新型無(wú)人機(jī)：可實(shí)現(xiàn)蜂群作戰(zhàn) 通信中斷仍可飛行

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　　■本期觀察：趙文環(huán)　段生福　　

能在空中放飛的無(wú)人機(jī)

可實(shí)現(xiàn)蜂群作戰(zhàn)的無(wú)人機(jī)　　

通信中斷仍可飛行的無(wú)人機(jī)

　　能在空中放飛的無(wú)人機(jī)

　　近日，美國(guó)一家公司成功發(fā)射了一款新型無(wú)人偵察機(jī)，它可以在直升機(jī)或地面車輛上發(fā)射升空，也能由中大型無(wú)人機(jī)或戰(zhàn)斗機(jī)掛載到空中放飛。

　　該款無(wú)人機(jī)翼展3.2米、重約90公斤、可攜帶最大載重14千克、續(xù)航700千米、最長(zhǎng)可滯空8小時(shí)、最大飛行高度4570米。它采用了螺旋槳驅(qū)動(dòng)、彈出式機(jī)翼、V型尾翼設(shè)計(jì)，具備一定的隱身能力。

　　據(jù)介紹，該無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)初衷，是提高中大型無(wú)人機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上的生存和態(tài)勢(shì)感知能力。主要配備給中大型察打一體無(wú)人機(jī)，用于擴(kuò)展中大型無(wú)人機(jī)的偵察距離、范圍，以提高中大型察打一體無(wú)人機(jī)的戰(zhàn)斗和生存能力。該型無(wú)人機(jī)也可用于協(xié)同有人駕駛飛機(jī)執(zhí)行任務(wù)，或保護(hù)有人駕駛飛機(jī)的安全。

　　可實(shí)現(xiàn)蜂群作戰(zhàn)的無(wú)人機(jī)

　　前不久，據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)一家無(wú)人機(jī)制造公司將向英國(guó)國(guó)防部提供一種便攜式微型無(wú)人機(jī)，用以加強(qiáng)軍隊(duì)短程偵察，支持作戰(zhàn)和情報(bào)行動(dòng)。

　　該款無(wú)人機(jī)屬于四軸飛行器平臺(tái)系列，重2.5千克，續(xù)航3000米，最大飛行高度1219米，可續(xù)航30分鐘。能夠自主飛行，還可攜帶光電和紅外膠卷相機(jī)等多種設(shè)備，并具有較低的雷達(dá)和聲學(xué)特征。

　　這些特性，使得該款無(wú)人機(jī)不僅具備較為先進(jìn)的短程偵察能力，還能通過(guò)該公司的集成系統(tǒng)形成蜂群作戰(zhàn)能力，在完成情報(bào)支援的同時(shí)，為地面士兵作戰(zhàn)提供有力支援。

　　通信中斷仍可飛行的無(wú)人機(jī)

　　日前，美國(guó)一家無(wú)人機(jī)制造公司宣布他們制造的某型無(wú)人機(jī)又一次完成了試飛。在這次試飛中，這款無(wú)人機(jī)展現(xiàn)出即使中斷通信仍可正常飛行和著陸的能力。

　　該型無(wú)人機(jī)總重2722千克，升限13700米，航程約4800千米。采用火箭助推器推動(dòng)起飛，利用降落傘進(jìn)行回收，可以完全不依靠跑道完成起飛降落。采用模塊化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)需要換裝模塊執(zhí)行任務(wù)。依靠開(kāi)發(fā)的AI人工智能控制系統(tǒng)，具備中斷通信后也可自主飛行降落的能力。不僅如此，它還可以從機(jī)艙內(nèi)發(fā)射小型無(wú)人機(jī)。

　　諸多特性，使得該型無(wú)人機(jī)可以滿足軍隊(duì)快速靈活部署的需要。它可以在升空后作為僚機(jī)與有人駕駛飛機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，甚至能代替有人駕駛飛機(jī)執(zhí)行一些高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)。