林佳龍曾公開承諾苗栗縣“舊山線復駛” 如今淪為空頭支票

華夏經緯網3月15日訊：據臺灣“中時新聞網”報道，連接苗栗三義到臺中后里段的臺鐵“舊山線復駛”議題討論多年，2019年時任臺灣地區(qū)交通部門負責人的林佳龍公開承諾，復駛經費15億元（新臺幣，下同）全由臺當局負擔，不過至今只聞樓梯響。

民意代表楊瓊瓔14日舉行協(xié)調會表示，根據過去臺交通部門及臺鐵公布的規(guī)劃，復駛計劃包括由苗栗勝興車站到舊泰安行駛軌道自行車；臺中舊泰安車站到后里站則行駛特色觀光列車，預計由臺當局投入15到17億預算，2023年復駛，林佳龍也做出承諾。但后來她幾乎每個月都向交通部門及臺鐵“追案”時卻發(fā)現(xiàn)，交通部門及臺鐵總是回復評估中。

楊瓊瓔強調，從去年提出規(guī)劃報告給臺當局交通部門共兩次，都被退回修正，而一評估幾乎就要半年，難道交通部門承諾真的要變政治語言、空頭支票？一拖再拖，民進黨當局愧對百姓，臺中市府和苗栗縣府現(xiàn)都有共識，就是即使火車全面復駛經費過大，也應采苗栗成功的“軌道自行車Railbike”延伸到舊泰安車站先行，但現(xiàn)在卻連沿線基礎設施修復計劃都沒著落。

楊瓊瓔強調，事關地方發(fā)展及觀光，后里鄉(xiāng)親也期待很大，不只林佳龍親自會勘又承諾，沿線鐵道屬臺鐵資產，修復發(fā)展理應由臺當局負責，自己辦公室也找臺交通部門及臺鐵開過無數次會議，要讓人潮引進臺中、也跟國際觀光接軌，且越拖、越慢做，未來修復基礎工程經費恐怕更多，要求交通部門及臺鐵公司要兌現(xiàn)承諾，“現(xiàn)在就要執(zhí)行”。（來源：臺灣“中時新聞網”）