問題都推給第一線？ 臺鐵“普悠瑪”事故判刑僅司機有罪

臺鐵“普悠瑪”列車昔發(fā)生出軌重大意外。（臺灣《中時電子報》資料照片）

2018年10月21日臺鐵“普悠瑪號”發(fā)生18死重大事故，宜蘭地方法院今（18）日宣布判決結果，僅判司機尤振仲有罪，臺鐵隨后表示“尊重司法判決結果，未來全面推動安全改革”。對此臺鐵產(chǎn)業(yè)工會表示，組織不能卸責，不能讓基層員工感覺把結構性的問題都推給遇到出事的第一線。

此前宜蘭地檢署經(jīng)調(diào)查，認定司機員尤振仲、臺鐵機務處副處長柳燦煌、綜合調(diào)度所長吳榮欽等3人涉有過失，依過失致死罪起訴。不過宜蘭地方法院今天宣判尤振仲處4年半徒刑，其余2人無罪。

臺鐵產(chǎn)工表示，“普悠瑪事故”即將滿3周年，每個人都該對自己做過的事情負責，但這個對象應該也包含了組織。對于今日判決結果，不僅會讓基層員工感覺把結構性的問題都推給遇到出事的第一線，弱勢的基層及旅客更加沒有保障，難怪有“普悠瑪”家屬今日受訪時指出：“臺鐵一貫做法，都是推給司機基層擔罪?！?/p>

臺鐵產(chǎn)工表示，制度問題不該單由第一線員工負責，但顯然司法無法課責組織，如果沒有徹底檢視這個真正的問題，如何讓民眾及員工信服？臺鐵第一線同仁常常反映問題時得不到適時解決，出事了仍然是基層負責，這樣并不能解決問題。

臺鐵產(chǎn)工表示，從臺鐵新聞稿中可知，事故后臺鐵也做了非常多改善事項，這些調(diào)整不正說明了過去組織缺失？很遺憾反映缺失的基層，問題得不到解決，事故之后反而要擔責，更不用說現(xiàn)在改善機制中仍無基層參與制度改革。

臺鐵產(chǎn)工說，事故發(fā)生后最重要的是查明真相，落實改革，尤其組織不能卸責，產(chǎn)工會持續(xù)監(jiān)督揭弊，提出真正能預防事故發(fā)生解方，給民眾及同仁平安的鐵路。

來源：臺灣《中時電子報》