近日,長(zhǎng)江三峽江面上,貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道,三峽庫區(qū)干流航道等級(jí)從三級(jí)升為一級(jí),不僅萬噸級(jí)船隊(duì)能直達(dá)重慶,還實(shí)現(xiàn)了全年全線晝夜通航,庫區(qū)航道成為名副其實(shí)的“水上高速公路”。圖為兵書寶劍峽水域。(無人機(jī)照片)
近日,長(zhǎng)江三峽江面上,貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道,三峽庫區(qū)干流航道等級(jí)從三級(jí)升為一級(jí),不僅萬噸級(jí)船隊(duì)能直達(dá)重慶,還實(shí)現(xiàn)了全年全線晝夜通航,庫區(qū)航道成為名副其實(shí)的“水上高速公路”。圖為船舶穿行在牛肝馬肺峽水域。(無人機(jī)照片)
近日,長(zhǎng)江三峽江面上,貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道,三峽庫區(qū)干流航道等級(jí)從三級(jí)升為一級(jí),不僅萬噸級(jí)船隊(duì)能直達(dá)重慶,還實(shí)現(xiàn)了全年全線晝夜通航,庫區(qū)航道成為名副其實(shí)的“水上高速公路”。圖為船舶在三峽庫區(qū)航道暢行。(無人機(jī)照片)
近日,長(zhǎng)江三峽江面上,貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道,三峽庫區(qū)干流航道等級(jí)從三級(jí)升為一級(jí),不僅萬噸級(jí)船隊(duì)能直達(dá)重慶,還實(shí)現(xiàn)了全年全線晝夜通航,庫區(qū)航道成為名副其實(shí)的“水上高速公路”。圖為船舶行駛在三峽庫區(qū)航道。(無人機(jī)照片)
近日,長(zhǎng)江三峽江面上,貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道,三峽庫區(qū)干流航道等級(jí)從三級(jí)升為一級(jí),不僅萬噸級(jí)船隊(duì)能直達(dá)重慶,還實(shí)現(xiàn)了全年全線晝夜通航,庫區(qū)航道成為名副其實(shí)的“水上高速公路”。圖為船舶行駛在三峽庫區(qū)航道。(無人機(jī)照片)
近日,長(zhǎng)江三峽江面上,貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道,三峽庫區(qū)干流航道等級(jí)從三級(jí)升為一級(jí),不僅萬噸級(jí)船隊(duì)能直達(dá)重慶,還實(shí)現(xiàn)了全年全線晝夜通航,庫區(qū)航道成為名副其實(shí)的“水上高速公路”。圖為船舶有序進(jìn)出三峽船閘。(無人機(jī)照片)
近日,長(zhǎng)江三峽江面上,貨船、游船往來穿梭。三峽工程建成蓄水改善了宜昌至重慶660公里的航道,三峽庫區(qū)干流航道等級(jí)從三級(jí)升為一級(jí),不僅萬噸級(jí)船隊(duì)能直達(dá)重慶,還實(shí)現(xiàn)了全年全線晝夜通航,庫區(qū)航道成為名副其實(shí)的“水上高速公路”。圖為船舶有序進(jìn)出三峽船閘。(無人機(jī)照片)
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