九江港口岸擴(kuò)大開放通過國家驗(yàn)收 形成“一口岸三港區(qū)”對(duì)外開放格局

　　11月20日到21日，經(jīng)國家驗(yàn)收組集中評(píng)審，九江港口岸擴(kuò)大開放瑞昌港區(qū)和彭澤港區(qū)順利通過國家驗(yàn)收，這標(biāo)志著九江港口岸“一港五區(qū)”實(shí)現(xiàn)全開放、全貫通。

　　國家驗(yàn)收組先后深入江西九江港口岸瑞昌港區(qū)和彭澤港區(qū)，現(xiàn)場查看了兩個(gè)港區(qū)公用碼頭申請(qǐng)驗(yàn)收泊位，檢查了口岸查驗(yàn)場地、業(yè)務(wù)用房及相關(guān)配套設(shè)施等，并聽取了九江港口岸擴(kuò)大開放驗(yàn)收準(zhǔn)備工作情況匯報(bào)。

　　作為港口型國家物流樞紐城市，九江港貨物吞吐量位居全球港口40強(qiáng)。九江港口岸擴(kuò)大開放瑞昌港區(qū)和彭澤港區(qū)通過國家驗(yàn)收，將進(jìn)一步凸顯九江開放和區(qū)位優(yōu)勢，為江西增強(qiáng)聯(lián)通東西、承接南北、通江達(dá)海的能力，建設(shè)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)提供廣闊空間。

　　九江港形成“一口岸三港區(qū)”對(duì)外開放格局

　　九江港口岸擴(kuò)大開放通過國家級(jí)驗(yàn)收，標(biāo)志著九江港“一口岸三港區(qū)”的對(duì)外開放格局正在形成。

　　九江口岸位于長江中下游與京九鐵路的十字交匯處，地理位置優(yōu)勢十分顯著。本次彭澤、瑞昌港區(qū)驗(yàn)收通過后，九江港“一口岸三港區(qū)”的對(duì)外開放格局正式形成。

　　江西省九江市港口航運(yùn)管理局口岸管理科科長 彭茜：這幾年隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和外貿(mào)貨運(yùn)量的持續(xù)增加，九江港口岸現(xiàn)有的開放碼頭已不足以滿足快速發(fā)展的口岸進(jìn)出口外貿(mào)貨物需求，而彭澤和瑞昌港區(qū)正好位于九江的東西兩翼，開放后將極大增強(qiáng)九江港口岸的外貿(mào)進(jìn)出口能力，也將為九江港貨運(yùn)量的持續(xù)增長提供更大的空間。

　　城西港區(qū)、瑞昌港區(qū)、彭澤港區(qū)是九江口岸主要從事集裝箱業(yè)務(wù)的三個(gè)重要港區(qū)。

　　彭澤港區(qū)地理優(yōu)勢明顯，依托贛江、信江水運(yùn)航道聯(lián)接，港區(qū)能夠集并省內(nèi)貨源，形成“贛貨潯出”規(guī)模效益。本次擴(kuò)大開放后，九江港將以彭澤港區(qū)為口岸主樞紐港。

　　瑞昌港區(qū)當(dāng)?shù)赜兄V建材料資源、木材加工、精細(xì)化工等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。擴(kuò)大開放后，瑞昌港區(qū)將主要為當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)的礦產(chǎn)資源和工業(yè)發(fā)展提供物流服務(wù)，形成特色臨港工業(yè)物流。

　　城西港區(qū)作為九江唯一的綜合保稅區(qū)，將依托九江經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，拓展保稅倉儲(chǔ)、商貿(mào)服務(wù)、現(xiàn)代物流等功能，加大綜合保稅區(qū)與港口物流園區(qū)的區(qū)港聯(lián)動(dòng)，形成港、產(chǎn)、城高度融合的現(xiàn)代物流。

　　九江海關(guān)副關(guān)長 嚴(yán)海：在152公里長江岸線上，我們的對(duì)外開放窗口由一變?nèi)?，形成了“一口岸三港區(qū)”的開放新格局。

　　(央視新聞客戶端)