修高鐵到臺灣 專家：技術(shù)上可行

圖：大陸鐵路網(wǎng)已開到了距離臺灣本島最近的平潭島。圖為平潭海峽公鐵大橋。\資料圖片

有關(guān)臺海通道的建設(shè)，兩岸各界已研討了20多年。2016年，國家出臺《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，公布了“八橫八縱”高速鐵路網(wǎng)，“京臺通道”便是八縱之一。2021年年初最新公布的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中，規(guī)劃了包括6條主軸、7條走廊、8條通道，而臺灣省臺北市也被規(guī)劃在內(nèi)。根據(jù)《綱要》，“京津冀─粵港澳”這條主軸線路，包括兩條路徑。路徑一：北京經(jīng)雄安、衡水、阜陽、九江、贛州至香港(澳門)。支線：阜陽經(jīng)黃山、福州至臺北。路徑二：北京經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣州至深圳。

對于涉臺交通規(guī)劃，福建根據(jù)“新四通”的涉臺政策，在2019年5月出臺《關(guān)于探索海峽兩岸融合發(fā)展新路的實(shí)施意見》，提到推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通，包括推進(jìn)“臺海通道”項(xiàng)目。去年11月，國家自然資源部對《關(guān)于賦予福建省特殊土地政策支持的建議》的答復(fù)中表示，統(tǒng)籌研究支撐海峽兩岸融合發(fā)展的重大交通等基礎(chǔ)設(shè)施納入國家相關(guān)規(guī)劃。

臺胞何志剛說，大陸的基建技術(shù)世界一流，在技術(shù)、資金上修海底隧道到臺灣也不成問題，修條路到臺灣是順理成章的事情?！皟砂逗推浇y(tǒng)一，臺海通道通到臺灣，這是兩岸同胞都非常期待的夢想。”

有專家指出，臺海通道還處于規(guī)劃階段，多種方案需要進(jìn)行工程技術(shù)比較研究，其中既有公鐵兩用橋梁設(shè)計(jì)，也有全部隧道模式建設(shè)，還有橋隧人工島結(jié)合方案。臺海通道方案隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展在不斷改進(jìn)中，在技術(shù)層面不存在不可逾越的困難。

來源：大公報(bào)