土耳其戰(zhàn)機換代計劃迎來新變化

升級F-16C/D，采購F-35A，研發(fā)國產(chǎn)TF-X五代機——

土耳其戰(zhàn)機換代計劃迎來新變化

■沈業(yè)宏  李  盼  李松原

土耳其TF-X五代機。資料圖片

前不久，土耳其國防部宣布，將取消與美國簽署的79架F-16C/D戰(zhàn)機升級項目，轉(zhuǎn)而由土耳其航空航天工業(yè)公司自行完成。

近年來，土耳其一直致力于發(fā)展空軍作戰(zhàn)力量，尤其是在先進戰(zhàn)機領(lǐng)域。2024年，土耳其TF-X五代機完成試飛，跨越關(guān)鍵性技術(shù)門檻。沙特阿拉伯也拋出“橄欖枝”，表示未來將采購TF-X戰(zhàn)機。更有消息傳出，美國正在考慮解除對土耳其多年來F-35A戰(zhàn)機的“禁售令”。

土耳其為何選擇自主升級F-16C/D戰(zhàn)機？國產(chǎn)TF-X五代機研發(fā)進展如何？美國能否在F-35A戰(zhàn)機外銷上“松綁”？本文為您解讀。

現(xiàn)役戰(zhàn)機性能落后，尋求替代產(chǎn)品

目前，土耳其空軍的主要作戰(zhàn)機型為F-16戰(zhàn)機，各型號總數(shù)超過200架。這批戰(zhàn)機中有不少在土耳其空軍服役已有數(shù)十年，部分機型老化嚴(yán)重，無法滿足現(xiàn)代空戰(zhàn)需求。此外，土耳其空軍在20世紀(jì)70年代采購的F-4E“鬼怪”戰(zhàn)機也在延期服役，各項性能參數(shù)已明顯落后。

土耳其空軍為何遲遲不肯退役老舊機型？

實際上，自2015年接收最后一批F-16C/D戰(zhàn)機后，土耳其空軍再也沒有列裝過新型戰(zhàn)機。而TF-X五代機還處于試驗階段，短時間內(nèi)難以交付，導(dǎo)致土耳其空軍機隊青黃不接。

2024年，土耳其鄰國希臘與美國簽訂20架F-35A戰(zhàn)機采購合同，引起土耳其軍方不安。過去希土兩國在能源開發(fā)等問題上爭議不斷。后來，土耳其從俄羅斯購買S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，引發(fā)美國強烈不滿，并拒絕向土耳其交付其訂購的F-35A戰(zhàn)機。面對希臘空軍數(shù)量不多的幻影-2000戰(zhàn)機，土耳其F-16戰(zhàn)機尚具備一定優(yōu)勢。然而，此次希美的F-35A戰(zhàn)機采購合同，預(yù)示著希臘空軍即將擁有隱身戰(zhàn)機，這將對土耳其空軍形成一定威脅。

面對外部壓力，土耳其政府表現(xiàn)出一定靈活性，首先采取“應(yīng)急采購”方式，解決戰(zhàn)機老舊短缺的問題。2024年6月，美國洛馬公司公布采購協(xié)議，確認(rèn)土耳其將購買40架F-16V戰(zhàn)機。此前，該采購計劃被美國長期擱置。與此同時，土耳其也在著手購買40架“臺風(fēng)”戰(zhàn)機。由于“臺風(fēng)”戰(zhàn)機生產(chǎn)商的特殊性，土耳其想要采購這款機型，必須得到德國、西班牙、意大利和英國4個參與國的同意。德國曾一度阻礙此交易，但在北約其他國家的斡旋下，最終作出積極回應(yīng)。

采購F-16V戰(zhàn)機、歐洲“臺風(fēng)”戰(zhàn)機，背后是土耳其提升空中作戰(zhàn)能力的迫切渴望。在這場軍貿(mào)交易博弈中，美國與土耳其“各打各的算盤”。相比五代機，F(xiàn)-16戰(zhàn)機的戰(zhàn)略意義并不是那么重要，隨著F-16戰(zhàn)機服役周期接近尾聲，美國希望在這款戰(zhàn)機退役前盡可能挖掘其商業(yè)價值，通過對外銷售獲得豐厚利潤。土耳其因鄰國采購F-35A戰(zhàn)機感到壓力，短期內(nèi)也迫切需要一款性能還算不錯的戰(zhàn)機來彌補戰(zhàn)力缺失。

裝備國產(chǎn)化發(fā)展戰(zhàn)略奏效，決定自主升級

沒有厚實的國防工業(yè)基礎(chǔ)為支撐，遠大的裝備發(fā)展藍圖有時只能靠犧牲國家利益實現(xiàn)。在早年，土耳其與美國簽署的F-16戰(zhàn)機采購合同中，230億美元的項目總額包括了對79架F-16C/D戰(zhàn)機的升級改造。

