第一次世界大戰(zhàn)時(shí)期的防空氣球。
在第一次世界大戰(zhàn)中,飛機(jī)的大規(guī)模參戰(zhàn)影響了戰(zhàn)場(chǎng)格局和作戰(zhàn)方式。德國(guó)對(duì)英國(guó)國(guó)內(nèi)進(jìn)行的轟炸,對(duì)英國(guó)構(gòu)成巨大威脅。為防范轟炸,英國(guó)采取了一種看似奇特卻頗為有效的方式——防空氣球。
防空氣球是一種用鋼索與地面相連的軍用系留氣球,一般用橡膠和尼龍膜制成,外加薄金屬保護(hù)板。其布置方式主要有兩種:裙式和串列式。裙式是由若干個(gè)鋼索相連的氣球并列升空,阻攔鋼索布設(shè)在連接鋼索之間;串列式則分上下兩層,每三個(gè)氣球構(gòu)成一組,鋼索連成蛛網(wǎng)狀。由于鋼索較重,防空氣球難以飛高,只能防御低空飛行的戰(zhàn)機(jī)。
當(dāng)時(shí)高空轟炸機(jī)還未發(fā)明,德國(guó)飛行員想要提升轟炸精度,只能采取低空投彈的方式。在高速飛行中,飛行員無(wú)法看清防空氣球的鋼索,飛機(jī)的前置螺旋槳一旦撞上鋼索或氣球,就會(huì)導(dǎo)致?lián)p毀。而防空氣球內(nèi)含多個(gè)囊狀氣球,即使被炮火擊中,也只是部分受損,不影響總升力。
一戰(zhàn)結(jié)束后,由于防空氣球在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮的作用,許多國(guó)家都開始裝備防空氣球。第二次世界大戰(zhàn)中的不列顛空戰(zhàn)前夕,英國(guó)在本土部署了1400余個(gè)防空氣球。為避開這些氣球,德國(guó)轟炸機(jī)只得提高飛行高度,轟炸精度大大降低。到1944年,英國(guó)已在本土布置3000個(gè)防空氣球。與此同時(shí),德國(guó)轟炸機(jī)也在采取新方案應(yīng)對(duì)這些障礙物。一些轟炸機(jī)開始配備切割鋼索的設(shè)備,在機(jī)翼前緣安裝一個(gè)C型切線器,當(dāng)飛機(jī)與鋼索接觸時(shí)可以彈出切斷鋼索。
為此,英國(guó)也對(duì)防空氣球進(jìn)行了改進(jìn),例如“雙降落傘連接”和“雙降落傘下降”。前者在切線器切斷鋼索時(shí),鋼索中的降落傘會(huì)突然彈出,將戰(zhàn)機(jī)帶往地面;“雙降落傘下降”則是加強(qiáng)防空氣球本身的安全,降落傘安裝在每條鋼索和氣球本體上,使其在遭切斷后能緩慢下降,不至于破壞地面設(shè)施,并使得防空氣球能夠被重新使用,減少資源浪費(fèi)。
由于防空氣球發(fā)揮的作用,德國(guó)的轟炸效果并未達(dá)到預(yù)期,這迫使其開始研制和使用高空轟炸機(jī)。第二次世界大戰(zhàn)后,由于高空瞄準(zhǔn)裝置的發(fā)明,轟炸機(jī)可以在高空投彈,防空氣球這種簡(jiǎn)單易用的防空利器逐漸退出了戰(zhàn)場(chǎng)。
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