臺鐵“太魯閣事故”敲不醒民進(jìn)黨 “采購法”仍一字未動

臺鐵“太魯閣事故”暴露“借牌轉(zhuǎn)包”陋習(xí)，島內(nèi)接連針對“臺當(dāng)局采購法”提出修正草案補(bǔ)破網(wǎng)，但昨日經(jīng)臺灣立法機(jī)構(gòu)交通委員會審查，因公共工程委員會主張現(xiàn)行條文已足夠，綠營也認(rèn)為不宜修嚴(yán)，委員會經(jīng)討論后，決議維持現(xiàn)行條文，宣告修“采購法”是雷聲大雨點(diǎn)小。

據(jù)了解，臺鐵“太魯閣號”撞擊工程車事故造成49死，工程實(shí)際承包人李義祥被發(fā)現(xiàn)旗下公司不符承包資格，因而向東新營造借牌投標(biāo)，事發(fā)后東新營造被依違反“采購法”等罪嫌起訴。據(jù)調(diào)查，營建業(yè)借牌等亂象眾所皆知，過去10年只罰不到10件。

在新聞熱頭上，島內(nèi)接連針對“采購法”提出8個版本修正草案，將現(xiàn)行條文不良廠商不得參加投標(biāo)，額外將“該廠商登記相同負(fù)責(zé)人之廠商”也納入規(guī)范。時(shí)力也主張將緩起訴廠商列入黑名單。

臺灣立法機(jī)構(gòu)交通委員會昨討論時(shí)，民進(jìn)黨“立委”陳明文強(qiáng)調(diào)，采取連坐處分會有大問題，就像臺塑有幾百家公司負(fù)責(zé)人都是王文淵，其中一間出問題，其他幾百家都處分，執(zhí)行會有困難，“當(dāng)然要處分不良廠商，但立法必須嚴(yán)謹(jǐn)。”

對于是否將緩起訴者納入黑名單，民進(jìn)黨“立委”劉棹豪說，緩起訴就是沒有被起訴，若與有罪者放在同樣規(guī)范恐需討論。黨籍“立委”林俊憲也說，緩起訴就是“比較不嚴(yán)重”，應(yīng)給予自新機(jī)會，若視同犯罪，與緩起訴“立法”精神沖突。

工程會企劃處長羅天健強(qiáng)調(diào)，緩起訴就是不起訴，因此工程會建議維持現(xiàn)行條文。在借牌部分，工程會已拜托法務(wù)部門要將違法業(yè)者的處分書送交工程會，以利刊登《臺當(dāng)局采購公報(bào)》，“工程會已經(jīng)有處理借牌問題”。由于工程會主張維持現(xiàn)行條文，綠營多表認(rèn)同，委員會討論后確定不做文字修正。

來源：臺灣《中國時(shí)報(bào)》