美國的要價，無疑是“獅子大開口”。畢竟，到了2023年，土耳其的國防經(jīng)費開支不到160億美元。2024年11月，土耳其國防部長亞沙爾·居萊爾宣布，將取消已簽署的79架F-16C/D戰(zhàn)機升級項目，轉(zhuǎn)而由土耳其航空航天工業(yè)公司自行升級。

土耳其為什么不再購買美國F-16戰(zhàn)機“升級包”？有媒體分析認(rèn)為，其主要原因是美國針對土耳其的出口許可問題一直未能順利解決，尤其是部分關(guān)鍵電子設(shè)備。在這種情況下，盡管土耳其希望美國能夠參與裝備升級計劃，但最終只能依靠本國航空企業(yè)完成。此外，美國洛馬公司手中的F-16戰(zhàn)機訂單積壓嚴(yán)重，截至2024年6月已簽訂140架的外銷合同（不包括土耳其），但只交付了少量。如果選擇讓美國繼續(xù)升級，完成時間也得不到保證。

權(quán)衡利弊，土耳其決定依靠本國航空企業(yè)，對現(xiàn)有F-16C/D戰(zhàn)機進行升級。據(jù)悉，升級計劃主要涉及提升戰(zhàn)機的偵察、機動和火力性能，包括換裝國產(chǎn)航電設(shè)備、集成國產(chǎn)武器等。這項計劃還將為戰(zhàn)機配備先進的數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，提升在戰(zhàn)場上的信息共享和協(xié)同作戰(zhàn)能力。

回顧近年來土耳其裝備發(fā)展歷程，在無法獲得美制先進裝備后，土耳其一直致力于國產(chǎn)武器裝備研發(fā)生產(chǎn)，國內(nèi)航空工業(yè)發(fā)展水平穩(wěn)步提升。現(xiàn)階段，F(xiàn)-16C/D戰(zhàn)機改為本土升級，一方面能夠幫助土耳其軍方節(jié)省一大筆軍費開支，用于國產(chǎn)五代機后續(xù)研發(fā)；另一方面，還能夠帶動國內(nèi)航空企業(yè)發(fā)展，進一步打牢國防工業(yè)基礎(chǔ)。

美對F-35A戰(zhàn)機銷售持謹(jǐn)慎態(tài)度，TF-X研發(fā)仍存在不確定性

在世界軍貿(mào)市場，技術(shù)能力決定市場話語權(quán)。被美國逐出F-35戰(zhàn)機計劃后，土耳其加緊TF-X五代機的研制步伐，增加國防開支，大力推進國產(chǎn)五代機項目。2024年，土耳其TF-X五代機完成試飛，土耳其航空航天工業(yè)公司執(zhí)行董事表示，除土耳其空軍計劃采購近百架以外，阿塞拜疆和巴基斯坦也可能成為潛在的合作伙伴，TF-X戰(zhàn)機有望獲得近300架訂單。

在這種情況下，美國正在考慮解除對土耳其多年來F-35A戰(zhàn)機的“禁售令”?？梢哉f，TF-X項目進展迅速是美國重新考慮出售F-35A戰(zhàn)機的重要原因。

據(jù)土耳其媒體報道，土耳其TF-X五代機國產(chǎn)化率預(yù)計達到80%，實現(xiàn)技術(shù)層面的重大突破。沙特阿拉伯高層代表團訪問了土耳其航空航天工業(yè)公司，深入了解TF-X戰(zhàn)機的作戰(zhàn)性能后，開啟了洽談合作。如果雙方能夠簽署訂單，將有助于土耳其降低研發(fā)成本。畢竟，隨著TF-X戰(zhàn)機研發(fā)進程加快，所需經(jīng)費也會成倍增加。不過，沙特阿拉伯并沒有公開確認(rèn)是否會購買TF-X戰(zhàn)機，也沒有透露購買的具體細節(jié)。顯而易見的是，如果TF-X戰(zhàn)機本身技術(shù)不夠成熟，那么即使他國表示有意采購，也難以最終落地。

在軍事航空領(lǐng)域，研發(fā)先進戰(zhàn)機是一個系統(tǒng)工程，需要在多個關(guān)鍵技術(shù)方面有深厚積淀。當(dāng)前，土耳其自主研發(fā)TF-X五代機，面臨很多挑戰(zhàn)。

