AIM-54“不死鳥”空空導(dǎo)彈

　　“空戰(zhàn)搭檔”

　　■虹 攝　　

　　這張老照片中，近處的AIM-54“不死鳥”空空導(dǎo)彈與遠(yuǎn)處的F-14“雄貓”重型艦載戰(zhàn)斗機(jī)曾作為一對“搭檔”，在美國海軍防空作戰(zhàn)體系中擔(dān)任重要角色。隨著這對“搭檔”的退役，其留下的作戰(zhàn)空白持續(xù)了近20年。

　　20世紀(jì)60年代，為應(yīng)對海上遠(yuǎn)程作戰(zhàn)需求，“不死鳥”空空導(dǎo)彈應(yīng)運(yùn)而生。該導(dǎo)彈由F-14戰(zhàn)斗機(jī)搭載，在機(jī)載AWG-9脈沖多普勒雷達(dá)的引導(dǎo)下，可同時(shí)對6個(gè)空中目標(biāo)進(jìn)行攔截作戰(zhàn)，最大程度上攔截蜂擁而至的轟炸機(jī)和反艦導(dǎo)彈。

　　“不死鳥”是世界上第一種采用雷達(dá)主動制導(dǎo)技術(shù)的遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，彈長3.96米，彈徑達(dá)380毫米，呈胖圓柱形，射程超過180千米。相比之下，當(dāng)時(shí)各國普遍列裝的中程空空導(dǎo)彈射程僅20至40千米。在測試中，F(xiàn)-14戰(zhàn)斗機(jī)曾發(fā)射6枚“不死鳥”空空導(dǎo)彈，同時(shí)攻擊6架空中靶機(jī)，其中4枚導(dǎo)彈成功命中目標(biāo)。在當(dāng)時(shí)多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)的火控雷達(dá)僅能引導(dǎo)1枚導(dǎo)彈作戰(zhàn)的情況下，F(xiàn)-14戰(zhàn)斗機(jī)的多目標(biāo)打擊能力，支撐起美海軍對抗飽和攻擊的信心。

　　令人不解的是，F(xiàn)-14戰(zhàn)斗機(jī)搭配“不死鳥”空空導(dǎo)彈在整個(gè)服役期間的實(shí)戰(zhàn)擊落記錄為零。在美海軍公開的作戰(zhàn)記錄中，F(xiàn)-14戰(zhàn)斗機(jī)僅發(fā)射過3枚“不死鳥”空空導(dǎo)彈。1999年1月，兩架美海軍F-14戰(zhàn)斗機(jī)向兩架伊拉克空軍的米格-25“狐蝠”戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射兩枚“不死鳥”空空導(dǎo)彈，均未命中目標(biāo)。同年9月，一架F-14戰(zhàn)斗機(jī)向伊拉克空軍的米格-23“鞭撻者”戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射了一枚“不死鳥”空空導(dǎo)彈，仍未命中目標(biāo)。

　　F-14戰(zhàn)斗機(jī)和“不死鳥”空空導(dǎo)彈這對“搭檔”在美國海軍中未取得任何戰(zhàn)績，卻在伊朗空軍手中“大放異彩”。兩伊戰(zhàn)爭期間，伊朗空軍裝備的F-14戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射“不死鳥”空空導(dǎo)彈，擊落多架伊拉克戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)。1980年9月，伊朗空軍一架F-14戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射“不死鳥”空空導(dǎo)彈，在兩天內(nèi)擊落兩架伊拉克戰(zhàn)斗機(jī)。其中一枚“不死鳥”空空導(dǎo)彈在引信失靈后，直接命中目標(biāo)將其撞毀。1988年2月，伊朗空軍一架F-14戰(zhàn)斗機(jī)連射2枚“不死鳥”空空導(dǎo)彈，擊落一架攜帶反艦導(dǎo)彈的伊拉克轟炸機(jī)。

　　F-14戰(zhàn)斗機(jī)退役后，由于接任的艦載戰(zhàn)斗機(jī)無法搭載這種體型巨大的空空導(dǎo)彈，“不死鳥”空空導(dǎo)彈隨之退役。接替F-14戰(zhàn)斗機(jī)的“超級大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)長期缺少匹配的遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，只能使用AIM-120中程空空導(dǎo)彈頂替，作戰(zhàn)效能遜色許多。直到前不久，在美國夏威夷珍珠港—希卡姆聯(lián)合基地內(nèi)，一架“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)掛載2枚NAIM-174B遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈參加演習(xí)。這款首次亮相的新型導(dǎo)彈，被認(rèn)為是“不死鳥”空空導(dǎo)彈的繼任者。這對新搭檔的表現(xiàn)如何，值得關(guān)注。