華夏經(jīng)緯網(wǎng)6月8日訊：據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺當(dāng)局交通部門負(fù)責(zé)人王國材6日接受網(wǎng)絡(luò)節(jié)目《齊有此理》專訪時說，臺鐵不是不能調(diào)漲票價，若把安全和服務(wù)兩件事做好，在臺鐵公司化掛牌那年(2024年)調(diào)整票價都沒問題。
臺鐵近年“普悠瑪號”、“太魯閣號”事故讓民眾對鐵路安全有疑慮。王國材說，臺鐵目前已開始安全改革，把鐵道安全做好，才適合來調(diào)漲票價，這期間臺當(dāng)局會透過補貼來彌補票價差額。
王國材說，臺鐵、高鐵各有其特性，未來會是相輔相成的模式，而且高鐵不可能設(shè)很多站，要銜接臺鐵才能到目的地，臺鐵則可以發(fā)展小站的精致旅游。
臺鐵的準(zhǔn)點率也常被拿來跟高鐵、捷運比較，不時就有誤點情形也備受乘客詬病。王國材說，臺鐵目前有23種車種，在調(diào)度、維修都有一些困難，現(xiàn)在正推動新車汰換舊車的計劃，盼能提升準(zhǔn)點率、提高服務(wù)水準(zhǔn)。
王國材也說，高鐵延伸屏東、宜蘭的計劃都確定了，而宜蘭路線上還有環(huán)評挑戰(zhàn)要努力，民眾可以期待十年左右完工，至于環(huán)島高鐵是否會持續(xù)推動?王國材說，這是最終目標(biāo)，但高鐵造價昂貴，要一步一步來。
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