墜落而又升起的“黑鷹”

　　“黑鷹墜落”是1993年美軍在索馬里的一次軍事行動(dòng)，之所以被叫做“黑鷹墜落”，是因?yàn)樾袆?dòng)中“黑鷹”直升機(jī)被擊落，盡管墜落是事實(shí)，但瑕不掩瑜，作為一款上個(gè)世紀(jì)70年代的直升機(jī)，“黑鷹”在近半個(gè)世紀(jì)后的今天依然享有很高的聲譽(yù)。這究竟是一款怎樣的直升機(jī)?又是因何而被搬上熒幕?它本身又經(jīng)歷過(guò)怎樣的故事呢?

　　“黑鷹”的由來(lái)

　　“黑鷹”直升機(jī)是指美西斯科基公司研制的UH-60A及其各種衍生型號(hào)。與其它直升機(jī)憑借各種“擊殺”戰(zhàn)績(jī)而出名的情況不同，“黑鷹”的響亮名號(hào)來(lái)自其一場(chǎng)場(chǎng)“墜落”。

　　事實(shí)上，“黑鷹”能夠被投入量產(chǎn)并取得成功，都要從最開(kāi)始的那場(chǎng)“墜落”說(shuō)起。二十世紀(jì)七十年代，美國(guó)“休伊”UH-1直升機(jī)表現(xiàn)突出，但軍方并未滿足于此。為了彌補(bǔ)“休伊”暴露出來(lái)的生存能力差、飛行速度慢等問(wèn)題，獲得性能更加優(yōu)良的突擊型直升機(jī)，美國(guó)陸軍于1972年1月向工業(yè)界頒布了通用運(yùn)輸飛機(jī)系統(tǒng)(UTTAS)方案征求書(shū)，要求該型號(hào)要在性能、生存力和維護(hù)性方面達(dá)到新的標(biāo)準(zhǔn)。在波音公司與西斯科基公司的最終競(jìng)標(biāo)較量中，西斯科基憑借一次意外墜落事故贏得競(jìng)爭(zhēng)：一架夜航試飛的UH-60A(西斯科基公司投標(biāo)項(xiàng)目)降落到了密林之中，輕微受損但無(wú)人員受傷，而在更換旋翼之后竟可以自行飛回空軍基地。這樣的表現(xiàn)打動(dòng)了美國(guó)陸軍，并為“黑鷹”贏得了首批訂單，同時(shí)開(kāi)啟了“黑鷹”之后數(shù)十年的軍旅生涯。

　　“黑鷹”的性能

　　黑鷹的安全性能是其閃亮的名片。該直升機(jī)采用加裝減震器的后三點(diǎn)固定起落架，并在關(guān)鍵部位增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。此外，減震座椅和機(jī)身下方填充的蜂窩狀材料為機(jī)內(nèi)人員安全提供保證，使直升機(jī)乘員能夠在8m/s左右的硬著陸中存活。

　　該直升機(jī)特別裝備的自動(dòng)斷電、切斷油料供應(yīng)的系統(tǒng)則保證在飛機(jī)墜毀后不會(huì)發(fā)生漏油、爆炸。這樣一來(lái)，即使出現(xiàn)意外事故，“黑鷹”也能經(jīng)受程度較小的沖擊，而當(dāng)結(jié)果無(wú)法挽回時(shí)，可以最大限度保證機(jī)組成員安全。幾乎沒(méi)有人會(huì)在設(shè)計(jì)一架直升機(jī)時(shí)就為墜毀著想，但正是這份“多慮”挽救很多士兵的生命。

　　安全性只是一方面，“黑鷹”作為一款通用直升機(jī)，可根據(jù)不同作戰(zhàn)需要掛載不同裝備，完成不同作戰(zhàn)任務(wù)。此外，在許多細(xì)節(jié)上，“黑鷹”也有著獨(dú)一無(wú)二的特色。通過(guò)采用與一般直升機(jī)不同的無(wú)軸承交叉梁結(jié)構(gòu)式尾槳(尾槳平面向上傾斜20度)，并配有強(qiáng)悍的通用電氣T700渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)(1900軸馬力)、低矮的機(jī)身，能夠在懸停狀態(tài)下進(jìn)行快速機(jī)動(dòng)規(guī)避以應(yīng)對(duì)來(lái)自地面的槍炮及火箭彈的攻擊。另外，近10噸的起飛重量，意味著“黑鷹”不僅可以像運(yùn)輸直升機(jī)一樣運(yùn)輸一些較輕的武器裝備或者運(yùn)輸一個(gè)班組的突擊隊(duì)員，更能在攻擊型改裝中裝備更多掛載點(diǎn)，提供更強(qiáng)大的火力支援。

　　黑鷹的利刃

　　正因 “黑鷹”有著的如此優(yōu)異性能，才有其南征北戰(zhàn)的歷史。即使是在索馬里遭遇“黑鷹事件”后，美軍依然信任這忠實(shí)的“戰(zhàn)鷹”，并把它帶到阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)。在擊斃本拉登的行動(dòng)中，“黑鷹”同樣在戰(zhàn)斗中發(fā)揮了重要作用，并讓人們?cè)僖淮我?jiàn)識(shí)到它自己的重要價(jià)值。一場(chǎng)又一場(chǎng)的戰(zhàn)斗證明著“黑鷹”，也展現(xiàn)了美國(guó)不可否認(rèn)的實(shí)力。

　　近年來(lái)，不斷有“黑鷹”墜落的事故報(bào)道出現(xiàn)，從中我們可以看到，隨著技術(shù)的發(fā)展，“黑鷹”逐漸顯得有些力不從心。而在2020年10月份，隨著美國(guó)軍方宣布“黑鷹”的最新改進(jìn)型UH-60V正式列裝服役。全新的數(shù)字化駕駛艙，新加入的數(shù)據(jù)模塊似乎在為“黑鷹”注入著新鮮血液：這是對(duì)黑鷹直升機(jī)的又一次現(xiàn)代化改造。

　　從更深層次來(lái)看，美國(guó)軍方要改變的也許不僅僅是“黑鷹”本身，更是對(duì)目前軍隊(duì)現(xiàn)狀和形象的改變?？梢钥隙ǖ氖牵邡椫鄙龣C(jī)在未來(lái)一段很長(zhǎng)時(shí)間還會(huì)活躍在裝備領(lǐng)域。

　　來(lái)源：人民網(wǎng)  作者：樊丁源 李遠(yuǎn)航 壽佳歡 敖鋒