無(wú)人炮塔：裝甲戰(zhàn)車(chē)新選擇

無(wú)人炮塔：裝甲戰(zhàn)車(chē)新選擇

■王鈺凱 李林陽(yáng) 蘇健

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，1月下旬，英國(guó)情報(bào)部門(mén)負(fù)責(zé)人在一次簡(jiǎn)報(bào)會(huì)上提到了俄羅斯的T-14“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克，并對(duì)該坦克最新部署動(dòng)向進(jìn)行了推測(cè)。

作為俄羅斯新一代主戰(zhàn)坦克，T-14“阿瑪塔”被認(rèn)為是世界上第一款現(xiàn)役的第四代主戰(zhàn)坦克，其特點(diǎn)之一就是采用了無(wú)人炮塔。

俄羅斯T-14“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克。資料圖片

無(wú)獨(dú)有偶。去年10月，美國(guó)一家公司在2022年度美國(guó)陸軍協(xié)會(huì)年會(huì)上，正式發(fā)布了“艾布拉姆斯X”新一代主戰(zhàn)坦克的技術(shù)驗(yàn)證樣車(chē)。與T-14“阿瑪塔”一樣，“艾布拉姆斯X”也采用了無(wú)人炮塔的設(shè)計(jì)。

美國(guó)“艾布拉姆斯X”技術(shù)驗(yàn)證樣車(chē)。資料圖片

雖然第四代主戰(zhàn)坦克的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有最終確定，但已有一些軍事專(zhuān)家認(rèn)為，采用無(wú)人炮塔，或?qū)⒊蔀榈谒拇鲬?zhàn)坦克的標(biāo)志之一。

近年來(lái)，一些國(guó)家的無(wú)人炮塔技術(shù)發(fā)展較快，并不同程度地應(yīng)用到陸戰(zhàn)裝備中。有的卡車(chē)炮配備無(wú)人炮塔后，打擊效能明顯提升；有的新一代主戰(zhàn)坦克，專(zhuān)門(mén)預(yù)留了改裝無(wú)人炮塔的能力；有的步兵戰(zhàn)車(chē)，通過(guò)加裝無(wú)人炮塔等，實(shí)現(xiàn)了能力升級(jí)……當(dāng)前，各國(guó)對(duì)無(wú)人炮塔的關(guān)注熱度仍在上升。

那么，什么是無(wú)人炮塔？與有人炮塔相比，它有什么優(yōu)勢(shì)？其應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展前景如何？請(qǐng)看本期“兵器廣角”。

坦克所受威脅不斷升級(jí)，無(wú)人炮塔應(yīng)運(yùn)而生

陸戰(zhàn)場(chǎng)上，裝甲戰(zhàn)車(chē)面臨的威脅日益增多、增強(qiáng)。即使是被稱(chēng)為“陸戰(zhàn)之王”的坦克，在功能不斷提升的反坦克導(dǎo)彈面前，也經(jīng)?！皝G盔棄甲”。

二戰(zhàn)結(jié)束后，一些坦克設(shè)計(jì)師曾對(duì)各國(guó)坦克受損部位情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)坦克正面60度夾角范圍內(nèi)被命中概率高達(dá)45%，而炮塔和坦克正面上部被命中的概率更高。

意識(shí)到問(wèn)題所在后，設(shè)計(jì)師們開(kāi)始有針對(duì)性地強(qiáng)化坦克的防護(hù)力，強(qiáng)化的結(jié)果大多是坦克裝甲更厚、重量也更重，有的主戰(zhàn)坦克重量已經(jīng)超過(guò)60噸，甚至影響到坦克的機(jī)動(dòng)性與作戰(zhàn)效能。

另一些坦克設(shè)計(jì)師開(kāi)始轉(zhuǎn)換思路——能不能將操作人員移出炮塔，將其“安頓”在車(chē)內(nèi)更安全的部位，實(shí)現(xiàn)炮塔無(wú)人化。

但要將這一思路變?yōu)閷?shí)用的裝備，需要在一些關(guān)鍵技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破——

一是自動(dòng)裝彈技術(shù)。雖然一些坦克早就配備了自動(dòng)裝彈機(jī)，但炮塔無(wú)人化后，布局將更加緊湊，如何使自動(dòng)裝彈機(jī)適應(yīng)這種變化，將炮彈可靠、高效地從彈倉(cāng)送入炮膛，仍是一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。

