智慧互通(IICT)發(fā)布智能路網(wǎng)新產(chǎn)品“雷鸮(Stuart)”和“巡鷺(AIV)”,以 AI大模型推動數(shù)字交通發(fā)展

4月 2日，智慧互通科技股份有限公司發(fā)布智能路網(wǎng)(IRN)新產(chǎn)品“雷鸮全息感知一體機(Stuart)”和“巡鷺 —智能網(wǎng)聯(lián)監(jiān)管平臺(AIV)”。智慧互通(IICT)首創(chuàng)世界前沿的智能路網(wǎng)(IRN)技術(shù)，將人工智能率先應(yīng)用于解決交通擁堵、出行安全和無人駕駛落地難等應(yīng)用場景，以 AI大模型推動數(shù)字交通發(fā)展，立足當前，面向未來，致力于實現(xiàn)極致安全、便捷高效、低碳綠色的智慧交通發(fā)展目標。

“五大特性”引領(lǐng)AI賦能交通新紀元

在發(fā)布會上，智慧互通(IICT)首先推出了智能路網(wǎng)團隊研發(fā)的單目雷視一體機新產(chǎn)品“雷鸮全息感知一體機”，其中文簡稱為“雷鸮”，英文名稱“Stuart”，英文簡稱為“ST”。

與同類產(chǎn)品相比，這款產(chǎn)品創(chuàng)造性地采用了單目相機(400萬~800萬像素)和80GHz毫米波雷達的一體機融合方案，豐富了產(chǎn)品的應(yīng)用場景。它是一款高性價比的智能交通采集產(chǎn)品，具有同時檢測機動車和非機動車，以及可視化、全天候感知、易安裝、可獨立售賣等“五大特性”。

在功能上，“雷鸮(Stuart)”通過信息采集可以實現(xiàn)賦能交通的作用，以一體機的廣域、精準、豐富的檢測數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，可以自動協(xié)調(diào)和調(diào)整控制區(qū)域內(nèi)交通信號燈的配時方案，均衡交通流，減少空放、溢出、延誤等現(xiàn)象。

具體而言，“雷鸮(Stuart)”主要具備四大突破性功能：一是交通流量檢測，可聯(lián)動智能信號機優(yōu)化信號配時;二是交通事件預(yù)警，可支持逆行、擁堵等事件檢測;三是安全預(yù)警，可對行人過街、主路支路、彎道會車進行預(yù)警;四是信控機對接，可逐步完成主流信號機對接。

“四大亮點”凸顯AI科技創(chuàng)新超能力

隨著智能路網(wǎng)應(yīng)用實踐逐步落地，車路協(xié)同通信技術(shù)體系基本成型，車載傳感設(shè)備及單車智能化程度趨于成熟，需要新一代的智能網(wǎng)平臺產(chǎn)品，鏈接車、路、云、網(wǎng)、圖。

因此，除AI硬件產(chǎn)品之外，當天智慧互通(IICT)還發(fā)布了一款全新的平臺類產(chǎn)品，名為“巡鷺-智能網(wǎng)聯(lián)監(jiān)管平臺”，中文簡稱“巡鷺”，英文名稱為“Managemet Platform of Automatic Interconnected Vehicle”，英文簡稱為“AIV”。

“巡鷺(AIV)”包括智能網(wǎng)聯(lián)運行管理艙和車路協(xié)同監(jiān)管系統(tǒng)，面向車路協(xié)同、自動駕駛示范區(qū)/景區(qū)/園區(qū)/測試場等項目進行監(jiān)管，對項目范圍內(nèi)建設(shè)的智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備、自動駕駛車輛、OBU車輛等協(xié)同要素進行基礎(chǔ)能力管理、態(tài)勢監(jiān)測，通過對車輛、路側(cè)、用戶等海量數(shù)據(jù)的融合感知、信息協(xié)同、服務(wù)發(fā)布等，統(tǒng)一管理多地邊緣節(jié)點與應(yīng)用，實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備、車輛的一網(wǎng)通管。

與過往的監(jiān)管平臺類產(chǎn)品相比，在功能使用上，“巡鷺 (AIV)”具有四大亮點：一是融合了車路協(xié)同、單車智能兩類智能網(wǎng)聯(lián)場景的應(yīng)用模式，充分發(fā)揮了車端、路側(cè)數(shù)據(jù)的應(yīng)用;二是實現(xiàn)了多品類、多廠家車輛的車輛運行狀態(tài)、車路交互狀態(tài)、運營服務(wù)信息的“一圖總覽”;三是融合了全息路口設(shè)備，形成基于全息目標感知、多維事件采集的智能網(wǎng)聯(lián)信息服務(wù)平臺;四是創(chuàng)新了指揮中心大屏、移動PAD、車端大屏“三屏聯(lián)動、場景聯(lián)合”的場景互動模式。

來源：號外網(wǎng)