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普悠瑪翻覆致重大傷亡案 臺鐵涉案司機(jī)二審維持原判

華夏經(jīng)緯網(wǎng) > 新聞 > 涉臺新聞      2022-10-27 15:38:23

中新社臺北10月27日電 臺灣高等法院27日就4年前臺鐵普悠瑪列車翻覆造成重大人員傷亡案作出二審判決,維持一審判決結(jié)果,涉案司機(jī)獲刑4年6個月,可上訴。

綜合中央社、聯(lián)合新聞網(wǎng)、中時新聞網(wǎng)等臺灣媒體報道,臺鐵普悠瑪列車2018年10月21日行經(jīng)宜蘭時翻覆,造成18人死、200多人受傷。一審認(rèn)為司機(jī)關(guān)閉自動防護(hù)系統(tǒng)(ATP)且超速駕駛是事故主因,依過失致死罪判刑4年6個月;同案被起訴的臺鐵兩位負(fù)責(zé)人被判無罪。

司機(jī)不滿一審判決而上訴,檢方則認(rèn)為一審量刑過輕,且3名被告都有責(zé)任,也提起上訴。

今年2月,臺灣高等法院執(zhí)行準(zhǔn)備程序時,司機(jī)表示“刑事訴訟應(yīng)發(fā)現(xiàn)真實”。他表示,發(fā)現(xiàn)列車故障時,已告知調(diào)度員并減速,非貿(mào)然關(guān)閉ATP。且自己未接受系統(tǒng)培訓(xùn)、未經(jīng)考核。

司機(jī)辯護(hù)律師表示,臺鐵136輛傾斜式電聯(lián)車采購案爭議不斷,普悠瑪采用的空氣彈簧傾斜系統(tǒng)、ATP不適合多急彎的行駛路線;事故調(diào)查報告也提到,臺鐵沒有完善的培訓(xùn)課程,這些都是事故原因。該司機(jī)的工作不包含維修車輛、排除故障等,其要求更換車輛卻遭拒,已盡提醒義務(wù)。

事故遇難者家屬表示,記錄影像顯示該名司機(jī)并不常開普悠瑪列車。事發(fā)當(dāng)天,一眾人員都無法應(yīng)變,司機(jī)感覺沒人協(xié)助。

臺灣高院方面認(rèn)為,司機(jī)超速行駛,且關(guān)閉ATP后就沒再重啟,造成事故的因果關(guān)系明確。即使臺鐵采購或訓(xùn)練不足,民眾仍期待司機(jī)能兼顧安全重任,故應(yīng)盡相關(guān)義務(wù)。

臺灣高院認(rèn)為一審量刑無不當(dāng),駁回上訴。


文章來源:中新社
責(zé)任編輯:姚思寒
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