2023年長三角鐵路暑運圓滿收官 62天發(fā)送旅客近1.68億人次

　　中新網上海9月1日電(記者 殷立勤)9月1日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，2023年暑運8月31日拉下帷幕。長三角鐵路62天(7月1日至8月31日)發(fā)送旅客近1.68億人次，較2019年同期多發(fā)送旅客近2670萬人次，增幅近兩成，創(chuàng)歷年暑運旅客發(fā)送量新高，占全國鐵路旅客發(fā)送量的五分之一還多；發(fā)送貨物近79萬車，貨重3540余萬噸，同比增幅超6%。

　　暑運期間，旅客出行意愿強烈，長三角鐵路探親流、旅游流、學生流增幅明顯。前往北京、廣州、福州、廈門、青島、長沙等直通方向客流火爆，發(fā)送直通旅客近3900萬人次；管內往來上海、南京、杭州、合肥、蘇州、無錫、揚州、黃山、鹽城、蕪湖、安慶、連云港等地客流增幅明顯，發(fā)送管內旅客近1.3億人次；管內、直通客流均創(chuàng)同期新高，列車客座率平均達到九成以上。值得一提的是，此次暑運，長三角鐵路單日客發(fā)量超260萬人次的有41天，其中，8月19日發(fā)送旅客324.4萬人次，創(chuàng)下暑運單日客發(fā)量新高。

　　暑運期間，鐵路部門進一步優(yōu)化列車開行方案，充分考慮客流變化和可能出現的極端天氣影響，按照“適需安排、應急有備、精準匹配、梯次投放”的總體思路，精準實施“一日一圖”運能配置，運力調整由周期性調整轉變?yōu)榘葱枵{整。持續(xù)關注客票預售和候補購票情況，按需確定圖定旅客列車上線和臨時旅客列車啟動時機，梯次投放運力，保障旅客出行需求。暑運62天共增開旅客列車2679列，組織動車組列車重聯8426列，加掛普速客車車輛7239輛。

　　暑運期間，長三角鐵路部門根據貨運結構變化和增量需求，通過調整貨車車流徑路、增開貨物列車等方式優(yōu)化貨物列車開行方案，縮短運輸時間、降低運輸成本，更好地承接“公轉鐵”運量，為綠色低碳發(fā)展作出貢獻。同時，加強中歐班列開行組織，保障國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定；暑運期間共開行中歐班列477列(去程)，發(fā)送逾5萬標箱(去程)；積極推動“公轉鐵”，大力發(fā)展多式聯運，海鐵聯運業(yè)務量完成56.4萬標箱，同比增加10.9萬標箱，同比增長24%。