華夏經(jīng)緯網(wǎng)3月8日訊:據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道,臺灣地區(qū)交通部門去年底宣布今年3月開放組團赴陸,不料春節(jié)前喊卡,僅開放3至5月已報名者出團,引發(fā)島內(nèi)旅行業(yè)者不滿。臺當局交通部門負責人王國材向業(yè)者喊話,要請業(yè)者到大陸代為溝通;不料業(yè)者不領(lǐng)旨,也不領(lǐng)情,直言希望民進黨當局說清楚“為何獨禁旅游業(yè)?”看來,王國材“所托非人”,他真正要央托的是邱太三、蔡英文,甚至是賴清德。
王國材表示,3月到5月包括并團共有4000團、10萬人赴陸,6月以后就要看大陸態(tài)度,接下來可能也是由下一任臺交通部門負責人決定。王國材還說,他近日和旅行商業(yè)同業(yè)公會全國聯(lián)合會通電話,請業(yè)者帶團到大陸時,也讓對方了解,不然就一直僵在這個地方。
可能是卸任在即,王國材的話說得直白,稱目前兩岸沒有通過小兩會溝通,反而是由旅行業(yè)到大陸溝通,希望對方善意回應,而且觀光無關(guān)政治,健康有序交流是一向主張,希望兩岸人民互相往來了解。
王國材一番話,既是說給大陸聽,也像是在做臺當局交通部門負責人的職務交接。簡單來說,他之前承諾的3到5月出團一定會說到做到,至于6月以后的情形,他就不敢打包票,“由下一任決定”,可能是指接任的臺交通部門負責人,也可能是指臺灣地區(qū)領(lǐng)導人當選人賴清德,但這些都不是他可以左右。
只是,蔡英文當局無力處理兩岸關(guān)系,兩岸已無溝通渠道,王國材只能央托旅行業(yè)者帶團到大陸時代為“溝通”,希望對方也能為后續(xù)臺灣旅行團赴陸做出努力,兩岸才能朝健康有序交流的目標前進。
但是,王國材的不情之請碰了軟釘子,臺灣旅行商業(yè)同業(yè)公會全國聯(lián)合會理事長蕭博仁點出問題的關(guān)鍵,就是兩岸從1992年就沒有雙向開放觀光,都是臺灣先開放,大陸才跟進,現(xiàn)在突然說“要對等”,但從來就無先例。
業(yè)者的說法有理有據(jù),現(xiàn)今兩岸關(guān)系復雜嚴峻,民進黨當局做不到的事情,怎能把業(yè)者推到第一線代為“溝通”?臺當局有授權(quán)嗎?而且王國材交付的是沒兩岸從來有過先例的艱巨任務,王國材是搞不清楚狀況,還是蓄意要刁難業(yè)者?
誠如王國材所言,觀光無關(guān)政治,那赴陸旅行團為何偏偏就成了政治籌碼?臺交通部門如果在意對陸的觀光逆差,要求大陸所謂“對等開放”,為何又對日、泰、東南亞國家及地區(qū)的逆差不在意呢?
如果王國材真的有心要推動兩岸健康有序交流,他真正要拜托的是臺當局陸委會主管邱太三及后面的蔡英文,甚至是5月要上任的賴清德。從取消禁團令政策急轉(zhuǎn)彎的情形來看,即使王國材曾說:“我不管陸委會怎么樣”,但事實證明,臺灣交通部門根本不是主角。俗諺“冤有頭、債有主”,王國材再怎么拜托業(yè)者,終究也只是演戲一場。
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