二是高度集成技術(shù)。無(wú)人炮塔是各種感知設(shè)備、武器系統(tǒng)、防護(hù)設(shè)施等的結(jié)合體，要把這些裝備、設(shè)施“統(tǒng)一”成一個(gè)自動(dòng)化的作戰(zhàn)平臺(tái)，在集成技術(shù)方面尋求新突破勢(shì)在必行。

三是武器遙控技術(shù)。坦克炮要打擊目標(biāo)，離不開(kāi)上下俯仰和水平轉(zhuǎn)動(dòng)以瞄準(zhǔn)目標(biāo)。無(wú)人炮塔內(nèi)沒(méi)有乘員，無(wú)法直接對(duì)武器裝備進(jìn)行操作，必須通過(guò)通信、控制等設(shè)施來(lái)完成一系列動(dòng)作。如何在這種情況下保證打擊時(shí)效與精度？遙控技術(shù)方面的突破至關(guān)重要。

除此之外，傳統(tǒng)火炮普遍存在的一些問(wèn)題，比如后坐力對(duì)射速有影響等，也會(huì)“遺傳”給無(wú)人炮塔，需要突破相關(guān)技術(shù)加以解決。

幸運(yùn)的是，經(jīng)過(guò)各國(guó)研究人員不懈探索與實(shí)踐，這些技術(shù)難題不同程度得到解決。在科技助力下，無(wú)人炮塔應(yīng)運(yùn)而生。

與有人炮塔相比，無(wú)人炮塔帶來(lái)的益處頗多。因?yàn)闊o(wú)人，炮塔的體積明顯變小，不僅降低了被命中的概率，還在一定程度上減輕了整車(chē)重量，增強(qiáng)了戰(zhàn)車(chē)機(jī)動(dòng)性。無(wú)人炮塔采用自動(dòng)化設(shè)計(jì)，在提高火炮打擊效能的同時(shí)，也使操作人員有所減少，戰(zhàn)車(chē)可以騰出更多空間與載重來(lái)容納彈藥或加強(qiáng)防護(hù)。無(wú)人炮塔的存在，客觀上使戰(zhàn)車(chē)乘員艙多了一層頂部防護(hù)，進(jìn)一步提升了乘員的戰(zhàn)場(chǎng)生存力。

正因如此，無(wú)人炮塔問(wèn)世后，坦克、裝甲輸送車(chē)、步兵戰(zhàn)車(chē)等先后將無(wú)人炮塔“請(qǐng)”上自己的“肩頭”。無(wú)人炮塔開(kāi)始以特有的功能作用，不斷在各類(lèi)裝甲戰(zhàn)車(chē)中擴(kuò)大“勢(shì)力范圍”。

需求牽引，朝著“多能”方向發(fā)展

無(wú)人炮塔置于戰(zhàn)車(chē)底盤(pán)之上，操控者位于戰(zhàn)車(chē)內(nèi)受裝甲保護(hù)的區(qū)域，通過(guò)控制臺(tái)上的顯示屏和操縱裝置，遙控觀瞄系統(tǒng)完成搜索、識(shí)別、瞄準(zhǔn)等動(dòng)作，然后控制火炮實(shí)施打擊……這是當(dāng)前無(wú)人炮塔常見(jiàn)“打開(kāi)方式”。

這種無(wú)人炮塔被稱(chēng)作遙控式無(wú)人炮塔，并非無(wú)人炮塔最初的模樣。在遙控式無(wú)人炮塔之前，還曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)支座式無(wú)人炮塔、骨架式無(wú)人炮塔等構(gòu)型，只不過(guò)支座式無(wú)人炮塔存在一定缺陷停止發(fā)展，而骨架式無(wú)人炮塔則“轉(zhuǎn)行”成了遙控武器站，更多地用于“背負(fù)”車(chē)載機(jī)槍等。

于是，隨著時(shí)間推移，無(wú)人炮塔漸漸成為遙控式無(wú)人炮塔的代名詞。在戰(zhàn)場(chǎng)需求牽引下，無(wú)人炮塔也日漸向“多能”方向發(fā)展，不僅擁有火炮，有的還裝有并列機(jī)槍、反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器、榴彈發(fā)射器等，用于打擊多種不同的目標(biāo)。

