什么是出色的步戰(zhàn)車?常用的衡量標(biāo)準有3個:一是夠堅固,能為車載步兵提供相當(dāng)水平的防護;二是跟得上,能跟得上主戰(zhàn)坦克的攻擊節(jié)奏與步伐,幫助坦克及時掃清來自有生力量和敵方步兵戰(zhàn)車等威脅;三是火力猛,能對一些掩體甚至是坦克發(fā)起有效攻擊。此外,強大的態(tài)勢感知、發(fā)起突然攻擊等能力正成為步戰(zhàn)車的新特征。
除防護力、機動性、火力要素外,為達成攻擊突然性,一些步兵戰(zhàn)車還被要求行進時“躡手躡腳”。
德國“創(chuàng)世紀”步兵戰(zhàn)車為兼顧機動能力和攻擊突然性,采用了不一樣的動力系統(tǒng)。它裝有一套柴電復(fù)合動力裝置,在設(shè)計上與其他電傳動方式有所不同——柴油機帶動發(fā)電機發(fā)電后并不直接供給電動機,而是先為電池組充電,再由電池組為8個獨立的電動機供電,分別驅(qū)動8個輪子前進。
這種動力系統(tǒng)的優(yōu)勢在于,電池組不僅是輔助動力源,還能直接驅(qū)動戰(zhàn)車前進,采用電力驅(qū)動的戰(zhàn)車行駛時聲音很小,能有效降低被發(fā)現(xiàn)的概率。單個電動機或車輪發(fā)生故障后,可調(diào)整為空轉(zhuǎn)狀態(tài),以確保戰(zhàn)車繼續(xù)前進。
另外,該車采用模塊化裝甲布局,可根據(jù)戰(zhàn)斗威脅安裝不同防護等級的裝甲。它的炮塔、炮管也經(jīng)過隱身化處理,可有效降低雷達與紅外信號特征。
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