官員說，如果調(diào)查結(jié)果確是人為疏失，仍將依規(guī)定懲處。至于座艙罩，已在跑道東側(cè)處尋獲。

    據(jù)了解，該飛行員為上尉，飛行時(shí)數(shù)約500多小時(shí)。戰(zhàn)機(jī)起飛時(shí)，座艙罩的警示燈已亮，至于座艙罩何以未密合，由于該裝置有防呆設(shè)計(jì)，軍方正調(diào)查中。

來源：臺(tái)灣《中國時(shí)報(bào)》