在這個(gè)過(guò)程中，無(wú)人炮塔的發(fā)展之路也日益清晰。

一是采用模塊化設(shè)計(jì)。無(wú)人炮塔的本質(zhì)是大型遙控武器站，其核心是一個(gè)采用開(kāi)放式架構(gòu)的軟硬件平臺(tái)，可以為多種系統(tǒng)和子系統(tǒng)提供接口，以便能根據(jù)需要更換不同模塊完成相應(yīng)任務(wù)。在這方面，比利時(shí)一家公司推出的Cockerill 3000系列模塊化炮塔有一定代表性。該系列的炮塔全部使用相同的、面向最大口徑武器優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本炮塔結(jié)構(gòu)，但在觀瞄系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、態(tài)勢(shì)感知、防護(hù)裝甲等方面，則可按需選配。德國(guó)萊茵金屬公司研發(fā)的“長(zhǎng)矛”無(wú)人炮塔，在武器配備上也有多種選配方案，其核心部件如炮塔座圈、視頻分配器等則采用冗余設(shè)計(jì)，以便在今后使用新載荷。

二是能被更多平臺(tái)搭載。研制無(wú)人炮塔從坦克肇始，但最早從中受益的并非坦克。先是一些中口徑火炮“當(dāng)家”的無(wú)人炮塔搭載在裝甲輸送車(chē)上，之后此類(lèi)炮塔開(kāi)始“登上”步兵戰(zhàn)車(chē)、裝甲偵察車(chē)等，然后才開(kāi)始惠及坦克。當(dāng)前，隨著無(wú)人炮塔的“進(jìn)化”，它已被更多平臺(tái)所接納。俄羅斯KPB儀器設(shè)計(jì)局推出的“時(shí)代”遙控?zé)o人炮塔，可安裝到3種不同的新型裝甲車(chē)輛上；斯洛伐克的Turra 30無(wú)人炮塔既可用于履帶式戰(zhàn)車(chē)，也可用于輪式戰(zhàn)車(chē)；土耳其研制的“戰(zhàn)斧”無(wú)人炮塔，既可用于新研的履帶與輪式裝甲車(chē)輛，也可用于一些現(xiàn)役的改進(jìn)型平臺(tái)。在這方面，無(wú)人炮塔的“舞臺(tái)”還在繼續(xù)拓展。

土耳其“戰(zhàn)斧”無(wú)人炮塔。資料圖片

斯洛伐克Turra　30無(wú)人炮塔。資料圖片

三是與有人炮塔共同發(fā)展。與無(wú)人炮塔相比，有人炮塔也有其優(yōu)勢(shì)，比如操作人員能及時(shí)發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況并做出反應(yīng)等。因此，在采用何種炮塔方面，各國(guó)往往會(huì)綜合考慮做出決斷。如德國(guó)的“美洲獅”步兵戰(zhàn)車(chē)、俄羅斯的“庫(kù)爾干人”步兵戰(zhàn)車(chē)和“回旋鏢”步兵戰(zhàn)車(chē)采用的是無(wú)人炮塔；而法國(guó)的“美洲豹”偵察車(chē)和英國(guó)的“埃阿斯”偵察車(chē)則選擇了有人炮塔。這種情況也影響到一些研發(fā)企業(yè)的決斷，即在研發(fā)無(wú)人炮塔的同時(shí)也推出有人炮塔。比如，Cockerill 3000系列模塊化炮塔、“長(zhǎng)矛”無(wú)人炮塔以及土耳其相關(guān)公司研發(fā)的“戰(zhàn)斧”無(wú)人炮塔，都包括無(wú)人型與有人型兩種配置，以滿(mǎn)足用戶(hù)不同需求。

德國(guó) “長(zhǎng)矛”無(wú)人炮塔。資料圖片

四是既善攻也重防。當(dāng)前，無(wú)人炮塔的火炮口徑有增加的趨勢(shì)。在這方面，俄羅斯某公司研發(fā)的無(wú)人炮塔采用了57毫米口徑的火炮，美國(guó)某公司也推出了以50毫米口徑火炮“擔(dān)綱”的無(wú)人炮塔。其他武器裝備則常選用一些成熟產(chǎn)品來(lái)確保打擊效能。比如，曾搭載在美國(guó)LAV700輪式步兵戰(zhàn)車(chē)上的ALAS-MC無(wú)人炮塔，其50毫米口徑的機(jī)炮，就是由“大毒蛇Ⅲ”型50毫米鏈炮發(fā)展而來(lái)。

在防護(hù)力方面，無(wú)人炮塔也在不斷“做功課”。除了用煙幕彈蔽體外，一些炮塔外側(cè)還可安裝附加裝甲。土耳其一家公司研制的“奈菲爾”無(wú)人炮塔，其遙控裝置包括1個(gè)顯示屏和2個(gè)手控裝置，需要時(shí)可以拆卸下來(lái)。這樣，操作人員在車(chē)外也可對(duì)無(wú)人炮塔進(jìn)行遙控。