一是發(fā)動機還在研發(fā)階段。航空發(fā)動機是戰(zhàn)機的“心臟”，一款優(yōu)秀的發(fā)動機需要具備高推力、低油耗、高可靠性等特點。長期以來，土耳其并不具備自主研制和生產(chǎn)高性能航空發(fā)動機的能力，TF-X戰(zhàn)機在試飛階段搭載的是美國F-110發(fā)動機，該型發(fā)動機廣泛應(yīng)用于F-15、F-16等戰(zhàn)機上，無法滿足五代機的作戰(zhàn)需求。然而，國外技術(shù)封鎖沒有阻攔土耳其自主研發(fā)發(fā)動機的決心。2024年，土耳其在航空發(fā)動機領(lǐng)域取得重要進展，研發(fā)出TF-6000發(fā)動機。目前，土耳其正在TF-6000發(fā)動機的基礎(chǔ)上研發(fā)新型發(fā)動機TF-10000。

二是飛控系統(tǒng)不夠先進。飛控系統(tǒng)是現(xiàn)代戰(zhàn)機實現(xiàn)高機動性和飛行安全的關(guān)鍵，需要強大的計算能力和精確的傳感器支持。首飛測試時，TF-X戰(zhàn)機平尾出現(xiàn)快速上下擺動的情況。在過去某國一款五代機墜機事故中，正是因飛控系統(tǒng)發(fā)生故障，導(dǎo)致戰(zhàn)機出現(xiàn)平尾擺動最終發(fā)生墜機事故。

三是試驗數(shù)據(jù)缺少支撐。五代機研發(fā)需要大量精確的風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)作為支撐，這些數(shù)據(jù)對于確定戰(zhàn)機的空氣動力外形至關(guān)重要，但土耳其缺少先進的風(fēng)洞設(shè)施，只能通過模仿F-22戰(zhàn)機進行外形設(shè)計。研發(fā)五代機，并不是外形設(shè)計相似那么簡單，每一處線條、每一個角度都需要經(jīng)過精確計算和試驗驗證。這種模仿導(dǎo)致TF-X戰(zhàn)機在座艙、進氣道和垂尾等設(shè)計上可能存在缺陷，影響戰(zhàn)機的機動性和隱身性。

從國際軍事競爭的角度來看，五代機的研發(fā)和服役是一個國家軍事實力的重要體現(xiàn)。一些國家在五代機研發(fā)方面取得成功，是因為在航空工業(yè)領(lǐng)域有長期的投入和深厚的技術(shù)積淀。土耳其試圖在較短時間內(nèi)通過借鑒和引入外部資源實現(xiàn)五代機的重大突破，這種做法存在巨大風(fēng)險。畢竟，在隱身性、多用途性和航電系統(tǒng)等方面，TF-X戰(zhàn)機離F-35、蘇-57等戰(zhàn)機差距甚遠。

當(dāng)前，土耳其已重新提交采購40架F-35A戰(zhàn)機的申請。美國與土耳其就S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)達成共識，不再反對部署，但希望土耳其承諾保持該系統(tǒng)在非活躍狀態(tài)。作為回應(yīng)，土耳其批準(zhǔn)了一項防空導(dǎo)彈系統(tǒng)建設(shè)計劃，該計劃未包含S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。

土耳其提出采購F-35A戰(zhàn)機，主要出于兩點考量。一方面，土耳其希望加強空中作戰(zhàn)力量，希臘F-35A戰(zhàn)機交付時間肯定要早于TF-X戰(zhàn)機形成戰(zhàn)斗力時間，即使土耳其能夠在短時間內(nèi)提升F-16機群戰(zhàn)斗力，但還是與F-35A戰(zhàn)機存在巨大代差。另一方面，土耳其可以通過這個機會借鑒F-35A戰(zhàn)機技術(shù)，改進提升TF-X戰(zhàn)機設(shè)計。

美國是否會向土耳其出售F-35A戰(zhàn)機，仍存在很大的不確定性。美國常常通過各種方式干預(yù)其他國家發(fā)展先進武器，這也是其一貫做法。在以色列研發(fā)“獅”式戰(zhàn)機的關(guān)鍵時期，美國擔(dān)心該戰(zhàn)機量產(chǎn)后影響F-16戰(zhàn)機外銷，立即停止提供資金和技術(shù)援助，導(dǎo)致“獅”式戰(zhàn)機中途“夭折”。

對此，土耳其也做好了多手準(zhǔn)備——通過自主升級F-16C/D戰(zhàn)機，強化空中作戰(zhàn)能力，同時采購“臺風(fēng)”和F-16V戰(zhàn)機，彌補因F-35A戰(zhàn)機缺席帶來的戰(zhàn)力缺失。

對于土耳其來說，無論是升級F-16C/D、采購F-35A戰(zhàn)機，還是研發(fā)TF-X戰(zhàn)機，都充滿了挑戰(zhàn)和不確定性，既反映了土耳其在軍事航空領(lǐng)域追求先進技術(shù)的決心，也暴露出其在技術(shù)和工業(yè)基礎(chǔ)方面的不足。未來，土耳其空軍能否克服重重困難，順利完成機隊新老交替，還有待觀察。