日本確認(rèn)登月探測(cè)器精準(zhǔn)著陸

新華社東京1月25日電(記者錢錚　涂一帆)日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)25日宣布，該國(guó)小型登月探測(cè)器SLIM經(jīng)確認(rèn)實(shí)現(xiàn)了誤差100米以內(nèi)的精準(zhǔn)著陸，但其著陸姿態(tài)與預(yù)定不同，未達(dá)成驗(yàn)證“兩階段著陸法”的目標(biāo)。

JAXA宇宙科學(xué)研究所所長(zhǎng)國(guó)中均在25日召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，已確認(rèn)SLIM于東京時(shí)間20日零時(shí)20分(北京時(shí)間19日23時(shí)20分)成功實(shí)現(xiàn)了誤差100米以內(nèi)的精準(zhǔn)著陸，其實(shí)際著陸地點(diǎn)距離目標(biāo)著陸點(diǎn)55米。但探測(cè)器的最終著陸姿態(tài)與預(yù)定不同，驗(yàn)證“兩階段著陸法”的目標(biāo)沒(méi)有達(dá)成。

SLIM項(xiàng)目負(fù)責(zé)人坂井真一郎說(shuō)，在降落到距離月表50米高度附近時(shí)，探測(cè)器的推進(jìn)系統(tǒng)出現(xiàn)異常，兩個(gè)主引擎合計(jì)產(chǎn)生的推力突然減少約一半。根據(jù)導(dǎo)航相機(jī)拍攝圖像，工作人員推測(cè)其中一個(gè)主引擎附近發(fā)生異常，導(dǎo)致這個(gè)主引擎的噴嘴斷裂脫落，結(jié)果這個(gè)主引擎喪失大部分推力。

坂井真一郎說(shuō)，采用兩個(gè)主引擎的設(shè)計(jì)雖然避免了SLIM無(wú)法在月面著陸的情況，但發(fā)生異常后，兩側(cè)主引擎的橫向推力無(wú)法相互抵消，導(dǎo)致探測(cè)器橫向速度超出設(shè)計(jì)范圍，無(wú)法保持平衡，著陸姿態(tài)與計(jì)劃相比出現(xiàn)較大變動(dòng)。

根據(jù)探測(cè)器的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，探測(cè)器在月面著陸后呈“倒栽蔥”姿態(tài)，太陽(yáng)能電池板朝西。

坂井真一郎解釋說(shuō)，SLIM著陸時(shí)太陽(yáng)在其東面，所以太陽(yáng)能電池?zé)o法發(fā)電。為防止過(guò)度放電導(dǎo)致永久損傷，探測(cè)器已于東京時(shí)間20日2時(shí)57分(北京時(shí)間20日1時(shí)57分)通過(guò)地面指令關(guān)閉電源。探測(cè)器在著陸過(guò)程中獲得的數(shù)據(jù)和圖像已全部提取。今后太陽(yáng)若能照到探測(cè)器的太陽(yáng)能電池板，探測(cè)器仍有可能重啟工作。