土耳其“奈菲爾”無(wú)人炮塔。資料圖片

方興未艾，將在更多平臺(tái)發(fā)揮更大作用

當(dāng)前，無(wú)人炮塔的火炮以中口徑為主，更大口徑如105毫米口徑及155毫米口徑的火炮也已出現(xiàn)在一些無(wú)人炮塔中?；鹋诳趶椒矫娴淖兓?，只是無(wú)人炮塔諸多變化之一，更多的變化正在發(fā)生，并將使無(wú)人炮塔在更多平臺(tái)上發(fā)揮更大作用。

繼續(xù)成為一些戰(zhàn)車(chē)升級(jí)后的“鐵拳頭”。當(dāng)前，無(wú)人炮塔與步兵戰(zhàn)車(chē)底盤(pán)、裝甲輸送車(chē)底盤(pán)等的組合，在提升火力打擊效能方面已經(jīng)顯現(xiàn)出一定優(yōu)勢(shì)。一些裝甲輸送車(chē)、多功能裝甲車(chē)也因此具有了步兵戰(zhàn)車(chē)的部分功能。無(wú)人炮塔電力驅(qū)動(dòng)、水平轉(zhuǎn)動(dòng)及俯仰角較大的特點(diǎn)，使它更易適應(yīng)在城市環(huán)境中作戰(zhàn)。這些優(yōu)勢(shì)的存在，預(yù)示著無(wú)人炮塔今后將在類(lèi)似車(chē)型中繼續(xù)“受寵”，甚至能作為火力支援車(chē)的補(bǔ)充。

真正深度惠及坦克。隨著各項(xiàng)技術(shù)的成熟，無(wú)人炮塔已開(kāi)始在更大程度上惠及坦克。俄羅斯T-14“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克的服役，以及美國(guó)“艾布拉姆斯X”技術(shù)驗(yàn)證樣車(chē)的推出，都體現(xiàn)著這方面的變化。近年來(lái)世界各地發(fā)生的戰(zhàn)爭(zhēng)及一些軍事沖突，已部分顯現(xiàn)出坦克所面臨的嚴(yán)重威脅。這種威脅的存在，也反證出發(fā)展無(wú)人炮塔的必要性與重要性。當(dāng)前，一些國(guó)家已開(kāi)始向“無(wú)人炮塔+無(wú)人戰(zhàn)車(chē)”方面用力，這或?qū)⑹篃o(wú)人炮塔在坦克“進(jìn)化”過(guò)程中發(fā)揮更大作用。

達(dá)到更高的自動(dòng)化水平。無(wú)人炮塔除了能讓操縱人員更加安全外，它的優(yōu)勢(shì)之一就是在快速反應(yīng)方面有相當(dāng)大的潛力。Cockerill 3000系列模塊化炮塔的標(biāo)準(zhǔn)配置里，有全數(shù)字式的武器穩(wěn)定和計(jì)算機(jī)化火控系統(tǒng)，可確保實(shí)施高精度打擊?！澳畏茽枴睙o(wú)人炮塔上不僅裝有自動(dòng)目標(biāo)跟蹤器、氣象傳感器和余彈計(jì)數(shù)器，還安裝有激光告警接收機(jī)和射擊聲響探測(cè)器。ALAS-MC無(wú)人炮塔，可通過(guò)系統(tǒng)自動(dòng)比對(duì)目標(biāo)圖像和數(shù)據(jù)庫(kù)中典型裝甲車(chē)輛圖形，并計(jì)算出最佳瞄準(zhǔn)點(diǎn)和打擊彈藥數(shù)。在這些方面，無(wú)人炮塔的“追求”將會(huì)更高。未來(lái)，AI技術(shù)也將更深地融入無(wú)人炮塔，在這方面發(fā)揮重要的作用。

想方設(shè)法降低造價(jià)?！盁o(wú)人”“遙控”“集成”等屬性的疊加，注定讓無(wú)人炮塔造價(jià)不菲，這也成為影響其發(fā)展的主要因素之一。因此，在今后，各國(guó)肯定會(huì)借助科技的發(fā)展與工藝的改進(jìn)，在提高無(wú)人炮塔打擊效能的同時(shí)不斷壓低其造價(jià)，以便它能在更大范圍發(fā)揮作用。

另外，增強(qiáng)防護(hù)力、任務(wù)適應(yīng)能力及優(yōu)化模塊化設(shè)計(jì)，也將成為無(wú)人炮塔今后發(fā)展的方向。

（供圖：陽(yáng)明）