“小三通”復(fù)航 兩岸民間交流交往勢(shì)不可擋

　　中新社北京1月7日電 題：“小三通”復(fù)航 兩岸民間交流交往勢(shì)不可擋

　　中新社記者 容海升

　　癸卯新春將至，暫停近三年的兩岸“小三通”客運(yùn)航線7日起部分恢復(fù)通航。民意涌動(dòng)之下，民進(jìn)黨當(dāng)局這一做法被視為不得已的政治妥協(xié)，被縮限的“小三通”也無法滿足臺(tái)胞實(shí)際需求。

　　1月7日，廈金客運(yùn)航線恢復(fù)通航的首航航班從廈門五通客運(yùn)碼頭駛向金門。中新社 發(fā) 鐘欣 攝

　　自2001年開通以來，“小三通”為兩岸民眾密切交流往來提供了極大便利。截至2020年2月9日，通過廈金航線與兩馬航線往來于兩岸的旅客超過2200萬人次。隨后，民進(jìn)黨當(dāng)局以防疫為借口單方面中斷了福建沿海與金門、馬祖地區(qū)的直接往來，嚴(yán)重影響兩岸人員特別是閩臺(tái)民眾往來和交流。

　　三年來，民進(jìn)黨當(dāng)局以疫情防控為名，千方百計(jì)阻礙兩岸正常交流交往，試圖制造兩岸“脫鉤”、挑撥兩岸同胞感情。不僅“小三通”被阻斷，兩岸空中直航的61個(gè)大陸航點(diǎn)也被民進(jìn)黨當(dāng)局大幅減至4個(gè)。

　　當(dāng)前，全球新冠病毒大流行雖仍未結(jié)束，臺(tái)灣地區(qū)已向世界各地開放入境限制，唯針對(duì)大陸區(qū)別對(duì)待，使得為數(shù)眾多在大陸工作、學(xué)習(xí)的臺(tái)灣民眾返鄉(xiāng)之路困難重重。

　　難擋臺(tái)灣民眾對(duì)往來兩岸的強(qiáng)烈訴求，民進(jìn)黨當(dāng)局幾經(jīng)拖延，不情不愿地部分恢復(fù)“小三通”，將搭乘旅客縮限在金馬地區(qū)民眾與大陸配偶范圍，其他臺(tái)灣民眾仍無法經(jīng)“小三通”中轉(zhuǎn)回臺(tái)，引發(fā)大陸臺(tái)胞強(qiáng)烈不滿，譴責(zé)臺(tái)當(dāng)局辜負(fù)民眾期待。

　　春節(jié)是全體中華兒女最重要的傳統(tǒng)佳節(jié)。提供更加便捷與經(jīng)濟(jì)的返鄉(xiāng)渠道，方便民眾與親友團(tuán)聚，本是人之常情。但民進(jìn)黨當(dāng)局的所作所為，卻仍貫穿著與大陸對(duì)抗的思維，甚至不惜犧牲臺(tái)灣民眾利益福祉，逆兩岸交流大勢(shì)、逆民意而行。

　　反觀大陸方面，始終秉持“兩岸一家親”理念，持續(xù)深化兩岸融合發(fā)展，創(chuàng)造條件推動(dòng)兩岸交流交往，為臺(tái)胞提供服務(wù)。國(guó)臺(tái)辦日前下發(fā)通知，要求各地為臺(tái)胞臺(tái)商及其眷屬往返兩岸提供便利，做好“小三通”客運(yùn)復(fù)航后臺(tái)胞臺(tái)商往返協(xié)助工作等。與此同時(shí)，與寶島隔海相望的福建邊檢、海關(guān)、海事等相關(guān)部門均已提前做好充分準(zhǔn)備。

　　兩岸關(guān)系幾十年的發(fā)展證明，交流則兩利，隔阻則兩傷。全球經(jīng)濟(jì)疲軟背景下，兩岸人員往來與交流合作的正?；欣趨^(qū)域經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展與兩岸關(guān)系和平穩(wěn)定，對(duì)民生多有裨益，也是兩岸民眾，尤其是臺(tái)灣同胞的實(shí)際需求與強(qiáng)烈呼聲。兩岸民間交流大勢(shì)是無法阻擋的，民進(jìn)黨當(dāng)局實(shí)應(yīng)從善如流。(完)