太魯閣號事故后看到蔡英文領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格 游盈隆預(yù)言民調(diào)

    臺鐵408次太魯閣號2日發(fā)生出軌事故，造成50人死亡，臺當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文7日在民進黨中常會前發(fā)表談話，強調(diào)臺鐵的改革勢在必行、臺當(dāng)局責(zé)無旁貸，并提出“徹底解決臺鐵組織文化”、“努力解決臺鐵長期虧損”、“臺鐵經(jīng)營模式”3大改革方向。臺灣民意基金會董事長游盈隆指出，這就是傳說中的“小英領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格”嗎？既沒任何具體改革行動，也沒任何感動人心的言語，還悍然要大家不必懷疑臺當(dāng)局改革的決心；他預(yù)言，太魯閣號事故后，蔡當(dāng)局的民調(diào)，會比他想象的差很多。

    蔡英文指出，目前最首要的工作就是，徹底解決臺鐵的組織文化的問題，必須強化臺鐵內(nèi)部組織功能的調(diào)整，例如加強臺鐵運工機電4大系統(tǒng)的橫向整合功能、改變層層上報，再層層下達的處理模式，讓區(qū)域內(nèi)的問題可以在區(qū)域內(nèi)解決，提升臺鐵管理的效率和安全性。蔡英文表示，一定要全面檢討，革新臺鐵的組織文化、管理和安全組織問題不解決，營運模式再怎么調(diào)整都無法滿足社會期待。

    游盈隆指出，身兼黨主席的臺當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文今天在民進黨中常會，針對臺鐵太魯閣號重大交通事故發(fā)表談話。他有3個立即的感覺：

    第一，對一般人而言，這是一篇很抽象的、冰冷的、象牙塔式的臺鐵改革宣言，比如所謂“徹底解決臺鐵組織文化問題”，到底是指什么？誰來解決？如何解決？何時可以徹底解決？通通都沒答案。

    第二、蔡英文這篇宣言在任何時間點發(fā)表都可以，不論是2018普悠瑪事件、2021太魯閣號事件或未來任何事故發(fā)生時。也就是說，這篇宣言缺乏時間脈絡(luò)或“去脈絡(luò)化”，和太魯閣號重大傷亡事故不必然扯得上關(guān)系。

    第三、稱臺鐵造成這個慘劇的唯一原因，這樣公平嗎？將復(fù)雜問題過度簡單化，指所有問題都是臺鐵的問題，臺當(dāng)局沒問題、蔡辦沒問題、臺行政機構(gòu)沒問題、臺交通部門沒問題，大家都沒問題，只有臺鐵有問題。臺鐵當(dāng)然有該檢討的地方，但完全抹煞臺鐵數(shù)十年來的貢獻，臺鐵員工情何以堪？

    游盈隆點出，蔡英文身兼黨主席，在發(fā)生這么重大傷亡的時刻，既沒拿出任何具體改革行動，也沒任何感動人心的言語，還悍然要大家不必懷疑臺當(dāng)局改革的決心，不是強勢過頭了嗎？不是緣木求魚嗎？游盈隆透露，3天前有一個優(yōu)秀的年輕學(xué)者問他：“這次重大事故會對蔡當(dāng)局民意支持度有大影響嗎？”他回說：“需看后續(xù)發(fā)展”。他所說的“后續(xù)發(fā)展”，就是蔡當(dāng)局處理這件事的態(tài)度和表現(xiàn)；如今看來，比他想象的差很多。

來源：臺灣《中時電子報》