中國再亮一張新名片！時速600公里高速磁浮海外首秀引關(guān)注

時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島進行調(diào)試試驗。（圖源：中國日報）

【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報道】兩年一度的德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會(InnoTrans 2022)20日開幕。中國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)首次在海外亮相，引起了廣泛關(guān)注。

高速磁浮亮相歐洲

德國柏林軌道交通展素有軌道交通行業(yè)“奧運會”之稱，是當(dāng)前全球軌道交通行業(yè)規(guī)模最大、影響力最廣的展會。2020年該展會因新冠疫情取消，今年的展會于9月20日至23日舉行。全世界軌道交通領(lǐng)域的最新科技成果和前沿技術(shù)都在此集中展示。

作為“大國重器”，高速磁浮是當(dāng)前世界軌道交通技術(shù)的一大“制高點”，已成為全球交通科技競爭的戰(zhàn)略高地。中國中車此次發(fā)布會采用現(xiàn)場+線上直播的形式面向全球發(fā)布，海外觀眾得以零距離接觸中國高速磁浮“黑科技”。

參加發(fā)布會的現(xiàn)場觀眾特里蓬·格奧爾格接受采訪時表示，中國時速600公里高速磁浮技術(shù)令人印象深刻，它將會是具有強大競爭力的交通工具。高速磁浮交通系統(tǒng)在舒適度、速度、安全性等方面都擁有顯著優(yōu)勢。

9月20日，人們在德國柏林軌道交通展中國中車展區(qū)參觀。（圖源：新華社）

跑出地表最快速度

據(jù)悉，時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)于2021年在青島成功下線，是當(dāng)前可實現(xiàn)的速度最快的地面交通工具，也是世界首套設(shè)計時速達600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)。這套系統(tǒng)配備了故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)及災(zāi)害預(yù)警方案，可實現(xiàn)自動駕駛、實時監(jiān)測、自動預(yù)警、遠程決策的一體化綜合智能方案。

高速磁浮交通系統(tǒng)是一種“非接觸運行”的高速軌道交通工具，列車采用“車抱軌”的結(jié)構(gòu)，底部兩排彎曲的“長臂”將鐵軌“抱住”。通電時，強大的磁力使整個列車懸浮在軌道上，懸浮間隙在十毫米左右，實現(xiàn)非接觸的支撐、導(dǎo)向和運行。

作為一種新興高速交通模式，高速磁浮交通系統(tǒng)不僅速度更高，還具有高安全、運量大、智能舒適等特點，是一種更高速、更安全的綠色交通工具。

系統(tǒng)采用低阻低噪流線頭型、輕量化車身、大功率牽引等系列設(shè)計，只需要三分半鐘，就能從零加速到時速600公里，實現(xiàn)“貼地飛行”，可滿足長途、通勤多場景運用需求，能夠適應(yīng)江河隧道、高寒、高溫、高濕等復(fù)雜的地理氣候環(huán)境。其采用“車抱軌”的運行結(jié)構(gòu)，列車沒有脫軌風(fēng)險。其單節(jié)載客量超過百人，并可在2到10輛范圍內(nèi)靈活編組，滿足不同載客量需求。列車行駛中不與軌道發(fā)生接觸，無輪軌磨耗，維護量少，高效快捷、安全可靠，維護更加便利。此外，擁有高度的智能化，實現(xiàn)智能行車、智能運維和智能服務(wù)。

2021年7月20日，參觀者在時速600公里高速磁浮列車內(nèi)體驗。（圖源：新華社）

填補高鐵航空空白

在中國京滬、京津、京張、成渝等高鐵1910公里線路上，復(fù)興號以時速350公里運營，刷新了世界高鐵商業(yè)運營最快速度。那么，時速600公里的高速磁浮在未來的立體交通網(wǎng)絡(luò)中將扮演什么角色呢?

據(jù)介紹，高速磁浮列車和復(fù)興號動車組二者最大的不同在于有軌高鐵是通過輪子作用在軌道上，與輪軌接觸來驅(qū)動列車前進。而高速磁浮列車是通過電磁力，實現(xiàn)列車與軌道之間無接觸的懸浮、驅(qū)動、導(dǎo)向。由于磁浮列車懸浮在空中，行進時不需要接觸軌道，其阻力只來自空氣，可以實現(xiàn)較高速度運行。

僅以速度為例，高鐵最高運營速度為350公里/小時，飛機巡航速度為800至900公里/小時，時速600公里的高速磁浮可以填補高鐵和航空運輸之間的速度空白。高速磁浮系統(tǒng)應(yīng)用場景多樣，可用于城市群內(nèi)的高速通勤化交通、核心城市間的一體化交通和遠距離高效連接的走廊化交通。

目前，時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)正在進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，列車實現(xiàn)了整列穩(wěn)定懸浮和動態(tài)運行，各項功能性能良好。誠然高鐵已深深融入社會，但隨著磁浮技術(shù)的不斷探索進步，人們的時間觀念、出行方式和生活節(jié)奏有望再次改變。

(資料來源：央視新聞、中國日報、中國經(jīng)濟網(wǎng))