日本東京羽田機(jī)場發(fā)生撞機(jī)事故

【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報(bào)道】當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日傍晚，一架日本航空的空客A350客機(jī)在東京羽田機(jī)場與一架海上保安廳的飛機(jī)相撞，并引發(fā)火災(zāi)。

被撞客機(jī)400名乘員全員逃離

另一飛機(jī)5人確認(rèn)死亡

當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日，一架從北海道新千歲機(jī)場飛往東京羽田機(jī)場的日本航空空客A350客機(jī)在羽田機(jī)場著陸時(shí)與日本海上保安廳的飛機(jī)發(fā)生碰撞。

被撞客機(jī)內(nèi)共載有379人，包括367名乘客和12名機(jī)組人員，日航方面已確認(rèn)全員安全逃出飛機(jī)。與日航空客A350客機(jī)相撞的是一架MA722固定翼飛機(jī)，該機(jī)隸屬于海上保安廳羽田航空基地，相撞時(shí)機(jī)內(nèi)有6人，機(jī)長逃出飛機(jī)，傷勢嚴(yán)重。其余5人已確認(rèn)死亡。這架海上保安廳飛機(jī)原定飛往石川地震災(zāi)區(qū)運(yùn)送救援物資。

法國民航安全調(diào)查分析局2日通過社交媒體發(fā)布簡短消息稱，該局將參與日本運(yùn)輸安全委員會就相關(guān)事故展開的調(diào)查，4名該局的調(diào)查人員于3日同5名空客技術(shù)顧問一同前往事故現(xiàn)場?？湛凸镜穆暶髡f，這架空客A350-900型飛機(jī)于2021年11月交付日本航空公司；根據(jù)國際民航組織有關(guān)文件，空客將為法國民航安全調(diào)查分析局和日本運(yùn)輸安全委員會提供技術(shù)援助。

羽田機(jī)場飛機(jī)相撞事故中日航客機(jī)受傷人數(shù)修正為14人

羽田機(jī)場飛機(jī)相撞事故中日航客機(jī)火勢已基本被撲滅

撞機(jī)事件

將以業(yè)務(wù)過失致人傷亡嫌疑調(diào)查

據(jù)日本時(shí)事通訊社報(bào)道，1月3日下午，日本國土交通省公開了日航客機(jī)與海上保安廳運(yùn)輸機(jī)相撞事件的通話記錄，記錄顯示，事故發(fā)生前，塔臺管制人員已明確允許日航客機(jī)降落，但指示海保運(yùn)輸機(jī)在跑道前的停止位置待命，并未允許其進(jìn)入跑道。

另據(jù)日本廣播協(xié)會(NHK)報(bào)道，受傷的海保運(yùn)輸機(jī)機(jī)長此前表示，他明確接到過允許起飛的指令。

日本共同社4日采訪日航獲悉，日航客機(jī)飛行員稱“相撞前的一瞬間看到了什么，覺得有些不對勁”，之后迅速相撞，沒有嘗試復(fù)飛，并表示“沒有目測到海上保安廳飛機(jī)”。當(dāng)時(shí)的通話記錄沒有機(jī)場空管下令復(fù)飛的痕跡，空管和日航客機(jī)可能均未認(rèn)識到海上保安廳飛機(jī)存在。

另據(jù)日本廣播協(xié)會(NHK)報(bào)道，東京羽田機(jī)場的空管人員向交通部官員表示，他們并不知道海上保安廳飛機(jī)在受指示前往滑行道上的等待點(diǎn)后，已經(jīng)移動到跑道上。

日媒稱，空中交通管制和兩架飛機(jī)之間的無線電通信記錄中，沒有任何關(guān)于異常情況的警告，日本運(yùn)輸安全委員會人員正在對相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查。

日本警視廳將以業(yè)務(wù)過失致人傷亡嫌疑調(diào)查羽田機(jī)場飛機(jī)相撞事故

日本國土交通省認(rèn)定東京羽田機(jī)場飛機(jī)相撞事故為航空事故

日本國土交通?。河鹛餀C(jī)場飛機(jī)相撞事故中的日航客機(jī)是正常著陸

撞機(jī)事故影響持續(xù)

大量航班遭延誤或取消

據(jù)央視新聞總臺記者林博翰報(bào)道，受2日發(fā)生的飛機(jī)相撞事故影響，3日當(dāng)天東京羽田機(jī)場仍有大量航班被取消或延誤，大量旅客的出行計(jì)劃受到影響?？梢钥吹皆跈C(jī)場的航班信息屏前，有很多旅客時(shí)刻關(guān)注著自己的航班動態(tài)信息。

目前，發(fā)生事故的跑道開放時(shí)間仍不確定，羽田機(jī)場的航班起降能力可能在較長時(shí)間內(nèi)受到影響。據(jù)日本國土交通省3日表示，已增開部分臨時(shí)民航班次和新干線列車，緩解此次事故造成的出行影響。

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